إزالة حركة المرور في "الأراضي المنخفضة" في دلتا ميكونج

تستعد المنطقة الساحلية لدلتا ميكونج لبدء تشغيل مشروعين رئيسيين لجسور المرور، لربط الشريط الشرقي من الأراضي في الدلتا الذي تم تقسيمه، مما يفتح فرص الاتصال التجاري والتنمية الاقتصادية والاجتماعية.

ربط الجزيرة بالبر الرئيسي

منذ أيام عديدة، وفي كل عصر، لم يعد من الصعب رؤية العشرات من الناس يتجمعون بشغف عند سفح جسر داي نجاي 2 للإعجاب بمشروع "الحلم" الذي ساد خلال العقود الماضية.

يقع مشروع جسر داي نجاي 2 عند مصب نهر هاو، مواجهًا للبحر الشرقي، ويعبر مصب نهر تران دي، ويربط مدينة كو لاو دونج بالبر الرئيسي عبر الطريق السريع الوطني نام سونغ هاو (على جانب مدينة كان ثو ). تبلغ استثمارات المشروع الإجمالية حوالي 4000 مليار دونج، منها أكثر من 860 مترًا طول الجسر، وعرضه 17.5 مترًا، وطول طريق الوصول حوالي 5 كيلومترات. بدأ المشروع في ديسمبر 2023، واكتمل بعد 20 شهرًا من أعمال البناء العاجلة.

السيد تران فان لاو، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، شارك: سيساعد جسر داي نجاي 2 وجسر داي نجاي 1 في تطهير الطريق السريع الوطني 60 بالكامل، ويشكلان محورًا ساحليًا يربط مدينة هوشي منه بالمقاطعات الساحلية في دلتا ميكونج، ويختصران حوالي 80 كم مقارنة بالطريق السريع الوطني 1. ومن هناك، سيخلقان ظروفًا مواتية لجذب الاستثمار في المناطق والتجمعات الصناعية الساحلية وعلى طول نهر هاو، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخلق فرص العمل وسبل العيش للناس، وضمان الأمن القومي والدفاع في المنطقة. وبالنسبة لمدينة كان ثو على وجه الخصوص، سيساعد مشروع جسر داي نجاي في كسر عزلة كو لاو دونج، وهي منطقة موجهة للتطوير بشكل أساسي في السياحة جنبًا إلى جنب مع المناطق الحضرية والتجارة والخدمات والزراعة الخضراء. هذه منطقة سياحية رئيسية في المستقبل، مع رؤية أن تصبح منتجعًا راقيًا ومكانًا صالحًا للعيش للأشخاص داخل المدينة وخارجها.

يربط جسر Dai Ngai 2 بين Cu Lao Dung والبر الرئيسي. الصورة: توان كوانج

فك تشابك عقدة راش ميو

عندما تم ربط آخر الكتل الخرسانية معًا، وربط ضفتي نهر تيان، امتلأت قلوب سكان فينه لونج ودونج ثاب بالفرح والعاطفة، وهي المنطقة التي عانت لسنوات من الاختناقات المرورية والتأخير والانتظار عند "عنق الزجاجة" في جسر راش ميو.

حلم بناء شبكة طرق وجسور حديثة تمتد عبر الأنهار الرئيسية في الغرب، والذي كان يُعتبر في السابق ترفًا، يتحول تدريجيًا إلى حقيقة. بعد سنوات من الانتظار، اكتمل بناء جسر راش ميو 2 قبل الموعد المحدد، ليصبح رمزًا جديدًا للإصرار على تطوير البنية التحتية في دلتا ميكونغ.

وفقًا للسيد فو تان لوي، رئيس جمعية الدوريان في مقاطعة دونغ ثاب، سيُسهّل الجسر الجديد نقل الفواكه والمأكولات البحرية من الغرب إلى مدينة هو تشي منه، ويُقلّل من وقت وتكاليف اللوجستيات، ويُهيئ الظروف المناسبة لتطوير صناعة المعالجة والخدمات اللوجستية، وهما من أضعف القطاعات حاليًا. ولا يقتصر الأمر على المنتجات الزراعية فحسب، بل يتطلع قطاع السياحة أيضًا إلى هذا الدعم. وتشهد جولات الحدائق، والإقامات المنزلية على ضفاف الأنهار، وقرى الحرف التقليدية انتعاشًا تدريجيًا بعد جائحة كوفيد-19، بفضل سهولة النقل وراحة السياح من الاختناقات المرورية.

أكد السيد نجوين ذا هونغ ترونغ، مدير إدارة البناء في مقاطعة دونغ ثاب، أن الجسر الجديد الذي سيدخل الخدمة سيوزع حجم حركة المرور بين الجسرين، ويخفف الضغط بشكل كبير، ويحسن سعة الطريق. وتُعد هذه خطوةً جوهريةً في استراتيجية تطوير البنية التحتية للمنطقة الجنوبية. ولا يُعدّ جسر راش ميو 2 مشروعًا مروريًا رئيسيًا فحسب، بل من المتوقع أيضًا أن يُمثل دفعةً استراتيجيةً لتنمية منطقة دلتا ميكونغ، إذ يُسهم في ربط التجارة، وتحسين سعة النقل، والسياحة، وإطلاق العنان للإمكانات الاقتصادية والاجتماعية التي لطالما تأثرت باختناقات البنية التحتية.

يُلاحظ أن جسري راش ميو 2 وداي نغاي 2 يُمثلان رمزين واضحين لتحول دلتا ميكونغ في استراتيجية تطوير البنية التحتية للنقل. يُسهم هذان المشروعان في القضاء على "الأراضي المنخفضة" في البنية التحتية للنقل، مُعززين بذلك حلم دلتا ميكونغ التي تسعى جاهدةً لتحقيق تنمية مستدامة مع البلاد بأكملها.

TUAN QUANG - TIN HUY

المصدر: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html