بلدية تسمح لشاحنات الرمل بتدمير الطرق السكنية

على الرغم من أن الطريق الريفي عبر بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم ) يسمح فقط بحمل 6 أطنان من الرمال، إلا أن الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال تتحرك بشكل جامح كل يوم.

في الأيام الأخيرة، كان سكان القرية رقم 8، التابعة لبلدية داك تو ري (كون راي، كون توم) يشعرون بالقلق الشديد بسبب استمرار الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال من منجم الرمال التي تمر عبر القرية في السير بشكل متفشي على الطريق السكني الذي يسمح فقط للمركبات بسعة قصوى تبلغ 6 أطنان.

شاحنة تحمل عشرات الأطنان من الرمال على طريق سكني، حمولتها ستة أطنان فقط. تصوير: تا فينه ين.

طريق "الحد من الفقر" دُمّرت بسبب الشاحنات المحملة فوق طاقتها

في عام ٢٠٢٣، سيتم رصف الطريق السكني الممتد من الطريق السريع الوطني ٢٤ إلى قرية داك تو ري، والذي يزيد طوله عن كيلومترين، بالخرسانة، باستثمارات تبلغ ١.٧ مليار دونج من مشروع الحد من الفقر في المرتفعات الوسطى. ويشعر الناس هنا بسعادة غامرة لأن الطريق يُهيئ الظروف المناسبة للتنمية الاقتصادية ، كما أن الريف أصبح أكثر اتساعًا.

لحماية هيكل الطريق، وضعت سلطات منطقة كون راي لافتاتٍ تُقيّد مرور المركبات التي تزيد حمولتها عن 6 أطنان. ومع ذلك، منذ بداية نوفمبر 2024، تسير على هذا الطريق يوميًا عشرات الشاحنات القلابة المحملة بالرمال التي يزيد وزنها عن 6 أطنان.

زيادة التحميل على الطريق حوالي 400٪

تُظهر بيانات تسجيل الشاحنة التي تحمل لوحة الترخيص 82C-052.83 ما يلي: يبلغ وزن هذه المركبة 13.05 طنًا، ووزن الحمولة المسموح به 16.8 طنًا. ويبلغ الوزن الإجمالي للمركبة والحمولة المسموح بهما 30 طنًا.

وقال ضابط شرطة المرور من إدارة النقل بمقاطعة كون توم إن المركبة وحدها كانت محملة بأكثر من حمولتها وسُمح لها بالسير على الطريق في القرية 8. وإذا كانت المركبة محملة بالرمال وكانت تسير على الطريق بوزن 6 أطنان، فهذا يعني أن المركبة تنتهك قانون التحميل الزائد بنحو 400٪.

وفقًا لرواية الأهالي، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ متواجدين في قرية هاملت 8، بلدية داك تو ري، لتسجيل الأحداث. في أقل من ساعة، وعلى طريق هاملت 8، كانت هناك ثلاث شاحنات قلابة تدخل منطقة منجم الرمال في نهاية القرية، ثم تنقل الرمال. الشاحنة تحمل أرقام 81C-180.46، 81E-034.81، 82C-052.83. فور رصدها لمجموعة الصحفيين العاملين، نبهت هذه الشاحنات بعضها البعض ولم تعد لنقل الرمال.

بحسب أهالي القرية رقم 8، بُني الطريق لسنوات طويلة دون أي أضرار. الآن، وبعد مرور حوالي شهر من شاحنات الرمل، بدأ يتضرر. الخرسانة متشققة، ونظام الصرف الصحي الذي يربط طريق القرية بالطريق السريع الوطني رقم 24 معطل تمامًا.

السيد أ. نج - أحد سكان القرية - أعرب عن استيائه: " إذا كان الطريق يتسع لشاحنة وزنها 6 أطنان بينما تسير عليه شاحنة تحمل رمالاً تزن عشرات الأطنان، فما نوع الطريق هذا؟"

أعربت السيدة ي.ح. عن قلقها قائلةً: "القرية مليئة بالأطفال، والطريق ضيق، والشاحنات تسير بصوت عالٍ، لذا نحن قلقون للغاية. إذا سارت الشاحنات بهذا الشكل، فستتعرض لحادث في يوم من الأيام".

شاحنة رمل تزن عشرات الأطنان تسير على الطريق الذي يبلغ وزنه 6 أطنان في قرية 8، بلدية داك تو ري (كون راي) عند الانعطاف إلى الطريق السريع الوطني 24. تصوير: تا فينه ين.

وتقول الحكومة "سيكون هناك حل"

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة كون راي، فازت شركتان في بلدية داك تو ري بمزاد منجم الرمال لعام ٢٠٢٢. وتحديدًا: منجم رمال قرية كون دو شينغ، التابع لبلدية داك تو ري، والذي تبلغ مساحته ٥ هكتارات، واحتياطياته ٩٣ ألف متر مكعب، فازت به شركة ترونغ نهات المساهمة في حي دوي تان، مدينة كون توم، مقاطعة كون توم. أما منجم الرمال في قرية داك أو نجلانغ، فقد فازت به شركة تاي تيان المحدودة، الواقعة في حي كوانغ ترونغ، مدينة كون توم، مقاطعة كون توم.

في نهاية أكتوبر/تشرين الأول 2024، بدأ استغلال منجم الرمال في قرية كون دو شينغ، المار بالقرية 8 في بلدية داك تو ري. ونظرًا لعدم وجود طريق لنقل الرمال إلى الخارج، طلبت الشركة تصريحًا للمركبات باستخدام الطريق السكني المار بالقرية 8 في بلدية داك تو ري.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد أ نجوي، نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية داك تو ري (كون راي، كون توم): "طلبت الشركة الإذن بنقل الرمال عبر المنطقة والتزمت بإصلاح وصيانة الطريق التالف بانتظام".

في هذه الأثناء، قال السيد دو فان هانه، ممثل شركة ترونغ نهات المساهمة: "نعلم أن الطريق لا يتجاوز حمولته 6 أطنان، وهو غير مسموح بدخول الشاحنات الكبيرة، ولكن لا يوجد حل آخر. تلتزم الشركة بوضع خطة لإصلاح الطريق، وفي الوقت نفسه، هناك خطة لتفريغ الرمال". وأوضح السيد هانه أيضًا أنه بصدد شراء أرض بالقرب من الطريق السريع الوطني 24 لاستخدامها كمنطقة نقل للتفريغ، ولكنه لم يجد أي أرض حتى الآن.

قال السيد فو فان لونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كون راي: "بعد المسح، لم يكن أمام الشركة أي خيار آخر لنقل الرمال. وقد أفادت الشركة بأنها اضطرت إلى اتخاذ هذا المسار"، مضيفًا: "طلبت المنطقة من الشركة الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بنقل البضائع ووزن الحمولة عند استخراج الرمال من موقع المنجم لاستخراجها".

المركبات المحملة بشكل زائد في منطقة كون راي

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm