"الرجاء" زيادة رسوم التسجيل لتجنب الاختناقات المرورية

زيادة الدخل لزيادة القوى العاملة

كما أفاد ثانه نين ، من المرجح أن يشهد وضع فحص المركبات ازدحامًا مجددًا خلال الفترة المقبلة، نظرًا لأن مفتشي المركبات المُفرج عنهم بكفالة سيمثلون أمام المحكمة قريبًا. تُثير هذه المسألة قلقًا بالغًا لدى وحدات النقل، نظرًا لتزايد الطلب على نقل البضائع والركاب مع نهاية العام وبدايته. لذلك، في 26 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت جمعية نقل السيارات الفيتنامية وثيقةً إلى وزارة النقل تُعرب فيها عن مخاوفها.

لم تعد رسوم التسجيل تعتبر مناسبة.

واقترح السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات في فيتنام: "لتلبية الطلب الحالي على فحص المركبات الآلية، تطلب جمعية نقل السيارات في فيتنام من وزارة النقل توجيه تعديل عاجل لأسعار خدمات فحص المركبات الآلية في أقرب وقت ممكن لتسهيل تنفيذ الحلول الأساسية، وتلبية الطلب على فحص المركبات الآلية في الوقت المناسب".

وفي توضيحٍ إضافي لسبب هذه التوصية، قال السيد نغوين فان كوين: "صدر سعر فحص المركبات الحالي عام ٢٠١٣، وبعد أكثر من ١٠ سنوات من تطبيقه، لم يعد مناسبًا في ظل ارتفاع تكاليف المدخلات، كالرواتب وتكاليف الكهرباء. كما أن تطبيق بعض اللوائح الجديدة في أعمال الفحص يزيد من بعض النفقات مقارنةً بالسابق. علاوةً على ذلك، ولتلبية احتياجات الفحص في نهاية العام، تحتاج وحدات الفحص إلى ترتيب ساعات عمل إضافية، والعمل يومي السبت والأحد، ودفع أجور إضافية وفقًا للوائح. من ناحية أخرى، لاستعادة القدرة الاستيعابية للفحص بما يتناسب مع قدرة مراكز الفحص، تُعدّ مسألة الموارد البشرية عاملًا حاسمًا. ولجذب الموارد البشرية، يُعدّ دخل العمال عاملًا حاسمًا".

حاليًا، أنجز مكتب السجل الفيتنامي خطة تعديل الأسعار، وينتظر أن تُحيل وزارة المالية مشروع قانون الأسعار (المُعدّل) إلى المجلس الوطني للنظر فيه والموافقة عليه في دورته الحالية. واستنادًا إلى مشروع قانون الأسعار (المُعدّل)، لا تزال خدمات التفتيش خدمات أساسية، لذا يتعين على الدولة تنظيم أسعارها وعدم السماح بتذبذبها. ووفقًا لخطة تعديل الأسعار المتوقعة، سيرتفع متوسط سعر خدمات التفتيش بنحو 28%، وإذا كان ذلك مناسبًا، يُمكن تطبيقه مطلع العام المقبل.

والنقطة التي يجب ملاحظتها هي أنه في حال فشل المركبة في أي خطوة، بعد إصلاحها وإعادتها للفحص الثاني، فإن مركز الفحص سيقوم بإعادة الفحص وتحصيل الرسوم فقط مقابل إجراء تلك الخطوة، بدلاً من تحصيل الرسوم وفقاً لعدد مرات الفحص كما هو الحال حالياً.

الخوف من تكرار الاختناقات المرورية

في يونيو 2023، أصدرت وزارة النقل التعميم رقم 08/2023 الذي يسمح للمركبات غير التجارية التي لا يزيد عدد مقاعدها عن 9 مقاعد بتمديد فترة فحصها تلقائيًا، ولا يُلزم مالكو المركبات بفحصها. يُمكّن هذا التعميم أكثر من 1.4 مليون مركبة من تمديد فترة فحصها تلقائيًا، ولكن مع حلول أوائل ديسمبر، عند انتهاء فترة التمديد المذكورة، سيتعين على العديد من المركبات العودة للفحص.

وفقًا لإحصاءات سجل فيتنام، يوجد حاليًا 271/288 مركز فحص في جميع أنحاء البلاد، مع 435/536 خط فحص عامل، بطاقة خدمة شهرية لا تقل عن 626,400 مركبة. في الشهرين الأخيرين من عام 2023، كان هناك حوالي 677,802 مركبة بحاجة إلى فحص، وتحديدًا 275,853 مركبة في نوفمبر و401,949 مركبة في ديسمبر. في عام 2024، سيكون عدد المركبات التي تخضع للفحص خلال الشهر هو الأعلى في يوليو 2024، ومن المتوقع أن يبلغ 503,276 مركبة. وبالتالي، فإن طاقة الفحص في نظام التسجيل، بشكل عام، لا تزال تلبي احتياجات المواطنين.

ومع ذلك، نظرًا للتوزيع الجغرافي غير المتكافئ لكثافة مراكز التفتيش، سيكون هناك نقص وفوائض، لذا من المتوقع أن تشهد 7 مقاطعات ومدن، هي: دونغ ثاب، وها جيانج، وهانوي، وكون توم ، وثوا ثين-هوي، ومدينة هو تشي منه، وترا فينه، خطر ازدحام التفتيش في ديسمبر 2023. وفي عام 2024، ستكون هناك 4 مناطق أخرى تعاني من نفس خطر الازدحام.

في مدينة هو تشي منه، صرّح السيد بوي هوا آن، نائب مدير إدارة النقل، بأنّ المدينة ستشهد بالتأكيد ازدحامًا في عمليات فحص المركبات. حاليًا، تخضع المدينة لفحص ما بين 150 و200 مركبة جديدة يوميًا، وستؤدي المركبات التي انتهت صلاحيتها قريبًا إلى زيادة الطلب على عمليات الفحص. تُركّز إدارة النقل في مدينة هو تشي منه جهودها على توفير موارد بشرية إضافية، حيث تمّت مقاضاة 3 من محطاتها التي تضمّ 14 مفتشًا.

قال رئيس قسم التسجيل أيضًا إن العديد من أعضاء TTĐKs لا يزالون قيد التحقيق والتحقق من قِبل أجهزة الشرطة المحلية، ومن المحتمل أن يُحاكم أو يُحتجز المزيد من القادة وأعضاء TTĐKs في المستقبل القريب، مما قد يؤدي إلى استمرار نقص أعضاء TTĐKs. إضافةً إلى ذلك، سيؤدي تقديم أعضاء TTĐKs للمحاكمة إلى حالة من عدم الاستقرار والضغط على أعضاء TTĐKs الآخرين العاملين، مما يؤدي إلى انخفاض الإنتاجية وكفاءة التفتيش.

للتعامل بشكل استباقي مع ازدحام عمليات فحص المركبات في نهاية العام، أرسلت إدارة فحص المركبات وثيقة إلى المحليات تطلب التنفيذ الصارم للوائح وزارة النقل وتعليمات إدارة فحص المركبات في أنشطة فحص المركبات الآلية؛ حظر صارم رفض إصدار شهادات الفحص وأختام الفحص في الحالات التي تحتوي على عيوب وأضرار غير مهمة كما هو محدد في اللوائح (مثل: تغيير شبكة المبرد بنفس الحجم، لوحة الترخيص غير مثبتة بشكل آمن ...)؛ تنظيم تسجيل أصحاب المركبات مباشرة من خلال إصدار أرقام تسلسلية، عبر الإنترنت من خلال تطبيقات البرامج وغيرها من النماذج المناسبة، وتجنب عمل "وسطاء السيارات".

نظرة سريعة الساعة 8 مساءً: أخبار بانورامية في 28 أكتوبر

ستكون شروط إنشاء مركز تجاري أكثر صعوبة

تطلب وزارة النقل تعليقات على مسودة التعميم الذي يوجه تنفيذ المرسوم 139/2018 والمرسوم 30/2023 بتعديل واستكمال عدد من مواد المرسوم 139/2018 بشأن أعمال خدمة فحص المركبات الآلية.

من النقاط المهمة في هذا المشروع، أنه عند الحاجة إلى الاستثمار في بناء وحدة تفتيش، يجب تقديم طلب كتابي إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة للنظر في سياسة الاستثمار والموافقة عليها، مع توضيح الموقع المقترح لوحدة التفتيش. يجب أن يتوافق موقع وحدة التفتيش مع الغرض والتخطيط وخطة استخدام الأراضي في المنطقة، وأن يضمن توزيعًا متساويًا لكثافة وحدات التفتيش في المنطقة والمقاطعات والمدن المجاورة، بما يقلل من مسافة وصول المركبات إلى وحدات التفتيش، وخاصة في المناطق النائية والجزر.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm