تحويل التجارة الإلكترونية إلى تجارة صديقة للبيئة:

توفر التجارة الإلكترونية الراحة وتوفير التكاليف للمستهلكين والشركات، لكنها تولد كمية كبيرة من التغليف البلاستيكي والانبعاثات الناتجة عن النقل، مما يضغط على البيئة.

إن جعل التجارة الإلكترونية صديقة للبيئة ليس مجرد اتجاه حتمي، بل هو أيضاً مطلب ملح، بدءاً من استخدام التغليف الصديق للبيئة، وتقليل التعبئة والتغليف، وتطبيق الطاقة المتجددة في الخدمات اللوجستية... لوضع هذا السوق على مسار التنمية الخضراء والمستدامة.

يُعدّ تحويل التجارة الإلكترونية إلى تجارة صديقة للبيئة ضرورة ملحة لتحقيق التنمية المستدامة.

نمو سريع، لكن مع العديد من العواقب السلبية.

أظهر مسحٌ أجرته جمعية التجارة الإلكترونية الفيتنامية عام 2024 أن بيع سلع بقيمة مليار دولار أمريكي عبر الإنترنت يُخلّف 7600 طن من النفايات البلاستيكية. وتُطلق خدمات توصيل الوجبات السريعة عبر الإنترنت، التي تستخدم الأكياس والحاويات البلاستيكية، ما يقارب 18600 طن من البلاستيك في البيئة. والجدير بالذكر أن الصناديق الكرتونية والأكياس البلاستيكية من مواد التغليف الشائعة المستخدمة في الطلبات. وكشف المسح أن قطاعات الملابس والأزياء والإكسسوارات والوجبات السريعة تستخدم ما يصل إلى 90% من طلباتها في أكياس وصناديق وأكواب بلاستيكية. علاوة على ذلك، تستخدم غالبية الطلبات الفوم والفقاعات الهوائية كمواد تغليف، بنسبة 30% و35% على التوالي.

صرح السيد نغوين هوو توان، مدير مركز تطوير التجارة الإلكترونية والتكنولوجيا الرقمية التابع لإدارة التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي ( وزارة الصناعة والتجارة )، بأن كمية النفايات الناتجة عن التجارة الإلكترونية تزيد خمسة أضعاف عن تلك الناتجة عن التجارة التقليدية. فحتى أصغر طلبية تُغلف باستخدام مواد عديدة مثل صناديق الكرتون والأكياس البلاستيكية والشريط اللاصق... بينما الشراء المباشر يقلل من استخدام الأكياس البلاستيكية ويكاد يخلو من الشريط اللاصق والكرتون.

بمعدل نمو يتراوح بين 18 و25% سنويًا، بلغ حجم سوق التجارة الإلكترونية في فيتنام 25 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ما يمثل 9% من إجمالي مبيعات التجزئة للسلع والخدمات الاستهلاكية على مستوى البلاد. وبينما تُساهم التجارة الإلكترونية بثلثي قيمة الاقتصاد الرقمي للبلاد، فإنها تُسبب أيضًا العديد من الآثار السلبية. وإدراكًا لهذه الحقيقة، صرّحت السيدة لي هوانغ أوان، مديرة إدارة التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي، بأن مرحلتين رئيسيتين من التجارة الإلكترونية تُؤثران سلبًا على البيئة: التعبئة والتغليف، باستخدام صناديق الكرتون والأكياس البلاستيكية والفقاعات الهوائية وصناديق الستايروفوم والمواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد، وغيرها؛ والتوصيل، الذي يشمل وسائل النقل التي تُطلق كميات كبيرة من الكربون في البيئة.

من المتوقع أنه بحلول عام 2030، عندما يصل سوق التجارة الإلكترونية في فيتنام إلى 100 مليار دولار، قد تتجاوز كمية النفايات البلاستيكية المتولدة 800 ألف طن، مما يتطلب موارد كبيرة لمعالجة هذه المشكلة.

من أين تبدأ عملية تحويل التجارة الإلكترونية إلى تجارة صديقة للبيئة؟

بحسب الخبراء، للتغلب على سلبيات التجارة الإلكترونية، يحتاج البائعون والشركات إلى استخدام أساليب توصيل صديقة للبيئة، وبناء لوجستيات ذكية، وتحسين عمليات النقل والتوصيل. إضافةً إلى ذلك، ينبغي أن تشجع عملية التغليف على استخدام مواد التغليف المعاد تدويرها، مع تقليل كمية التغليف المستخدمة في كل مرحلة. ويتعين على تجار التجزئة تطبيق حلول لتغيير عادات المستهلكين نحو التوصيل الصديق للبيئة.

في الواقع، تُعدّ الخدمات اللوجستية عنصرًا أساسيًا في التجارة الإلكترونية؛ لذا، يُعتبر التحوّل إلى الخدمات اللوجستية الخضراء وسيلة فعّالة لجعل التجارة الإلكترونية أكثر استدامة. ولا يقتصر دور تحسين تكاليف النقل على مساعدة شركات الخدمات اللوجستية في خفض النفقات فحسب، بل يُسهم أيضًا بشكلٍ كبير في تقليل الانبعاثات. ولتحقيق ذلك، تحتاج شركات الخدمات اللوجستية إلى الاستثمار في مركبات نقل موفرة للوقود وصديقة للبيئة، تستخدم مصادر الطاقة المتجددة مثل الكهرباء والهيدروجين والغاز الطبيعي المسال؛ واستخدام الحاويات الذكية؛ وتحسين مسارات النقل؛ وتقليل رحلات المركبات الفارغة؛ ورقمنة إدارة المستودعات.

تُطبّق المزيد من الشركات حلولاً فعّالة للحدّ من الانبعاثات البيئية. فعلى سبيل المثال، أطلقت شركة GSM Smart & Green Mobility Joint Stock Company خدمة توصيل باستخدام دراجات VinFast الكهربائية عبر تطبيق Green SM منذ نهاية عام 2023. كما اعتمدت شركة Viettel Post Joint Stock Company نموذج "مكتب البريد المتنقل" المُصمّم على شاحنات مزوّدة بتقنية تبادل البيانات لربط مكاتب البريد وموظفيها. إضافةً إلى ذلك، يتم فرز البضائع وتوجيهها مباشرةً من الشاحنة، وتُجرى عمليات التخزين والاستلام عبر تطبيق جوال لتسريع معالجة المراحل اللاحقة. وبفضل هذا النموذج، تمكّنت Viettel Post من تقليل عدد الوسطاء، وخفض مسافة النقل وعدد مركبات النقل بنسبة 15%. يُسهم هذا في خفض الانبعاثات البيئية، والحدّ من حركة البضائع، وتبسيط الحاجة إلى التغليف المقاوم للصدمات للطرود.

بهدف تسريع الخدمات اللوجستية الخضراء، وافقت الحكومة على برنامج العمل بشأن التحول إلى الطاقة الخضراء، وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل.

وقد حددت الخطة الرئيسية الوطنية لتطوير التجارة الإلكترونية التابعة لوزارة الصناعة والتجارة للفترة 2026-2030 مؤخراً حلولاً لتحقيق الأهداف التالية بحلول عام 2030: خفض نسبة منتجات التجارة الإلكترونية التي تستخدم عبوات بلاستيكية إلى 45% كحد أقصى؛ وزيادة نسبة منتجات التجارة الإلكترونية التي تستخدم عبوات قابلة لإعادة التدوير إلى 50%؛ وتحقيق معدل لا يقل عن 40% من الشركات التي تستخدم الطاقة النظيفة في الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية؛ وتحقيق معدل لا يقل عن 50% من الشركات التي تطبق معايير سلسلة التوريد الخضراء للتجارة الإلكترونية.

علاوة على ذلك، حدد مشروع قانون التجارة الإلكترونية، الذي تعمل وزارة الصناعة والتجارة حاليًا على تطويره، "ممارسات تجارية نظيفة" في هذا المجال. وفي أكتوبر، ستقدم الحكومة هذا المشروع إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه والموافقة عليه في أقرب وقت، على أمل أن يساهم في معالجة التحديات البيئية الملحة وتعزيز القدرة التنافسية للتجارة الإلكترونية، مما يؤدي إلى اقتصاد رقمي مستدام.

المصدر: https://hanoimoi.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-ben-vung-711298.html