هل كان إطلاق إيلون ماسك الصاروخي ناجحًا حقًا؟

[إعلان 1]

أطلقت سبيس إكس بنجاح مركبة ستارشيب، لكن المركبة انفجرت فجأة. (المصدر: الغارديان)

وفقًا لشبكة CNN ، في أول إطلاق تجريبي لمركبة ستارشيب صباح 20 أبريل (بالتوقيت المحلي) من موقع اختبار ستاربيس على ساحل جنوب تكساس، وصل صاروخ سبيس إكس العملاق إلى ارتفاع يقارب 39 ألف متر قبل أن يتدحرج في الهواء وينفجر. إلا أن شركة سبيس إكس، المملوكة للملياردير إيلون ماسك، ووكالة الفضاء الأمريكية (ناسا)، اعتبرتا هذا الاختبار ناجحًا.

هل الطيران ناجح؟

وفي إعلان صدر في 20 أبريل، قالت شركة سبيس إكس إن اختبار ستارشيب يمكن اعتباره ناجحًا بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها، وأكدت أن الإطلاق التجريبي ساعد مصممي البرنامج على تعلم الكثير.

ذكرت سبيس إكس أيضًا تجاربها الفاشلة السابقة، مثل غراسهوبر وفالكون ونموذج ستارشيب الأولي. ومع ذلك، نجحت جميعها في الاختبارات اللاحقة.

وفقًا لـ SpacX، لكي تنجح، يجب عليك أن تمر بالفشل.

هل كان إطلاق إيلون ماسك الصاروخي ناجحًا حقًا؟ - 1 — تعطلت حوالي ستة من محركات الدفع الـ 33 الخاصة بـ "ستارشيب" بعد أربع دقائق، وبدأ الصاروخ يفقد ارتفاعه وانفجر بعد ذلك بوقت قصير. (صورة: هندسة مثيرة للاهتمام)

وفي تعليقه على الإطلاق التجريبي لمركبة ستارشيب، قال السيد كالب هنري، مدير شركة أبحاث الفضاء Quilty Analytics، إنه في صناعة الطيران والفضاء، فإن انفجار صاروخ SpaceX بعد 4 دقائق من الطيران ليس فشلاً كاملاً.

وأكد السيد هنري أن "المصممين يأملون فقط أن تنجح الطائرة في الاختبار الأول، وهذا مجرد اختبار" .

"من المهم الفشل في الاختبارات حتى تكون لديك فرصة أفضل للنجاح في الاختبارات التالية"، كما يقول هنري.

وأضاف السيد هنري أن الإطلاق التجريبي لصاروخ ستارشيب الذي أجرته شركة سبيس إكس تلقى ردود فعل إيجابية من خبراء الفضاء الأميركيين.

وأضاف هنري قائلاً: "ترى صناعة الطيران والفضاء الأمريكية أن الاختبار بمثابة إشارة إيجابية وأن البرنامج يسير على الطريق الصحيح".

ومع ذلك، وفقًا للدكتور جاريت رايزمان، رائد الفضاء السابق في وكالة ناسا والمستشار الفني لشركة سبيس إكس، فإن إطلاق الاختبار الفاشل قد يؤثر على صورة برنامج ستارشيب، كما أنه يؤثر بشكل مباشر على قضية الميزانية.

وبحسب السيد رايزمان، على الرغم من النجاح الكبير الذي حققته شركة سبيس إكس مع صاروخ فالكون ومركبة دراجون، فإن تكلفة تطوير مركبة ستارشيب أعلى بكثير من برامج الفضاء السابقة للشركة.

لا يزال حجم خسائر سبيس إكس بعد فشل إطلاق مركبة ستارشيب التجريبية غير واضح. وبصفتها شركة خاصة، لا يُطلب من سبيس إكس الكشف عن هذه الأرقام.

في عام 2019، قال الملياردير إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس، إن تكلفة تطوير مركبة الفضاء ستارشيب ستتراوح بين 3 مليارات دولار و10 مليارات دولار.

منحت وكالة ناسا شركة سبيس إكس عقدًا بقيمة 4 مليارات دولار أمريكي لمهمتين للعودة إلى القمر، ولكن العقد لن يتم صرفه إلا بعد أن تحقق سبيس إكس تقدمًا معينًا.

هل كان إطلاق إيلون ماسك الصاروخي ناجحًا حقًا؟ - 2 — يقول خبراء الفضاء إن فشل إطلاق مركبة ستارشيب التجريبية وفّر لسبيس إكس بيانات قيّمة لاختبارات مستقبلية. (صورة: رويترز)

طريقة سبيس إكس غير التقليدية في بناء الصواريخ

يكمن سبب تقبّل سبيس إكس للحوادث النارية في نهجها في تطوير الصواريخ. يُطلق عليه تقنيًا "التطوير الحلزوني"، وهو يختلف عن الطريقة التي اتبعتها ناسا لتطوير الأجيال السابقة من الصواريخ الأمريكية.

على مستوى أساسي، لا تسعى شركة سبيس إكس إلى بناء صاروخ واحد، واختباره بدقة على الأرض، وضمان النجاح في رحلته الأولى كما تفعل وكالة ناسا.

ويقول رايزمان: "تبني شركة سبيس إكس صواريخها بطريقة مختلفة تمامًا" .

صاروخ ستارشيب ليس مجرد نموذج أولي بُني خلال مرحلة تطويره، فقد بنت سبيس إكس على مر السنين صواريخ متعددة واختبرت كلًا منها. مع كل اختبار، تأتي تعديلات وإصلاحات.

وأضاف رايزمان: "كان صاروخ سبيس إكس الذي تم اختباره في 20 أبريل/نيسان عبارة عن هيكل عظمي في الأساس. لم يكن به أي إلكترونيات طيران، ولا مقاعد لرواد الفضاء، ولا أقمار صناعية" .

وبحسب السيد رايزمان، فإن كل ما تريد شركة سبيس إكس اختباره هو نظام الدفع النفاث للصاروخ.

قال خبير الفضاء جون موراتوري، الذي قضى 24 عامًا في ناسا ويعمل الآن في سبيس إكس: "إذا نظرنا إلى برامج تطوير الصواريخ السابقة، نجد أن تطوير صاروخ ناجح استغرق عقودًا. سبيس إكس مختلفة تمامًا، فنحن دائمًا نبتكر نسخًا مُحسّنة تتفوق على سابقتها". وقد منح هذا سبيس إكس سلسلة من المعززات الفائقة والمركبات الفضائية الجديدة للاختبار.

وقال موراتوري إن المهندسين يرون أن النماذج الأولية مثل المركبة الفضائية التي تم اختبارها مؤخرًا هي وسيلة للإجابة على هذه الأسئلة، ومن ثم استخدامها لإطلاق الجيل التالي من الصواريخ إلى الفضاء.

إن نهج سبيس إكس في برنامج ستارشيب هو المخاطرة أكثر للحصول على إجابات لهذه الأسئلة.

ببساطة، انفجار صاروخ سبيس إكس لم يكن كارثة، بل كان متوقعا.

قال موراتوري إن المهندسين سيراجعون البيانات التي جُمعت خلال رحلة 20 أبريل. اختُبرت أشياء كثيرة لأول مرة. لم يسبق من قبل محاولة تشغيل 33 محركًا من محركات رابتور العملاقة في الوقت نفسه لرحلة تجريبية. يُعد استخدام الميثان كوقود نهجًا جديدًا لشركة سبيس إكس. المركبة مصنوعة من الفولاذ، بينما تستخدم الصواريخ الأخرى عادةً معادن أخف وزنًا ومركبات كربونية.

حتى أن ماسك أشار إلى أن برنامج ستارشيب سيُعتبر خطوةً كبيرةً للأمام إذا تمكن الصاروخ من الانطلاق من منصة الإطلاق. وهذا ما حدث بالفعل.

وقال موراتوري إن مهندسي سبيس إكس سيحللون البيانات من محركات رابتور لتحديد سبب فشل ستة من محركات الصاروخ البالغ عددها 33 عندما بدأ في الصعود إلى أعلى في الغلاف الجوي.

وستقوم سبيس إكس أيضًا بتقييم الأضرار التي لحقت بمنصة الإطلاق والبنية التحتية المحيطة بها والاستعداد لإطلاق تجريبي آخر.

حتى أن الملياردير ماسك قال في تغريدة على تويتر إن الاستعداد للإطلاق التالي قد يستغرق عدة أشهر.

ترا خانه (المصدر: سي إن إن)

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
الغضب