[ছবি] হো চি মিন সিটির বিন খান সেতুটি সমাপ্তির জন্য প্রস্তুত।
হো চি মিন সিটির বিন খান সেতু প্রকল্পটি, যা বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ের জে১ প্যাকেজের একটি অংশ, সমাপ্তির পথে। বর্তমানে এর ৯৮ শতাংশ নির্মাণকাজ শেষ হয়েছে এবং প্রকল্পটি আগস্ট মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
Báo Nhân dân•14/08/2025
সোয়াই রাপ নদীর উপর নির্মিত এবং হিয়েপ ফুওক ও বিন খান কমিউনকে সংযোগকারী বিন খান সেতুর নির্মাণকাজ ২০২৫ সালের আগস্ট মাসে শুরু হয়েছে, যেখানে মোট ২,৮০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। ৭৬৩ মিটার দীর্ঘ মূল সেতুসহ ২.৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই কাঠামোটি একটি ডাবল-প্লেন ক্যাবল-স্টে ডিজাইনের, যেখানে ১৩৫ মিটার উচ্চতার এইচ-আকৃতির টাওয়ার এবং নৌচলাচলের জন্য ৫৫ মিটার ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, যা এটিকে ভিয়েতনামের সবচেয়ে উঁচু সেতুতে পরিণত করেছে। ওডিএ তহবিলের সমস্যার কারণে ২০১৮ সালের শেষ দিক থেকে প্রকল্পটি প্রায় ৭০% সম্পন্ন হয়ে স্থগিত ছিল, কিন্তু এখন নির্ধারিত সময়সীমা পূরণের জন্য এর নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে চলছে।
২০১৫ সালের আগস্ট মাসে নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল, কিন্তু ২০১৮ সালের শেষ নাগাদ মাত্র প্রায় ৭০% কাজ সম্পন্ন হওয়ায় প্রকল্পটি সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল। বাস্তবায়নকালে, ওডিএ তহবিল বরাদ্দে অসুবিধার কারণে ২০১৯ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২২ সালের অক্টোবর পর্যন্ত চুক্তিটি প্রভাবিত হয়েছিল। ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি পুনরায় শুরু করার সিদ্ধান্তের পরেই বিন খান সেতুর নির্মাণকাজ আনুষ্ঠানিকভাবে আবার শুরু হয়। সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ২.৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে মূল সেতু অংশটি ৭৬৩ মিটার দীর্ঘ। ১৩৫ মিটার উঁচু এইচ-আকৃতির টাওয়ারসহ এর দ্বি-স্তরীয় কেবল-স্টেয় নকশাটি কেবল আধুনিক নান্দনিকতাই প্রকাশ করে না, বরং জাহাজ চলাচলের জন্য ৫৫ মিটার পর্যন্ত ছাড়পত্র দিয়ে এর কাঠামোগত অখণ্ডতাও নিশ্চিত করে। সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ২.৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে মূল সেতু অংশটি ৭৬৩ মিটার দীর্ঘ।
১৩৫ মিটার উঁচু এইচ-আকৃতির টাওয়ারসহ ডাবল-প্লেন ক্যাবল-স্টে ডিজাইনটি কেবল আধুনিক নান্দনিকতাই প্রকাশ করে না, বরং এর কাঠামোগত অখণ্ডতাও নিশ্চিত করে এবং নৌচলাচলের জন্য ৫৫ মিটার পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স প্রদান করে।
এটি বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ের বৃহত্তম কেবল-স্টেয়ড সেতু। বিন খান সেতুটি ভিয়েতনামের দক্ষিণাঞ্চলের পূর্ব-পশ্চিম সংযোগ অক্ষে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অসংখ্য স্ব-চালিত ক্রেন এবং ভারী ট্রাক অবিরাম নির্মাণস্থলে মালামাল ও সরঞ্জাম পরিবহন করে পুরো পথ জুড়ে এক ব্যস্ত পরিবেশ সৃষ্টি করছে।
বিন খান সেতুর নির্মাণস্থলে শ্রমিক ও যন্ত্রপাতি ব্যস্তভাবে কাজ করছে, যাতে পরিকল্পনা অনুযায়ী সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া যায়। রাস্তার মাঝের বিভাজক, রেলিং এবং আলোক ব্যবস্থার মতো জিনিসগুলোর নির্মাণকাজ বর্তমানে চলছে।
হিয়েপ ফুওক কম্যুন থেকে বিন খান কম্যুন পর্যন্ত দুই তীরকে সংযোগকারী বিন খান সেতুর একটি প্যানোরামিক দৃশ্য।
আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হলে, বিন খান সেতুটি জাতীয় মহাসড়ক ১এ, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং হো চি মিন সিটি-লং থান-ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের ওপর যানজট ও চাপ কমাতে অবদান রাখবে, যা দক্ষিণাঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করবে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
মন্তব্য (0)