
يتحول عدد متزايد من الفيتناميين، وخاصة الشباب وأولئك الذين يعيشون في المدن الكبرى، تدريجياً من استخدام الدراجات النارية التقليدية التي تعمل بالبنزين إلى الدراجات النارية الكهربائية - وهي وسيلة نقل صديقة للبيئة وفعالة من حيث التكلفة ومناسبة لاحتياجات السفر اليومية.
في السنوات الأخيرة، انتشرت بقوة موجة النقل الأخضر حول العالم، وفيتنام ليست استثناءً. إذ يتحول عدد متزايد من الفيتناميين، وخاصة الشباب وسكان المدن الكبرى، تدريجيًا من استخدام الدراجات النارية التقليدية التي تعمل بالبنزين إلى الدراجات النارية الكهربائية، وهي وسيلة نقل صديقة للبيئة واقتصادية ومناسبة لاحتياجات السفر اليومية.
وفقًا لإحصاءات متاجر السيارات الكهربائية في هانوي ومدينة هو تشي منه، ارتفعت مبيعات الدراجات النارية الكهربائية في عام ٢٠٢٤ بنسبة ٢٥-٣٠٪ تقريبًا مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ولا يقتصر السبب على الوعي البيئي فحسب، بل يعود أيضًا إلى الكفاءة الاقتصادية العالية.

قال السيد نجوين جيا باخ (32 عامًا، موظف مكتب في مدينة هو تشي منه ): "منذ أن تحولت إلى استخدام سيارة كهربائية، وفرت ما يقرب من مليون دونج فيتنامي شهريًا على البنزين، ناهيك عن تكلفة صيانتها المنخفضة جدًا. السيارة تعمل بسلاسة، ولا تصدر ضوضاء، وهي مناسبة جدًا للتنقل داخل المدينة."
شاركتني السيدة لي ثي هونغ ثام (35 عامًا، من مدينة هو تشي منه) الرأي نفسه قائلةً: "اخترتُ سيارة كهربائية لأنها آمنة لأطفالي ولحماية البيئة. ومع ذلك، أشعر بقلق بالغ إزاء الأخبار الأخيرة عن انفجار بطاريات السيارات الكهربائية. إذا اشتريتُ واحدة، فسأبحث بعناية عن العلامة التجارية التي تتمتع بتقنية بطاريات آمنة وشهادة معتمدة."
وكما أعربت السيدة ثام عن قلقها، فإن سلامة البطاريات ونظام الشحن هما أكبر العوائق التي تجعل المستهلكين مترددين.
وفقًا لخبير في تكنولوجيا البطاريات والطاقة بجامعة هو تشي منه للتكنولوجيا: "غالبًا ما يكون سبب الحريق والانفجار بطاريات رديئة الجودة، أو أنظمة إدارة البطاريات (BMS) القديمة، أو الشحن غير السليم. ينبغي على المستخدمين إعطاء الأولوية للعلامات التجارية التي تستثمر بكثافة في البحث والتطوير، ولديها مصانع تصنيع قياسية، وتتسم بالشفافية في عمليات اختبار الجودة، والأهم من ذلك، أن تكون تكنولوجيا البطاريات حاصلة على شهادات دولية للسلامة."
في هذا السياق، تُصبح العلامات التجارية الكبرى ذات التاريخ العريق في الإنتاج والالتزام الراسخ بالجودة منارةً مضيئة. في سبتمبر 2025، أتيحت لمجموعة من الصحفيين الفيتناميين فرصة زيارة مصنع ياديا في جينتشاي (مقاطعة آنهوي، شرق الصين) - إحدى العلامات التجارية الرائدة في سوق السيارات الكهربائية العالمية . برؤية خط الإنتاج المؤتمت بنسبة تصل إلى 98% في مراحل متعددة، بدءًا من حقن البلاستيك، ولحام الإطارات، ووصولًا إلى التجميع الكامل، يُمكننا أن نلمس الاستثمار الشامل في منتج عالي الجودة.

صرّح السيد ثو كينه دونغ، المدير العام لمصنع ياديا في كيم تراي، قائلاً: "تخضع كل مركبة من مركباتنا لأكثر من 200 فحص جودة على مستوى المكونات و41 فحصًا على مستوى المركبة بالكامل. السلامة هي قيمتنا الأساسية، وخاصةً فيما يتعلق بالبطاريات ونظام الشحن".
في الواقع، تمتلك ياديا تقنيات رائدة في مجال البطاريات، مثل بطاريات الجرافين الرصاصية الحمضية التي تتميز بقدرات فائقة على مقاومة الانفجار، وتشغيل مستقر في درجات حرارة تتراوح بين -20 درجة مئوية و55 درجة مئوية، وضمان يصل إلى 24 شهرًا. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ الشركة رائدة في تطوير بطاريات أيونات الصوديوم التي تتميز بمزايا الشحن فائق السرعة (15 دقيقة فقط لشحن 80% من البطارية)، والسلامة المطلقة حتى في حالة الثقب، وعمر افتراضي يصل إلى 1500 دورة. تُطوّر هذه التقنيات وتُختبر في مركز ياديا للبحث والتطوير، الذي تبلغ مساحته 6600 متر مربع، والمعترف به في أكثر من 80 دولة.

من الواضح أن اختيار دراجة نارية كهربائية لا يعتمد فقط على التصميم أو السعر، بل يعتمد أيضًا على سمعة الشركة المصنعة والتكنولوجيا المستخدمة والالتزام بالجودة. العلامات التجارية التي تتميز بمنهجية التصنيع والشفافية في العمليات والابتكار المستمر للتكنولوجيا، مثل ياديا، هي أسماء جديرة بالاهتمام من قبل المستهلكين الفيتناميين.
في ظل النمو السريع لسوق الدراجات النارية الكهربائية في فيتنام، يُعدّ وعي المستخدمين باختيار منتجات عالية الجودة وآمنة عاملاً أساسياً في تعزيز توجه "النقل الأخضر" بطريقة مستدامة وعملية. ومن الواضح أن رحلة التحول هذه لا تتطلب تعاون الأفراد فحسب، بل تتطلب أيضاً مسؤولية من الشركات في توفير منتجات خضراء ونظيفة وآمنة.

المصدر: https://baolaocai.vn/xu-huong-xanh-hoa-lan-duong-viet-buoc-chuyen-minh-tu-xe-xang-sang-xe-may-dien-post882657.html






تعليق (0)