لماذا يتم بيع "السفينة الشبح" شنغ لي فقط للخردة وليس إغراقها للسياحة؟

(NLDO) - أعربت الشركة التي اقترحت مشروع إغراق السفينة السياحية Sheng Li في Con Dao عن أسفها عندما تم بيع السفينة في مزاد علني كخردة.

في 27 سبتمبر، وفي حديثه مع مراسل صحيفة نجوي لاو دونج، قال السيد نجو توان تو، مدير شركة أماديفي للخدمات السياحية المحدودة، إن شركته لم تشارك في مزاد سفينة شنغ لي لأنه وفقًا للوائح، هناك طريقتان فقط للتخلص من السفينة: تدميرها وبيعها كخردة، ولكن ليس إغراقها لأغراض سياحية.

"يؤسفني أنه إذا تم نشرها كما هو مقترح، فإن سفينة Sheng Li المستغلة للسياحة قد تحقق قيمة أكبر بكثير من سعر المزاد (السعر المبدئي المعلن هو 1.7 مليار دونج).

بدلاً من بيع الخردة لمرة واحدة، يُمكن أن يُوفر إغراق السفن لأغراض السياحة مصدر دخل ثابت وطويل الأمد للمنطقة. لا يقتصر المشروع على تحقيق الأرباح لشركات سياحة الغوص فحسب، بل يُوفر أيضًا فرص عمل عالية الجودة للسكان المحليين، مما يُسهم في تعزيز اقتصاد مستدام،" صرّح السيد تو.

وفقًا لتحليل السيد تو، تُقدَّر قيمة صناعة سياحة الغوص الترفيهية عالميًا بـ 3.2 مليار دولار أمريكي سنويًا. ومع ذلك، رُفض اقتراح إغراق سفينة شنغ لي لأغراض سياحية لعدم وجود لوائح تنظيمية.

كما ذكرت صحيفة لاو دونغ ، فقد بيعت سفينة الشحن المبردة "شنغ لي"، المهجورة حاليًا في منطقة حماية سفن الصيد من العواصف بمنطقة كون داو الخاصة، بنجاح في مزاد علني. مع ذلك، لا يحق للمنظمة أو الفرد الذي يفوز بالمزاد على أصول سفينة "شنغ لي" استخدامها إلا لاستعادة الخردة، وليس لتحويلها للاستخدام، أو استخدامها لأغراض أخرى.

سفينة شحن شنغ لي

قبل طرح سفينة شنغ لي في المزاد العلني، أرسلت شركة أماديف وثيقة إلى إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه والجهات ذات الصلة، مقترحةً مشروعًا لإغراق سفينة شنغ لي لإنشاء موقع غوص فاخر في منطقة كون داو. سيساهم ذلك في جذب السياح المحليين والأجانب، وتطوير السياحة الخضراء، والسعي إلى الاستمتاع بالطبيعة في كون داو.

مع ذلك، ورد في وثيقة وزارة الزراعة والبيئة في مدينة هو تشي منه، ردًا على شركة أماديف، أن اقتراح إغراق سفينة شنغ لي لا يتوافق مع المرسوم رقم 05/2017/ND-CP بشأن التعامل مع الأصول الغارقة في الممرات المائية الداخلية ومياه الموانئ والمناطق البحرية في فيتنام. واستنادًا إلى اللوائح الحالية، لا يوجد سوى طريقتين للتعامل مع سفينة شنغ لي: التدمير والبيع، وليس الإغراق.

تجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى عدم وجود أساس قانوني لإغراق السفينة، أثار اقتراح شركة أماديف جدلاً واسعاً في الرأي العام. وذهب البعض إلى أن شينغ لي مجرد سفينة شحن عادية، لا قيمة تاريخية أو ثقافية لها، ولا تحمل تاريخاً ذا أهمية بالغة لاستغلال السياحة. في الوقت نفسه، يتمتع النظام البيئي البحري في كون داو بمزايا أخرى عديدة للغوص: المرجان والسلاحف البحرية... وخاصةً ما يرتبط بالنظام البيئي الطبيعي الذي يجب الحفاظ عليه.

يجب الحصول على ترخيص من وزارة النقل، ووزارة الدفاع الوطني، ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة، والسلطات المحلية لإغراق أي سفينة عمدًا (حتى لو لم تكن ذات قيمة اقتصادية). ويجب إثبات عدم تسبب الإغراق في أي تلوث (إزالة الزيوت والمواد الكيميائية والمواد السامة قبل الإغراق). كما يجب التأكد من أن السفينة راسية ولا تنجرف مع التيار، وفقًا لخبير سياحي.

المصدر: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm