هل السيارات القديمة حساسة حقاً لبنزين E10 كما كان يُخشى؟

DNVN - استجابةً لمخاوف العديد من المستخدمين، وخاصة مالكي المركبات القديمة أو الدراجات النارية ذات الإزاحة الكبيرة، بشأن احتمال تسبب وقود E10 في تآكل نظام الوقود والتأثير على محرك السيارة، أجرى الخبراء تحليلات وقدموا توصيات محددة...

المحرك الجديد متوافق تماماً مع وقود E10.

ابتداءً من الأول من يونيو، سيتم توزيع وقود الإيثانول الحيوي E10 رسميًا على مستوى البلاد وفقًا للخطة المنصوص عليها في التعميم رقم 50/2025/TT-BCT الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة . وقبل بدء التوزيع، أعربت العديد من الآراء على وسائل التواصل الاجتماعي عن مخاوفها بشأن توافق وقود E10 مع محركات السيارات والدراجات النارية، على الرغم من استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 وحتى E20 لسنوات عديدة في دول متقدمة مثل الولايات المتحدة والبرازيل وأوروبا وتايلاند.

وبحسب السيد بوي نغوك باو، رئيس جمعية البترول الفيتنامية، فإن معظم مصنعي السيارات الرئيسيين، من خلال جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، قد أرسلوا رسمياً وثائق إلى وزارة الصناعة والتجارة تؤكد استعدادهم لاستخدام وقود الإيثانول الحيوي E5 و E10.

أكد السيد باو قائلاً: "معظم المركبات المصنعة منذ عام 2010 فصاعدًا مناسبة لاستخدام بنزين E10. في الواقع، تشير أغطية خزانات الوقود في العديد من طرازات السيارات بوضوح إلى المواصفات المناسبة مثل RON 91 أو RON 95 أو وقود الإيثانول الحيوي مثل E5 وE10 وحتى E20".

السيد بوي نغوك باو - رئيس جمعية البترول الفيتنامية.

وفي نفس السياق، علق السيد نغوين مان ثانغ - مدير منتدى Oto+ - قائلاً إن معظم السيارات في فيتنام، التي تنتمي إلى العلامات التجارية اليابانية والكورية والأمريكية والأوروبية، يتم تصنيعها وفقًا للمعايير العالمية - حيث يتم استخدام الوقود الحيوي منذ فترة طويلة.

في الدراجات النارية الأحدث، يكون نظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI) ووحدة التحكم (ECU) قادرين على ضبط خليط الوقود والهواء تلقائيًا للتكيف مع خصائص الإيثانول، لذلك لا داعي للقلق كثيرًا.

أشار السيد بوي نغوك باو إلى نقطة رئيسية، وهي أن المستهلكين غالبًا ما يركزون فقط على رمزي E5 وE10، متجاهلين معايير الانبعاثات (يورو). في الواقع، لا يعكس رمزا E5 أو E10 سوى نسبة مزج الإيثانول، بينما تعتمد كفاءة المحرك بشكل كبير على نظافة الوقود ومعاييره البيئية.

أوضح رئيس جمعية البترول الفيتنامية قائلاً: "وفقًا للوائح، يجب أن تستخدم المركبات المصنعة منذ عام 2017 فصاعدًا وقودًا يفي بمعايير الانبعاثات من المستوى 4 أو 5 (يورو 4، يورو 5). إذا استخدم مالكو المركبات بنزينًا (بما في ذلك البنزين المعدني أو البنزين الحيوي) بمعيار أقل من المتطلبات الفنية للمركبة، فسيتأثر أداء المحرك وأنظمة معالجة غازات العادم. هذا هو السبب الرئيسي للأعطال، وليس البنزين الحيوي نفسه".

ملاحظات للسيارات القديمة ونصائح تشغيلية.

فيما يتعلق بالمركبات القديمة، وخاصة الدراجات النارية التي تعمل بالمكربن، يعتقد خبير السيارات نغوين مان ثانغ - مدير منتدى Oto+ الذي يضم أكثر من مليون عضو على فيسبوك - أن بعض الاحتياطات ضرورية. فالإيثانول يُسرّع تلف الأجزاء المطاطية (الحشيات، والأختام، والخراطيم) إذا لم تكن هذه الأجزاء مصممة لتحمل الإيثانول.

خبير السيارات نغوين مان ثانغ - مدير منتدى Oto+.

مع ذلك، فالحل ليس معقدًا. يمكن لمستخدمي المكربن ​​ضبط كمية الهواء الداخلة يدويًا عن طريق تقليل حجم الهواء (بضبط مسمار الهواء بنصف لفة تقريبًا) لتحقيق توازن في خليط الوقود والهواء، مما يساعد المحرك على العمل بسلاسة أكبر وبرودة أفضل. والأهم من ذلك، أن الفحص والصيانة الدورية للأجزاء المطاطية ضرورية، لضمان استبدالها في الوقت المناسب بمواد مناسبة.

فيما يتعلق بالمخاوف بشأن ارتفاع درجة حرارة المحرك أو استهلاك الوقود المفرط، أوضح السيد ثانغ أنه على الرغم من أن الإيثانول يتمتع بقيمة حرارية أقل من البنزين العادي، إلا أنه يتميز برقم أوكتان أعلى، كما أن تقلباته تساعد على تبريد خليط الوقود بكفاءة. وبالتالي، فإن الفرق في استهلاك الوقود بين المركبات الحديثة يكاد يكون معدوماً.

علاوة على ذلك، وفي ضوء موجة الإعلانات عن إضافات خاصة ببنزين E10 على وسائل التواصل الاجتماعي، نصح كلا الخبيرين بتوخي الحذر.

أوضح السيد بوي نغوك باو أن عملية خلط الإضافات تتطلب تقنيات ومعدات لضمان تجانسها. عادةً ما يقوم موردو الوقود بحساب الإضافات اللازمة (منظفات حاقن الوقود، ومضادات الأكسدة) وإضافتها عند الحاجة. ورغم أن إضافة المستهلكين للإضافات بأنفسهم قد تحل هذه المشكلة، إلا أنها قد تؤدي إلى تلف مكونات أخرى.

أكد الخبير نغوين مان ثانغ: "عندما تُصدِر شركات تصنيع السيارات شهادات اعتماد لاستخدام وقود E10، فإنها تستند في ذلك إلى معايير الوقود القياسية، ولا تشترط إضافة أي مواد مضافة. يجب على المستهلكين عدم تصديق الإعلانات المفرطة عن المنتجات غير الخاضعة للرقابة. إذا كان الوقود مطابقًا للمعايير، وتمت صيانة السيارة بانتظام، فستعمل بكفاءة تامة."

ينصح الخبراء المستهلكين، بدلاً من القلق، بالتحقق استباقياً من دليل مالك السيارة أو المعلومات الموجودة على غطاء خزان الوقود. إن توفير معلومات فنية شفافة وضمان جودة الوقود في محطات الوقود وفقاً للمعايير المنشورة أمران أساسيان لطمأنة الناس وتشجيعهم على المشاركة بثقة في التحول إلى الوقود الحيوي في فيتنام.

نغويت مينه

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xe-doi-cu-co-ken-xang-e10-nhu-lo-ngai/20260529051912146