أفادت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية ( فيتنام إيرلاينز ) أنه بفضل استعادة شبكة الرحلات الداخلية بالكامل ومعظم الخطوط الدولية وفتح خطوط جديدة وزيادة العمليات خلال موسم الذروة الصيفي، حققت شركة الطيران نتائج أعمال إيجابية في الربع الثالث من عام 2024.
وبناءً على ذلك، حققت الخطوط الجوية الفيتنامية إيرادات مجمعة تجاوزت 79,994 مليار دونج فيتنامي خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بزيادة تجاوزت 17.4% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. وتجاوزت الأرباح المجمعة بعد الضريبة 6,641 مليار دونج فيتنامي. وفي الربع الثالث من عام 2024 وحده، بلغت الأرباح المجمعة بعد الضريبة 1,239.7 مليار دونج فيتنامي.
وجاءت الأرباح المحققة نتيجة بشكل رئيسي للتحسن المستمر في كفاءة الشركة الأم وانسجام منظومة الشركات التابعة المربحة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
حققت الخطوط الجوية الفيتنامية إيرادات مجمعة تجاوزت 79,994 مليار دونج في تسعة أشهر. (الصورة: الخطوط الجوية الفيتنامية)
ارتفع إجمالي الإيرادات والإيرادات الأخرى للشركة الأم في الربع الثالث من عام 2024 بنسبة 19.8% مقارنةً بالربع الثالث من عام 2023، أي ما يعادل زيادةً تجاوزت 3,598.7 مليار دونج فيتنامي. منها زيادةٌ في إيرادات الخدمات بنسبة 17.7%، أي ما يعادل زيادةً تجاوزت 3,125.7 مليار دونج فيتنامي مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.
في الأشهر التسعة الأولى من العام، نفّذت الخطوط الجوية الفيتنامية 106.4 ألف رحلة جوية آمنة. وبلغ عدد الركاب الذين نقلوا 17.2 مليون راكب، بزيادة قدرها 8.9% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023؛ وبلغ حجم نقل البضائع والطرود قرابة 226 ألف طن، بزيادة قدرها 42% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. وقد أعادت الخطوط الجوية الفيتنامية تشغيل شبكة رحلاتها الداخلية بالكامل، واستأنفت معظم الرحلات الدولية، وفتحت مسارات جديدة.
أعلنت شركة الطيران عن افتتاح رحلات مباشرة من هانوي ، مدينة هو تشي منه، إلى ميونيخ (ألمانيا)، ومن هانوي إلى بنوم بنه (كمبوديا)؛ وافتتاح سلسلة من الرحلات من هانوي ، مدينة هو تشي منه، إلى مانيلا (الفلبين)، واستئناف الرحلات من هانوي إلى تشنغدو (الصين)، ومن دا نانغ إلى دا لات، ومن دا نانغ إلى بون ما ثوت. وفي الوقت نفسه، تُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية طائرات عريضة البدن على رحلات بين فيتنام والهند وسنغافورة والصين.
رغم انتعاش السوق، لا تزال الخطوط الجوية الفيتنامية تواجه صعوبات جمة بسبب التداعيات طويلة الأمد لجائحة كوفيد-19. وبحلول نهاية عام 2023، كانت حقوق الملكية للشركة لا تزال سلبية، حيث تجاوزت 17,026 مليار دونج فيتنامي. ولا يزال سوق الطيران يواجه تحديات طويلة الأمد، مثل الصراعات السياسية، وتقلبات أسعار الصرف، وأسعار الوقود غير المواتية، واستدعاءات المحركات من قبل الشركات المصنعة، وارتفاع تكاليف المواد وقطع الغيار والصيانة وتأجير الطائرات.
في هذا السياق، طبّقت الخطوط الجوية الفيتنامية العديد من الحلول المتكاملة، مثل إدارة مرنة لسعة النقل، وتحسين التكاليف، والتفاوض على خصومات الخدمات. كما استفادت من زخم النمو في السوق الدولية للتعافي والتطور بسرعة.
أكملت الخطوط الجوية الفيتنامية المشروع الشامل للحلول لإزالة الصعوبات الناجمة عن تأثير جائحة كوفيد-19 حتى تتمكن شركة الطيران من التعافي قريبًا والتطور بشكل مستدام في الفترة 2021-2035، وأبلغت السلطات المختصة.
وفقًا للمشروع، ستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية في عامي 2024 و2025 بتنفيذ حلول متزامنة للتغلب على الوضع السلبي لحقوق الملكية مثل: إعادة هيكلة الأصول ومحفظة الاستثمار المالي لزيادة الدخل والتدفق النقدي وإعداد الظروف اللازمة لتنفيذ خطة إصدار الأسهم لزيادة حقوق الملكية بعد الموافقة عليها من قبل السلطات المختصة.
وبالإضافة إلى ضمان كفاءة الأعمال، تواصل الخطوط الجوية الفيتنامية تعزيز دور شركة الطيران الوطنية من خلال تنفيذ سلسلة من برامج التنمية المستدامة مثل "الطيران الخفيف إلى كون داو"، و"المساهمة بالأوراق لإصلاح الغابة"، والمشاركة في حملة المساواة بين الجنسين "هو من أجلها"، ومرافقة البلاد بأكملها لتقديم الإغاثة للمناطق المتضررة من الفيضانات والتغلب على عواقب الفيضانات.
وتستعد شركة الطيران لإعداد خطة تشغيلية مبكرة لتلبية طلب الركاب في الربع الأخير من عام 2024 وأوائل عام 2025، مثل مراقبة تطورات السوق بشكل استباقي، وتشغيل الطاقة الإنتاجية المعقولة خلال فترات الذروة المنخفضة خلال عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة؛ وتنفيذ استقبال الطائرات، ومشاريع الاستثمار في الطائرات ذات البدن الضيق، وتنفيذ مشروع تحويل تكوين طائرة إيرباص A321CEO.
[إعلان 2]
المصدر: https://vtcnews.vn/vietnam-airlines-dat-doanh-thu-hop-nhat-hon-79-994-ty-dong-trong-9-thang-ar904855.html
تعليق (0)