سمحت البلدية للشاحنات المحملة بالرمال بإتلاف الطرق المحلية.

على الرغم من أن الطريق الريفي الذي يمر عبر كومونة داك تو ري (مقاطعة كون راي، محافظة كون توم ) لا يسمح إلا بحمولة 6 أطنان، إلا أن الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمل تعمل بحرية كل يوم.

في الأيام الأخيرة، شعر سكان قرية هاملت 8، كومونة داك تو ري (مقاطعة كون راي، محافظة كون توم) بقلق بالغ حيث كانت الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمال من منجم الرمال تمر باستمرار عبر القرية على طريق محلي لا يسمح إلا للمركبات التي يصل وزنها إلى 6 أطنان.

شاحنة تحمل أكثر من عشرة أطنان من الرمل تسير على طريق محلي تبلغ حمولته القصوى ستة أطنان فقط. الصورة: تا فينه ين.

تتعرض الطرق المخصصة "للحد من الفقر" للتلف بسبب المركبات المحملة فوق طاقتها.

في عام ٢٠٢٣، تمّ رصف طريق ريفي جديد بالخرسانة، يمتدّ على مسافة تزيد عن كيلومترين، ويربط الطريق الوطني السريع رقم ٢٤ بقرية داك تو ري. وقد بلغت قيمة الاستثمار ١.٧ مليار دونغ فيتنامي، ممولة من مشروع الحدّ من الفقر في المرتفعات الوسطى. وقد عبّر السكان المحليون عن سعادتهم البالغة، إذ ساهم الطريق في التنمية الاقتصادية وتحسين المشهد الريفي.

لحماية بنية الطريق، وضعت السلطات في مقاطعة كون راي لافتات تُشير إلى منع مرور المركبات التي يزيد وزنها عن 6 أطنان على هذا الطريق. مع ذلك، ومنذ بداية نوفمبر 2024، تسير عشرات الشاحنات المحملة بالرمال التي يزيد وزنها عن 6 أطنان على هذا الطريق يوميًا.

الطريق محمل فوق طاقته بنسبة تقارب 400%.

بحسب معلومات تسجيل المركبة لشاحنة تحمل لوحة ترخيص رقم 82C-052.83: يبلغ وزن المركبة فارغة 13.05 طنًا، ووزن الحمولة المسموح به 16.8 طنًا. ويبلغ إجمالي الوزن المسموح به للمركبة والحمولة للمشاركة في حركة المرور 30 ​​طنًا.

وبحسب ضابط شرطة المرور التابع لإدارة النقل في مقاطعة كون توم، فإن المركبة وحدها تجاوزت الحد المسموح به للوزن المسموح به لحركة المرور على الطريق في قرية 8. وإذا كانت المركبة تحمل 6 أطنان من الرمل وتسير على الطريق، فهذا يعني أن المركبة كانت تنتهك اللوائح بنسبة حمولة زائدة تبلغ حوالي 400%.

بعد ورود بلاغات من السكان المحليين، زار مراسل من صحيفة "جياو ثونغ" قرية "هامليت 8" في بلدية "داك تو ري" للتحقيق في الأمر. وفي أقل من ساعة، دخلت ثلاث شاحنات قلابة منجم الرمال الواقع في نهاية القرية، ثم غادرته محملة بالرمال. وتحديدًا: الشاحنات التي تحمل لوحات ترخيص أرقامها 81C-180.46 و81E-034.81 و82C-052.83. وبمجرد أن لاحظت الشاحنات وجود المراسلين، نبهت بعضها بعضًا ولم تعد لنقل الرمال.

بحسب سكان قرية هاملت 8، فإن الطريق، الذي شُيّد منذ سنوات عديدة، لم يتعرض لأي ضرر قط. إلا أنه بعد شهر تقريباً من استخدام شاحنات الرمل له، بدأ بالتدهور. فالخرسانة متشققة، ونظام الصرف الذي يربط طريق القرية بالطريق السريع الوطني رقم 24 قد انهار تماماً.

أعرب السيد أ. نغ، أحد سكان هذه القرية، عن إحباطه قائلاً: " إذا كانت الشاحنات التي تحمل عشرات الأطنان من الرمل تسير على هذا الطريق المصمم لشاحنات وزنها 6 أطنان ، فماذا تبقى من الطريق؟"

أعربت السيدة ي.هـ عن قلقها قائلة: "هناك العديد من الأطفال في القرية، والطريق ضيق، والشاحنات تسير بسرعة كبيرة، لذلك نحن قلقون للغاية. مع قيادة الشاحنات بهذه الطريقة، لا بد أن يقع حادث في يوم من الأيام."

تسير شاحنات تحمل عشرات الأطنان من الرمال على الطريق المخصص للشاحنات ذات الستة أطنان في قرية هامليت 8، كومونة داك تو ري (مقاطعة كون راي)، وتنعطف إلى الطريق السريع الوطني رقم 24. الصورة: تا فينه ين.

وتقول السلطات "سيكون هناك حل".

أعلنت اللجنة الشعبية لمنطقة كون راي أن شركتين فازتا بمزاد مناجم الرمال في بلدية داك تو ري عام 2022. وتحديداً: فازت شركة ترونغ نهات المساهمة، الكائنة في حي دوي تان بمدينة كون توم، بمحافظة كون توم، بمنجم الرمال في قرية كون دو شينغ، ببلدية داك تو ري، والذي تبلغ مساحته 5 هكتارات واحتياطيه 93,000 متر مكعب. أما منجم الرمال في قرية داك أو نغ لانغ، فقد فازت به شركة تاي تين المحدودة، الكائنة في حي كوانغ ترونغ بمدينة كون توم، بمحافظة كون توم.

في أواخر أكتوبر 2024، بدأ منجم الرمال في قرية كون دو شينغ، وتحديداً الجزء المار عبر قرية هاملت 8 التابعة لبلدية داك تو ري، عملياته. ونظراً لعدم وجود طريق لنقل الرمال، طلبت الشركة تصريحاً للمركبات باستخدام الطريق المحلي المار عبر قرية هاملت 8 التابعة لبلدية داك تو ري.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد أ. نغوي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية داك تو ري (مقاطعة كون راي، محافظة كون توم): "طلبت الشركة الإذن بنقل الرمال عبر المنطقة والتزمت بإصلاح وصيانة الطريق بانتظام في حالة تعرضه للتلف".

في غضون ذلك، صرّح السيد دو فان هانه، ممثل شركة ترونغ نهات المساهمة، قائلاً: "نعلم أن الطريق مصمم فقط للشاحنات التي تزن 6 أطنان، ولا يُسمح بمرور المركبات الثقيلة، ولكن ليس لدينا خيار آخر. تلتزم الشركة بإصلاح الطريق وتنفيذ خطة لتقليل حمولة نقل الرمال". وأوضح السيد هانه أيضاً أنهم يبحثون حالياً عن شراء أرض بالقرب من الطريق السريع الوطني رقم 24 لاستخدامها كساحة شحن وتفريغ، لكنهم لم يجدوا موقعاً مناسباً بعد.

قال السيد فو فان لونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كون راي: "أظهرت المسوحات أنه لا يوجد طريق آخر أمام الشركة لنقل الرمال. وقد أفادت الشركة بأنها اضطرت إلى استخدام هذا الطريق". وأضاف السيد لونغ: "طلبت المنطقة من الشركة الالتزام باللوائح القانونية المتعلقة بنقل البضائع ووزنها عند استخراج الرمال من منطقة التعدين لنقلها إلى الخارج".

مركبات محملة فوق طاقتها في مقاطعة كون راي

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm