بدون حل فعال قريباً، فإن جزءاً من سفح التل معرض لخطر الانهيار أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

مليء بالقلق والتوتر.

الطريق الإقليمي رقم 14ب هو الطريق الوحيد الذي يربط مركز بلدة لونغ كوانغ الجبلية بالمناطق المجاورة. ومع ذلك، ومنذ الفيضانات التاريخية التي حدثت في نهاية أكتوبر 2025، ظل هذا الطريق تحت حالة تأهب قصوى مستمرة.

عند الكيلومتر 34+800، يمتد صدع يزيد طوله عن 20 مترًا على سطح الطريق. والأكثر إثارة للقلق، أنه فوق السد مباشرةً، انقسم التل الكبير إلى شقوق عميقة، مما يتسبب في انزلاق التربة والصخور باستمرار على الطريق كلما هطلت أمطار غزيرة. أسفل سطح الطريق، جرفت المياه أجزاءً كبيرة من الأسفلت، مُحدثةً أخاديد عميقة وطويلة وخطيرة. ورغم أن المركبات لا تزال تواجه صعوبة في المرور، إلا أن خطر انهيار التل بأكمله وابتلاعه للطريق يبقى قائمًا.

أعرب السيد هو فان بينه (المقيم في قرية رقم 5، ببلدية لونغ كوانغ) عن قلقه قائلاً: "في كل مرة نعبر فيها هذا المنعطف، نضطر أنا وسكان القرية إلى النظر باستمرار إلى قمة التل للتأكد من عدم تساقط أي تربة أو صخور. هذا الطريق هو السبيل الوحيد للوصول إلى مركز المدينة، ولذهاب الأطفال إلى مدارسهم، ولبيع المنتجات الزراعية. يقترب موسم الأمطار لعام 2026، ومجرد هطول أمطار غزيرة لبضعة أيام قد يتسبب في انهيار التل. إذا انهار هذا الجزء من الطريق بالكامل، ستُعزل بلدية لونغ كوانغ بأكملها عن العالم الخارجي."

صرح السيد نغوين آنه، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية لونغ كوانغ، بأنه بعد الكوارث الطبيعية التي وقعت في نهاية عام 2025، اقترحت البلدية على اللجنة الشعبية لمدينة هوي خطة استجابة طارئة. وعلى إثر ذلك، تولت إدارة الإنشاءات إعداد الوثائق اللازمة، ونسقت مع البلدية لتنفيذ الحواجز المؤقتة ولوحات التحذير. كما عيّنت اللجنة الشعبية لمدينة هوي شركة ثوا ثين هوي لإنشاء الطرق المساهمة رقم 1 لتنفيذ هذا المشروع.

جزء من سفح التل معرض لخطر الانهيار أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

بحسب السيد نغوين آنه، تنسق حكومة البلدية حاليًا مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء في المنطقة 3 لتنفيذ أعمال إزالة الأراضي لتسهيل أعمال البناء العاجلة. ويتأثر حاليًا 11 أسرة، مع 14 قطعة أرض مهددة بالاستحواذ، بمساحة إجمالية تزيد عن 17,000 متر مربع. وتسعى الجهات المعنية جاهدةً لإتمام إزالة الأراضي بحلول مايو 2026 لتسليم الموقع إلى شركة الإنشاء.

تسريع إزالة الأشجار من الأراضي.

وفيما يتعلق بالحل التقني، أكد السيد نغوين دوك لويين، نائب المدير العام لشركة ثوا ثين هيو لإنشاء الطرق رقم 1، أن هذه "حالة" جيولوجية معقدة لا يمكن التعامل معها يدويًا أو عن طريق بناء سدود تقليدية.

"من خلال المسوحات الجيولوجية وعمليات الحفر، اكتشفنا طبقة تشقق متحركة كبيرة جدًا داخل التل. اضطرت الوحدة إلى الاستعانة بشركة استشارية مستقلة لإيجاد الحل الأمثل. لو اكتفينا ببناء جدار استنادي عند القاعدة فقط، لكانت الكتلة الهائلة من التربة والصخور في الأعلى ستؤدي إلى انهيار كل شيء في حال سقوطها، مما لا يضمن السلامة على المدى الطويل"، هذا ما صرّح به السيد لويين.

بحسب الخطة المعتمدة، تبلغ تكلفة مشروع الحد من آثار الكوارث الطبيعية على الطريق الإقليمي 14B أكثر من 17 مليار دونغ فيتنامي. بعد الانتهاء من أعمال إزالة العوائق، ستقوم وحدة الإنشاءات بعملية رئيسية تتمثل في تسوية سفح التل بالكامل ليصبح على نفس مستوى سطح الطريق تقريبًا. بعد ذلك، سيتم بناء جدار استنادي متين ونظام تصريف لتجميع المياه ومنع خطر حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية.

أدت الأمطار الغزيرة والفيضانات إلى إزاحة سطح الطريق، وجرف أجزاء كبيرة من الأسفلت، وخلق حفر وخنادق عميقة وخطيرة.

حتى الآن، اكتملت مرحلة التصميم الفني لمشروع الكيلومتر 34+800، وهو الآن بانتظار استكمال إجراءات إزالة العوائق من الأرض قبل بدء أعمال البناء. وأفاد مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء في المنطقة 3 بأنه قد أنجز أعمال المسح والجرد والتحقق من ملكية الأرض، وقدم إشعار الاستحواذ على الأرض إلى اللجنة الشعبية لبلدية لونغ كوانغ. كما قامت شركة ثوا ثين هيو لإنشاء الطرق المساهمة رقم 1 بتنفيذ مهام مثل صب العبارات، وصب ألواح تخفيف الأحمال (لمنع الهبوط)، وضمان سلامة حركة المرور ريثما تبدأ أعمال البناء.

بهدف ضمان سلامة أرواح الناس والحفاظ على طريق النقل الحيوي لبلدية لونغ كوانغ الجبلية، فإن المستثمرين ووحدات البناء مصممون على تسريع التقدم وإكمال المشروع قبل موسم الأمطار لهذا العام.

النص والصور: تاي بينه

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/xoa-diem-den-sat-lo-ngan-nguy-co-co-lap-xa-mien-nui-166097.html