مقاولو التعامل مع تأخير بناء طريق ديين تشاو السريع

في وثيقة أُرسلت إلى مجلس إدارة المشروع السادس وشركة فوك ثانه هونغ المساهمة، أكدت وزارة النقل أن طريق ديان تشاو - باي فوت السريع مشروع وطني بالغ الأهمية. وفي الاجتماع الثامن للجنة التوجيهية الحكومية، وجّه رئيس الوزراء فام مينه تشينه بضرورة إنجاز المشروع قبل 30 أبريل/نيسان 2024.

مشروع إنشاء الطريق السريع شمال-جنوب المرحلة الأولى

ومع ذلك، ووفقًا لتقرير مجلس إدارة المشروع السادس وإدارة استثمار الإنشاءات (وزارة النقل)، لم يلتزم المشروع بالخطة الموضوعة. حتى الآن، لم تتجاوز قيمته 5,720.40 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 66.55% من قيمة العقد.

في الوقت الحالي، يبلغ وقت تنفيذ المشروع حوالي 4 أشهر فقط، مع الناتج المتبقي البالغ حوالي 2660 مليار دونج (لا يشمل 214.65 مليار دونج لبناء نظام التحكم الذكي في حركة المرور)، يجب أن يصل متوسط المشروع الشهري إلى 665 مليار دونج (ما يعادل 7.74٪ من قيمة العقد).

تُلزم وزارة النقل المقاولين بتركيز موارد أكبر مما كان مُتوقعًا في عام ٢٠٢٣، أي ما يُقارب ٢٫١٢ ضعفًا، لمواكبة وتيرة تقدم المشروع. يُذكر أن الناتج المتبقي لشركة هوا هييب المحدودة يصل إلى ١٫٢٩١ مليار دونج/٢٫٦٦٠ مليار دونج، وهو ما يُمثل ٤٨٫٥٣٪ من حجم أعمال البناء المتبقية في المشروع.

انتقدت وزارة النقل بشدة إدارة المشروع لعدم توجيهها المقاولين بشكل حاسم لتنفيذ البنود الأساسية اللازمة لمواكبة التقدم العام للمشروع. وتأخرت في وضع خطة لتنفيذ البنود المنجزة، مثل: الأساسات، وسطح الطريق، والسلامة المرورية، ومحطات تحصيل الرسوم...

وعلى وجه الخصوص، فإن المشروع يتقدم ببطء ولكن لا يوجد حل أو خطة بناء مستمرة للتعويض عن التقدم؛ ولا يوجد حل استباقي للمشاكل المتعلقة بتطهير الموقع وتعديلات التصميم الناشئة وفقًا لأحكام العقد.

يجب على المستثمرين ومؤسسات المشاريع النظر في نقل عبء العمل أو النظر في إنهاء العقود مع وحدات البناء التي لا تواكب تقدم الطريق السريع ديين تشاو - باي فوت.

على وجه الخصوص، التعامل بشكل عاجل وفقا للوائح العقد مع المقاولين (هوا هييب، تاي ين، 456 وفينا 2) الذين يبطئون في البناء ولا يركزون الموارد بشكل حازم للتغلب على تقدم العناصر المتأخرة على الفور.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على اتحاد المستثمرين مراجعة كل منصب من مناصب الموظفين في مؤسسة المشروع، والنظر في التعديلات والاستبدالات لتعزيز القدرة الإدارية الفعالة، وتلبية متطلبات جودة المشروع وتقدمه.

يجب على مقاولي البناء تركيز مواردهم، وزيادة المعدات والموارد البشرية، والإمدادات، والمواد لتسريع وتيرة إنجاز مشاريع الطرق الأساسية في المشروع. إعطاء الأولوية لإكمال الجسور العلوية (N2، N5، QL48E، QL8A) لضمان انسيابية حركة المرور.

إكمال 3.6 كم المتبقية من أعمال الردم، وحفر أساس طريق تلة شوان دوونغ، وأساس الطريق بين جسري ثان فو 1 وثان فو 2، دون التأثير على تقدم عناصر البناء الأخرى للوحدات الأخرى.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot بطول 49.3 كيلومترًا 11،157.82 مليار دونج، بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ويبدأ البناء في مايو 2021، ومن المقرر الانتهاء منه في مايو 2024.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/xu-ly-nha-thau-cham-tre-thi-cong-cao-toc-dien-chau-bai-vot-18524011816321511.htm