كل رحلة "عسكرية" تكسب 2 مليار دونج
منذ بداية العام، كان الطقس مناسبًا، لذا نتابع تدفق الأسماك منذ فترة طويلة، سواءً بالصيد أو البيع أو الشراء عبر السفن في البحر. لا تصل السفن إلى الشاطئ إلا لتزويدها بالمواد الخام والوقود، ثم تواصل رحلتها البحرية، كما قال السيد نجوين نغوك كانه.
السيد نجوين نجوك كانه، 48 عامًا، يقيم في حي كوانج فوك، بلدة با دون، مقاطعة كوانج بينه ، ويمتلك 3 قوارب صيد.
منذ بداية العام، خرج أسطول الصيد إلى البحر 6 مرات لفترات طويلة، وفي كل رحلة اصطاد 30-50 طنًا من التونة والماكريل، وكسب 1.7-1.9 مليار دونج/الرحلة.
السيد نجوين نجوك كانه والصيادون يصطادون سمك التونة في البحر (الصورة: NVCC).
بلغ إجمالي ما كسبه السيد كانه من الرحلات الست المذكورة أعلاه أكثر من عشرة مليارات دونج. وبعد خصم النفقات، حقق مالك السفينة ربحًا تجاوز ثلاثة مليارات دونج.
قوارب السيد كانه مزودة بمحركين بقوة 430CV ومحرك واحد بقوة 829CV، وكلاهما مزود بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للمساعدة في تحديد مسارات الصيد. توفر هذه القوارب فرص عمل لـ 34 عاملًا، وتدر دخلًا يقارب 10 ملايين دونج للشخص الواحد في الرحلة.
وبحسب السيد كانه، فقد اصطاد أسطوله الكثير من الأسماك البحرية في الأشهر الأولى من هذا العام، ليس فقط بفضل عامل الحظ المتمثل في لقاء الأسماك، ولكن أيضًا بفضل خبرة الصيد التي اكتسبها أعضاء الطاقم على مدى سنوات عديدة.
في كل رحلة، يصطاد أسطول السيد كانه المكون من ثلاثة قوارب 30-50 طنًا من الأسماك (الصورة: NVCC).
في كل رحلة بحرية، يجب على السيد كانه وطاقمه أن يكونوا على دراية تامة بمبادئ الماء والرياح وبنية شبكة الصيد والاستخدام الماهر لمعدات الصيد. ويجب عليهم، على وجه الخصوص، الصيد في اتجاه حركة الأسماك، والالتزام بمناطق الصيد وفقًا للموسم الذي تتحرك فيه.
عادة، في بداية العام، يشارك أسطول الصيد الخاص بالسيد كانه في الصيد من بحر دا نانغ إلى فونج تاو، وفي منتصف العام من كوانج بينه إلى نجي آن، وفي نهاية العام من بحر نجي آن إلى هاي فونج.
قوارب الصيادين تصطاد في البحر (تصوير: تيان ثانه).
إلى جانب الخبرة والحظ، يُعدّ تطبيق التكنولوجيا الحديثة في الصيد عاملاً مهماً يُساعدنا كصيادين على تحقيق غلة عالية وتحقيق الثراء من البحر. ينبغي على مالكي السفن الاستثمار في الآلات والمعدات، بدلاً من محاولة استخدام معدات قديمة ومتهالكة، مما لا يُقلل من الغلة فحسب، بل يجعلها أيضاً غير آمنة، كما أضاف السيد كانه.
مصمم على الثراء من البحر
وُلد السيد كانه ونشأ في منطقة ساحلية، ورافق أقاربه إلى البحر لصيد الأسماك منذ صغره. ومثل كثير من سكان المناطق الساحلية، يعتمدون جيلاً بعد جيل على البحر لكسب عيشهم.
يملك السيد كانه حاليًا 3 قوارب صيد كبيرة يمكنها الخروج إلى البحر لقضاء أيام صيد طويلة (الصورة: با آنه).
إن امتلاك سفن كبيرة قادرة على الإبحار لفترات طويلة يتطلب الكثير من الجهد والخبرة وحتى الاستثمار المحفوف بالمخاطر، بحسب الصياد نجوين نجوك كانه.
أكد السيد كانه أنه على الرغم من الصعوبات التي واجهتها مهنة الصيد أحيانًا، إلا أنه لم يتردد في الاستسلام. كما ألهم السيد كانه أعضاء الطاقم الشباب بحبه لهذه المهنة، فعمل الجميع بحماس، مساهمًا في تحقيق سفينته أعلى إنتاج للمأكولات البحرية في المنطقة.
لم يكتف السيد كانه بالثراء من الاقتصاد البحري فحسب، بل خلق أيضًا فرص عمل لأكثر من 30 عاملاً (الصورة: NVCC).
في السابق، كنتُ أركب قوارب الآخرين، ثم بنيتُ قاربًا صغيرًا لأمارس مهنة الصيد والرماية التقليدية، لكن الكفاءة لم تكن عالية. في عام ٢٠١٠، وبعد اكتساب الخبرة، قررتُ اقتراض المال من البنك لبناء قارب كبير، والتحول إلى الصيد في عرض البحر. بعد سنوات طويلة من الجهد والادخار، أصبح لدي الآن ثلاثة قوارب كبيرة، تُدرّ دخلًا مرتفعًا وتُوفّر فرص عمل مستقرة لعشرات العمال الآخرين، كما قال السيد كانه.
بفضل إنجازاته، مُنح الصياد كانه لقب المزارع ورجل الأعمال المتميز على المستويين الإقليمي والمركزي لسنوات عديدة. في عام ٢٠١٨، مُنح السيد كانه شهادة تقدير من رئيس الوزراء، وفي عام ٢٠٢١، مُنح وسام العمل من الدرجة الثالثة من الرئيس.
حصل السيد كانه على شرف الحصول على وسام العمل من الدرجة الثالثة من الرئيس في عام 2021 (الصورة: با آنه).
قال السيد نجوين كووك دونج، رئيس جمعية المزارعين في بلدة با دون، إن الصياد نجوين نجوك كانه هو واحد من 100 مزارع متميز في البلاد وتم التصويت له كـ "المزارع الفيتنامي المتميز لعام 2023".
إلى جانب الصيد وتنمية الاقتصاد البحري، يشارك السيد كانه أيضًا بحماس في الأنشطة الاجتماعية مثل مجموعات التضامن والمجموعات التعاونية لصيد المأكولات البحرية في البحر، بروح التضامن، ومساعدة بعضهم البعض في الإنتاج والاستغلال والبحث والإنقاذ.
على مدى السنوات السبع عشرة الماضية، قامت قوارب الصيد التابعة لشركة كانه بسحب وإنقاذ 11 سفينة كانت في محنة بسبب عطل ميكانيكي وحوادث أخرى في البحر.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)