এআই বিশ্বের বৃহত্তম হাই-স্পিড রেল নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে

[বিজ্ঞাপন_১]

চীন রিয়েল টাইমে বিপুল পরিমাণ ডেটা প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি AI সিস্টেম প্রয়োগ করছে, যা উচ্চ-গতির রেল রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে দ্রুত সতর্ক করতে সহায়তা করে।

রেলপথে পার্ক করা দ্রুতগতির ট্রেন, উপর থেকে তোলা ছবি। ছবি: ximushushu/iStock — রেলপথে পার্ক করা দ্রুতগতির ট্রেন, উপর থেকে তোলা ছবি। ছবি: *ximushushu/iStock*

১২ মার্চ ইন্টারেস্টিং ইঞ্জিনিয়ারিং রিপোর্ট করেছে যে চীন তার উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বেইজিংয়ে একটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) সিস্টেম ব্যবহার করছে।

প্রায় ৪৫,০০০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই চীনে বিশ্বের বৃহত্তম উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্ক রয়েছে।

এই এআই সিস্টেমটি রিয়েল টাইমে চীন জুড়ে প্রচুর পরিমাণে ডেটা প্রক্রিয়া করে এবং ৯৫% পর্যন্ত নির্ভুলতার হারে ৪০ মিনিটের মধ্যে অস্বাভাবিক পরিস্থিতির রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে সতর্ক করতে পারে।

চায়না স্টেট রেলওয়ে কর্পোরেশনের অবকাঠামো পরিদর্শন কেন্দ্রের একজন সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার লিউ দাওয়ান বলেন, এই সিস্টেমটি কার্যকরভাবে কাজ করেছে। "এই সিস্টেমটি সাইটে উপস্থিত দলগুলিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুনরায় পরিদর্শন এবং মেরামত করতে সহায়তা করে," শিল্প জার্নাল চায়না রেলওয়েতে প্রকাশিত একটি গবেষণায় দাওয়ান বলেছেন।

চীনের উচ্চ-গতির রেল বিশ্বের দ্রুততম, যার অপারেটিং গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা এবং আগামী বছর এটি ৪০০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ৫০০,০০০ এরও বেশি জনসংখ্যার প্রতিটি শহর সংযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত দেশটি তার রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করছে।

AI-এর সাহায্যে, গত এক বছরে চীনে চলমান উচ্চ-গতির রেল লাইনে ছোটখাটো ট্র্যাক ফল্ট ৮০% কমেছে। গুরুতর ট্র্যাক সমস্যার কারণে এই লাইনগুলির কোনওটিকেই গতি হ্রাসের সতর্কতা জারি করতে হয়নি। গবেষণায় আরও দেখা গেছে যে AI-এর সাহায্যে তীব্র বাতাসের কারণে ট্র্যাক স্থানচ্যুতির প্রশস্ততা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

মার্কিন রেল নেটওয়ার্ক আনুমানিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে। গত ৫০ বছরে, প্রতি বছর গড়ে ২,৮০০টি ট্রেন লাইনচ্যুত হয়েছে।

এক দশকেরও বেশি সময় আগে, জার্মানি এবং সুইজারল্যান্ডের মতো দেশগুলি প্রথম রেল ব্যবস্থাপনায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দেয়। উভয় দেশই তাদের রেল নেটওয়ার্ক উন্নত করার জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করার চেষ্টা করছে। তবে, এই দেশগুলির নেটওয়ার্ক চীনের তুলনায় ছোট।

এআই সিস্টেমকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য, চীনা বিজ্ঞানীদের প্রচুর পরিমাণে কাঁচা তথ্য সংগ্রহ করতে হয়েছিল। তারা ট্রেনের শরীরের নড়াচড়া, ট্র্যাক কম্পন, তরঙ্গরূপের মান এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত রেকর্ড থেকে তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন। পূর্বে, রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র সপ্তাহে একবার সতর্কতা জারি করত। এখন, এআই-এর জন্য ধন্যবাদ, প্রতিদিন প্রতিবেদন জারি করা হয়।

থু থাও ( আকর্ষণীয় প্রকৌশল অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক