৫ জানুয়ারী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পোর্টল্যান্ডের আকাশে বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমানটি ভেঙে পড়ে (ছবি: এপি)।
মার্কিন সংবাদমাধ্যমের খবর অনুযায়ী, ওয়াশিংটন রাজ্যের সিয়াটলের কিং কাউন্টি সুপিরিয়র কোর্টে বিমান নির্মাতা বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করেছেন ছয় যাত্রী এবং ওই যাত্রীদের একজনের পরিবারের সদস্য।
মামলায় দাবি করা হয়েছে যে, বোয়িং তাদের এবং ফ্লাইট ১২৮২-এর ১৬৫ জন যাত্রীকে এই ঘটনায় আহত হওয়ার জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য।
বাদীর আইনজীবী ড্যানিয়েল লরেন্স বলেছেন যে ঘটনার পর তাদের মাথা ঘোরা, আঘাত, শ্বাসকষ্ট, কান থেকে রক্তপাত এবং মানসিক আঘাতের সম্মুখীন হতে হয়েছে। "এই ভয়াবহ অভিজ্ঞতা অর্থনৈতিক , শারীরিক এবং মানসিক ক্ষতি করেছে যা আমাদের ক্লায়েন্টদের উপর গভীর প্রভাব ফেলেছে," লরেন্স এক বিবৃতিতে বলেছেন।
আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট ১২৮২ ওরেগনের পোর্টল্যান্ড থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার অন্টারিওর উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। কিন্তু মাত্র ২০ মিনিট পরে, ১৭৭ জন যাত্রী বহনকারী বিমানটি জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয়, যখন জরুরি বহির্গমন দরজা প্রতিস্থাপনের জন্য লাগানো দরজার প্যানেলটি মাঝ আকাশে বিস্ফোরিত হয়।
বিমানটি নিরাপদে পোর্টল্যান্ড আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ফিরে আসে, যেখানে বেশ কয়েকজন যাত্রীর প্রাণঘাতী আঘাতের জন্য চিকিৎসা করা হয়।
"যদিও সকলেই খুশি যে ক্রুরা বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করতে পেরেছে, এই দুঃস্বপ্নের অভিজ্ঞতার ফলে অর্থনৈতিক, শারীরিক এবং মানসিক প্রভাব অব্যাহত রয়েছে, যা আমাদের গ্রাহকদের গভীরভাবে প্রভাবিত করেছে এবং 737-MAX সিরিজের নিরাপত্তার জন্য আরেকটি উদ্বেগজনক লক্ষণ," বলেছেন আইনজীবী লরেন্স।
মামলায় স্বাক্ষরকারী একজন যাত্রী বলেন, ঘটনার সময় তার মাথা এদিক-ওদিক নাড়ছিল, যার ফলে তার মাথায় আঘাত লেগেছিল, ঘাড় ও পিঠে নরম টিস্যুতে আঘাত লেগেছিল এবং এক কান থেকে রক্তপাত হচ্ছিল। তিনি আরও বলেন, তার অক্সিজেন মাস্কটি কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে না।
অন্য দুই যাত্রী জানিয়েছেন যে তাদের শ্বাস নিতে কষ্ট হচ্ছে। একজন জানিয়েছেন যে তারা জ্ঞান হারাতে শুরু করেছেন। আরেকজন যাত্রী জানিয়েছেন যে তিনি মানসিক চাপজনিত কারণে খিঁচুনিজনিত ব্যাধিতে ভুগছেন এবং বিমান থেকে নামার পর খিঁচুনি শুরু হয়েছে।
বোয়িং মামলার বিষয়ে কোনও মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে। এই সপ্তাহের শুরুতে বিবৃতিতে, কোম্পানিটি বলেছে যে তারা FAA-এর ৭৩৭ MAX ৯ বিমান বন্ধ রাখার সিদ্ধান্তকে সমর্থন করে এবং "প্রতিটি বোয়িং বিমান নকশার স্পেসিফিকেশন এবং সর্বোচ্চ নিরাপত্তা ও মানের মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"
এফএএ জানিয়েছে যে বোয়িং তাদের পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল সংশোধন করছে, যা ১৭১টি গ্রাউন্ডেড ৭৩৭ ম্যাক্স ৯-এর ক্ষেত্রে প্রয়োগ করার আগে সংস্থার অনুমোদন প্রয়োজন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)