جعل التجارة الإلكترونية صديقة للبيئة: من أين نبدأ؟ - صحيفة لانغ سون

تشهد التجارة الإلكترونية نموًا سريعًا، لكنها تكشف عن العديد من العوامل غير المستدامة، لا سيما الآثار السلبية على البيئة. في سياق سعي الاقتصاد ككل إلى تعزيز النمو الأخضر والمستدام، تلعب الخدمات اللوجستية الخضراء في التجارة الإلكترونية دورًا هامًا في حماية البيئة والمضي قدمًا نحو التنمية المستدامة.

أفضل 10 دول ذات أسرع معدل نمو للتجارة الإلكترونية في العالم

من المفهوم في حين أن التجارة الإلكترونية لا تزال غير مألوفة إلى حد كبير للمستهلكين، إلا أن معدل نمو التجارة الإلكترونية في فيتنام في السنوات الأخيرة كان دائمًا من بين أفضل الدول في المنطقة والعالم، مسجلاً باستمرار نموًا متميزًا بنسبة 16-30٪ سنويًا وبلغ حجم السوق 20.5 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أنه في عام 2024، سيتجاوز حجم السوق 25 مليار دولار أمريكي، مما يساعد فيتنام على دخول أفضل 10 دول ذات أسرع معدل نمو للتجارة الإلكترونية في العالم.

ومع ذلك، فإن التطور السريع للتجارة الإلكترونية له آثار سلبية على البيئة. ووفقًا للسيدة لي هوانغ أوانه، مديرة إدارة التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي، وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة ، هناك مرحلتان رئيسيتان لهما آثار سلبية على البيئة، وهما: مرحلة التوصيل (المتعلقة بالمركبات التي تسير على الطريق وتنبعث منها كميات كبيرة من الكربون) ومرحلة التغليف (الصناديق الكرتونية، والتغليف البلاستيكي، والأغلفة الفقاعية، وصناديق الفوم، والمنتجات البلاستيكية التي تُستخدم لمرة واحدة). وتزداد هذه الآثار السلبية في حالة التوصيل السريع.

يعمل في مركز فرز Lazada في هانوي.

السيدة نجوين ثي ثانه، من منطقة نام تو ليم بمدينة هانوي، التي كانت تطلب بانتظام عبر منصات التجارة الإلكترونية، كانت تُبدي استياءها من كثرة التغليف البلاستيكي والنايلون عند تغليف المنتجات في المتاجر. على سبيل المثال، عند تغليف منتج تجميلي، كان المتجر يُضيف، بالإضافة إلى العلبة، المزيد من النايلون ويُغلّفه بإحكام بشريط لاصق، خوفًا من انبعاج المنتج. وأعربت السيدة ثانه عن رأيها قائلةً: "هذا مريح، ولكنه يُسبب هدرًا غير ضروري".

في هذا السياق، صرّح السيد نجوين ثانه هونغ، رئيس المجلس الاستشاري الأعلى لجمعية التجارة الإلكترونية الفيتنامية، بأنه وفقًا للحسابات، استخدمت أنشطة التجارة الإلكترونية في فيتنام 332 ألف طن من مواد التغليف في عام 2023، منها 171 ألف طن من مواد التغليف البلاستيكية بمختلف أنواعها. وبمعدل نمو سنوي متوسط ​​يتراوح بين 20% و25%، سيتضاعف حجم التجارة الإلكترونية في بلدنا بحلول عام 2030 بأكثر من أربعة أضعاف ما هو عليه الآن؛ وإذا لم تُتخذ حلول فعّالة لتغيير عملية تغليف البضائع، فستصل كمية النفايات البلاستيكية الناتجة عن التجارة الإلكترونية إلى حوالي 800 ألف طن.

فيما يتعلق بالنقل، تُظهر إحصاءات إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة) أن تكاليف الخدمات اللوجستية في شركات التجزئة تُشكل نسبة كبيرة من سعر التكلفة، تتراوح بين 10% و20%. وفي تكاليف الخدمات اللوجستية، يُمثل النقل النسبة الأعلى، حيث تتراوح بين 60% و80% تقريبًا. لذلك، فإن تحسين تكاليف النقل لا يُساعد الشركات على خفض التكاليف فحسب، بل يُسهم أيضًا بشكل كبير في تقليل الانبعاثات الناتجة عن أنشطة النقل.

بناء نظام بيئي فعال للخدمات اللوجستية الخضراء

إن التحول اللوجستي الأخضر في التجارة الإلكترونية ليس مجرد اتجاه حتمي، بل هو أيضًا سبيلٌ لتحقيق تنمية مستدامة وقوية. وأكدت السيدة لي هوانغ أوانه: "إن تحسين تكاليف النقل يساعد الشركات على خفض التكاليف، ويساهم بشكل كبير في خفض الانبعاثات الناجمة عن أنشطة النقل".

تشمل اللوجستيات الخضراء في التجارة الإلكترونية تحسين دوران المركبات وسعة النقل لتقليل المركبات الفارغة، وتحقيق أعلى كفاءة، وربط وسائل النقل للحد من وسائل النقل غير الصديقة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك، إعطاء الأولوية لاستخدام المواد الصديقة للبيئة في تغليف المنتجات وإيجاد طرق لإعادة استخدام مواد التغليف. ويعود تطبيق حلول اللوجستيات الخضراء بفوائد جمة على الشركات والمجتمع.

وبحسب بحث أجرته جوجل وتيماسيك وبين آند كومباني، فإن تحسين أنشطة النقل في التجارة الإلكترونية مثل تقليل المسافة التي تقطعها مركبات التوصيل، واستخدام مواد معاد تدويرها وصديقة للبيئة لتعبئة البضائع... سيساهم في تقليل الانبعاثات في هذا المجال بنسبة 30-40%.

ومع ذلك، ووفقاً للسيدة لي هوانج أونه، فإن هذا التحول يتطلب تعاوناً وثيقاً من جانب الشركات والحكومة والمستهلكين لإنشاء نظام بيئي فعال للخدمات اللوجستية الخضراء، مما يساهم في حماية البيئة وتحسين نوعية الحياة.

على الشركات تطبيق حلول لوجستية خضراء بشكل استباقي، والاستثمار في التكنولوجيا، وتحسين العمليات، واستخدام مواد تغليف صديقة للبيئة. كما ينبغي على الحكومة وضع آليات وسياسات لدعم وتشجيع الشركات على التحول إلى اللوجستيات الخضراء، وبناء أنظمة نقل خضراء وبنية تحتية مناسبة. كما ينبغي على المستهلكين دعم الشركات الملتزمة بحماية البيئة، واستخدام منتجات ذات أصول واضحة ومواد تغليف صديقة للبيئة، وإعطائها الأولوية، والتكاتف لحماية البيئة من خلال إجراءات عملية.

في الوقت الحالي، عززت الشركات الفيتنامية أيضًا سلسلة عملياتها الخضراء. على سبيل المثال، طبقت شركة فيتيل بوست (فيتيل بوست) خلال فترة عملها نموذج "مكاتب البريد المتنقلة". صُممت هذه المكاتب على شاحنات، باستخدام تقنية مشاركة البيانات لربط مكاتب البريد ببعضها البعض، وكذلك سعاة البريد. سيتم فرز بضائع المرسل وتوجيهها مباشرةً على متن الشاحنة، وستتم عملية الاستيراد والتصدير عبر تطبيق جوال لتسهيل الخطوات التالية.

بفضل هذا النموذج، قلّصت شركة فيتيل بوست عدد الوسطاء، وخفّضت مسافة النقل بنسبة 15%، وقلّلت عدد مركبات النقل. وبالتالي، قلّلت من وتيرة عمليات المركبات، وخفّضت الانبعاثات في البيئة، وقلّلت من تداول البضائع، وساعدت في تقليل الحاجة إلى تغليف الطرود البريدية بطبقات بلاستيكية مقاومة للصدمات... وعلى وجه الخصوص، طبّقت شركة فيتيل بوست حلاً لتركيب الطاقة الشمسية في نظام مستودعات التوزيع والفرز لتوفير الطاقة لمعدات الإضاءة ومكيفات الهواء...

المصدر: https://baolangson.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-bat-dau-tu-dau-5033088.html