1. من هو أول شخص فيتنامي يحصل على لقب البطل من دولة أجنبية في سن 33 عامًا؟

  • اللواء ماي فان كونغ
    0%
  • الفريق أول تران هانه
    0%
  • الفريق أول فام توان
    0%
  • اللفتنانت جنرال نجوين دوك سوات
    0%
بالضبط

وفقًا لصحيفة جيش الشعب ، في يوليو/تموز 1980، انطلق فام توان ورائد الفضاء السوفيتي فيكتور غورباتكو إلى الفضاء على متن مركبة سويوز الفضائية من مطار بايكونور (الواقع حاليًا في جمهورية كازاخستان). واستمرت مهمته حتى 31 يوليو/تموز، ثم عاد بعد 142 دورة حول الأرض.

خلال فترة وجوده في المدار، أجرى فام توان العديد من التجارب العلمية . كما التقط صورًا لفيتنام من مدار الأرض. بفضل هذا الإنجاز، مُنح في عام ١٩٨٠ لقب بطل العمل الفيتنامي، بالإضافة إلى ميدالية هو تشي منه. كان المقدم فام توان يبلغ من العمر آنذاك ٣٣ عامًا. وفي عام ١٩٨٠ أيضًا، كان من أوائل الأجانب الذين مُنحوا لقب بطل الاتحاد السوفيتي، بالإضافة إلى ميدالية لينين.

2. قبل الطيران إلى الفضاء، ما هو الإنجاز الذي حققه في الحرب؟

  • تدمير مستودع وقود للطائرات الأمريكية في الجنوب
    0%
  • قيادة سرب قاذفات B52
    0%
  • أول شخص أسقط طائرة B52 من الجو
    0%
  • الاستيلاء على مطار تان سون نهات
    0%
بالضبط

في ليلة 27 ديسمبر 1972، أسقط السيد فام توان طائرة بي-52، التي تُعتبر "الحصن المنيع" للقوات الجوية الأمريكية، ليصبح أول من يُسقط هذا النوع من الطائرات جوًا ويعود سالمًا. بهذا الإنجاز، مُنح الملازم الأول فام توان لقب بطل القوات المسلحة الشعبية الفيتنامية في 3 سبتمبر 1973. كان آنذاك ينتمي إلى السرية الخامسة، الفوج 921، الفرقة 371.

3. ما هي المشكلة التي واجهها أثناء رحلته الفضائية؟

  • فقد الاتصال مع الأرض
    0%
  • توقف محرك القطار فجأة.
    0%
  • فشل معدات الأكسجين
    0%
  • اصطدام سفينة بنيزك
    0%
بالضبط

في حديثه للصحافة عام ٢٠٢٠ حول رحلة الفضاء، قال السيد فام توان: "عندما كانت المركبة تعمل في الفضاء، واجهتنا مشكلة. كان نظام المحرك يعمل بشكل طبيعي ثم توقف. كانت المركبة تدور فقط في اتجاه التحكم. كنت قلقًا بعض الشيء، لكن غورباتكو قال: "أطفئوا جميع الأنظمة، وانتظروا دور الاتصال للإبلاغ". في تلك اللحظة، عادت الفكرة المقلقة، ولم يكن أمامنا أنا ومعلمي سوى الاستلقاء والانتظار، استعدادًا للإبلاغ.

لحسن الحظ، وبعد تلقي تعليمات من المركز، عاد محرك السفينة إلى العمل بشكل طبيعي. في ذلك الوقت، كنا نحلق في مدار متوسط ​​الارتفاع يزيد عن 300 كيلومتر.

4. لماذا لم يتم اختياره منذ البداية عندما تقدم لامتحان الطيران في عام 1965؟

  • عدم وجود خبرة في الطيران
    0%
  • قصر النظر
    0%
  • عيب خلقي في صمام القلب
    0%
  • الارتفاع ليس بالمستوى المطلوب
    0%
بالضبط

عندما خضع فام توان لامتحان الطيران عام ١٩٦٥، لم يُختَر في البداية بسبب عيب خلقي في صمام القلب. اضطر للسفر إلى الاتحاد السوفيتي لدراسة الميكانيكا في مدينة كراسنودار.

خلال تلك الفترة، واصل فام توان تدريبه وتحسين صحته. في عام ١٩٦٦، عندما احتاجت المنظمة إلى تجنيد شخص آخر للدراسة ليصبح طيارًا، اختير فام توان لأن الأطباء السوفييت أكدوا أن صحته كانت جيدة حتى ذلك الوقت. قليل من الناس استطاعوا تحسين صحتهم مثله.

5. أثناء رحلته الفضائية عام 1980، ما هي الأشياء الخاصة التي أحضرها معه والتي تمثل فيتنام؟

  • رسالة مكتوبة بخط اليد من العم هو وكتب التاريخ الفيتنامية
    0%
  • حفنة من تربة با دينه والعلم الوطني ووصية العم هو
    0%
  • حزمة من الأرز وشارة جيش الشعب الفيتنامي
    0%
  • طوبة من معبد الأدب وصورة للرئيس
    0%
بالضبط

في مقابلة مع شبكة فيتنام نت ، قال السيد فام توان: "إن السفر إلى الفضاء محدود للغاية من حيث كمية ووزن الأشياء المحمولة. يُسمح للأفراد فقط بإحضار رسائل وصور عائلية. بالإضافة إلى ذلك، كُلِّفتُ بإحضار حفنة من تراب با دينه، ونسخة من إعلان استقلال العم هو، ووصية العم هو، وصورة للعم هو، وصورة للسيد لي دوان، وشارتين للعم هو، والعلم الوطني. أُحضرت جميع هذه الأشياء، وخُتمت على متن السفينة، وسُجِّلت رسميًا على أنها دخول إلى الفضاء".

في تمام الساعة 1:33 من صباح يوم 23 يوليو 1980 (بتوقيت هانوي ) من قاعدة بايكونور الفضائية (الاتحاد السوفيتي)، انطلقت إلى الفضاء مركبة الفضاء المتحدة 37 بقيادة غورباتكو والبطل فام توان. وبرفع العلم الوطني الفيتنامي، ظهرت بلادنا رسميًا على خريطة السفر الفضائي الدولية.

المصدر: https://vietnamnet.vn/vi-tuong-viet-nam-nao-duoc-nuoc-ngoai-tang-danh-hieu-anh-hung-khi-33-tuoi-2409658.html