بسبب مشاكل تطهير الموقع، فإن العطاء الخاص بمشروع تطوير الطريق السريع الوطني 19 معرض لخطر تفويت الموعد النهائي.

[إعلان 1]

سنة إتمام الحزمة

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال ممثل مجلس إدارة المشروع لتعزيز الاتصال المروري في منطقة المرتفعات الوسطى (مشروع ترقية الطريق السريع الوطني 19) إن إجمالي الناتج الإنشائي للمشروع وصل في الوقت الحاضر إلى 92٪ من حجم البناء.

Vướng mặt bằng, một gói thầu dự án nâng cấp QL19 có nguy cơ lỡ hẹn về đích- Ảnh 1. — إنشاء مشروع لتعزيز الربط المروري في منطقة المرتفعات الوسطى.

ومن بينها، اعتبارًا من 30 أبريل 2024، تم إكمال 5/8 حزم العطاءات (XL03، XL05، XL06، XL07 وXL02) على النحو المطلوب.

ويجري تنفيذ الحزم المتبقية، بما في ذلك: XL01، XL04A، XL04B مع تمديد وقت البناء حتى 30 يونيو 2024.

سيعمل مشروع تعزيز الاتصال المروري في منطقة المرتفعات الوسطى على ترقية حوالي 127 كيلومترًا من الطريق السريع الوطني 19 وبناء حوالي 27-35 كيلومترًا من طرق الالتفافية الجديدة بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 156 مليون دولار أمريكي.

ومنها قرض مؤسسة التنمية الدولية التابعة للبنك الدولي بقيمة 150 مليون دولار أميركي؛ رأس مال مقابل يعادل 3.7 مليون دولار أمريكي.

وفيما يتعلق بالتقدم المحدد لكل حزمة عطاءات جارية، قال رئيس مجلس إدارة المشروع إن حزمة عطاءات XL04B سيتم الانتهاء منها بشكل أساسي بحلول 31 ديسمبر 2023.

ومع ذلك، يقوم المقاول بإكمال قناة الصرف على طول الطريق من كم 155 إلى كم 160 لأن المحلية وافقت للتو على خطة تصميم خط وسط القناة وفقًا لوثائق التصميم في الخطوة السابقة واقترحت تعديل فتحة القناة وفقًا لذلك. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من هذه البنود في الموعد المحدد.

بالنسبة للحزمة XL04A، من المقرر الانتهاء منها بحلول 30 يونيو 2024. حاليًا، أكمل المقاول كامل حجم السجاد C19.

مع الانتهاء من أعمال رصف الأسفلت الخرساني C12.5، يتبقى حاليًا 2.5 كيلومترًا تحت نطاق البناء لشركة Vina Delta Joint Stock Company، ومن المتوقع الانتهاء منها قبل 15 مايو 2024.

بالإضافة إلى ذلك، يقوم المقاول المشترك بتنفيذ نظام السلامة المرورية واستكمال بنود الحزمة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الحزمة بالكامل قبل 31 مايو 2024، أي قبل شهر واحد من الموعد المخطط له، حسبما أبلغ ممثل مجلس إدارة المشروع.

من الصعب الوصول إلى خط النهاية إذا لم يتم تطهير الأرض في شهر مايو

الاهتمام الحالي في المشروع هو حزمة XL01 التي تنشئ القسم كم 50+000 - كم 67+000 (عبر مقاطعة بينه دينه).

وأفاد ممثل مجلس الإدارة أنه في الوقت الحاضر، تم الانتهاء بشكل أساسي من رصف الأسفلت الخرساني في الجزء من كم 50+000 إلى كم 60+000 الذي يمر عبر السهل، كما يجري بناء جسر با لا.

الجزء الأصعب هو جزء الطريق المؤدي إلى جسر با لا وجسر باو سين الذي لا يزال عالقًا بسبب إزالة الأراضي.

على وجه التحديد، في منطقة رأس جسر باو سين، لا يزال هناك أسرتان على رصيف A2 لم تتفقا على خطة تعويض؛

في بداية جسر با لا، لا يزال هناك 17 أسرة على الرصيف A2 و20 أسرة على الرصيف A1 الذين لم يوافقوا على خطة التعويض.

فيما يتعلق بنقل خطوط الكهرباء، هناك 03 أعمدة كهرباء (على الجانب الأيسر من الطريق) داخل طريق الوصول A2 لجسر با لا لم يتم نقلها بسبب عدم وجود استحواذ على الأراضي للأسر في هذا الموقع.

وقال رئيس مجلس إدارة المشروع: "إذا لم يتم حل مشاكل تطهير الموقع المذكورة أعلاه بحلول مايو 2024، فلن يتمكن المقاول من إكمال المشروع وفقًا للجدول الزمني المعتمد من قبل وزارة النقل والبنك الدولي".

وخاصة في منطقة ممر آن كي (كم 60+000 - كم 67+000)، يركز المقاول على إكمال أعمال قاع الطريق وإكمال أساس الحجر المكسر. ومن المتوقع أنه بحلول 30 يونيو 2024، سيتم الانتهاء من عناصر البناء الخاصة بالحزمة XL01 بشكل أساسي باستثناء المناطق التي تعاني من مشاكل في تطهير الموقع والتي لا يمكن تنفيذها.

[إعلان 2]
مصدر