উচ্চ একাগ্রতা, দ্রুত এবং কার্যকর পরিচালনা।
২০২৫ সালের ১ আগস্ট, বাক নিন প্রদেশের গণপরিষদ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর প্রশাসনিক কার্যক্রম পরিচালনার ক্ষেত্রে "২৪-ঘন্টা গ্রিন লেন" এবং "৬০% গ্রিন লেন" ব্যবস্থা বাস্তবায়নের বিষয়ে একটি নথি জারি করেছে, যার লক্ষ্য হলো প্রক্রিয়াকরণের সময় কমানো এবং কোনো বিলম্ব বা নির্ধারিত সময়সীমা অতিক্রম না করা নিশ্চিত করা। গ্রিন লেন কার্যক্রম পরিচালনার সাধারণ নীতি হলো আইনি কাঠামোর মধ্যে সম্মতি নিশ্চিত করা; বাধ্যতামূলক ধাপগুলো সংক্ষিপ্ত না করা, প্রবিধান দ্বারা নির্ধারিত ন্যূনতম প্রক্রিয়াকরণের সময় প্রয়োজন এমন ক্ষেত্রে এটি প্রয়োগ না করা এবং স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা। "২৪-ঘন্টা গ্রিন লেন" গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পসহ নির্দিষ্ট কিছু প্রকল্প গোষ্ঠীর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। তদনুসারে, "২৪-ঘন্টা গ্রিন লেন" বাস্তবায়ন পদ্ধতিতে প্রশাসনিক কার্যক্রমের প্রতিটি পর্যায় ২৪ ঘন্টার মধ্যে সম্পন্ন করা হয়, যা প্রাদেশিক গণপরিষদকে নির্ধারিত নিয়ম অনুযায়ী বাস্তবায়ন সংগঠিত করার সুযোগ দেয়।
নির্মাণ বিভাগের কর্মকর্তারা প্রাদেশিক জনপ্রশাসন সেবা কেন্দ্রে প্রশাসনিক কার্যক্রম বাস্তবায়নে নির্দেশনা দিচ্ছেন। ছবি: হোয়াই থু। |
এই প্রশাসনিক সংস্কারটি "সরকার কর্তৃক জনগণকে পরিচালনা"-এর পরিবর্তে "সরকার কর্তৃক জনগণের সেবা"-র চেতনাকে স্পষ্টভাবে তুলে ধরে। "গ্রিন চ্যানেল"-এ নয়টি মূল প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যেগুলোর মধ্যে রয়েছে অঞ্চল ও প্রদেশগুলোকে সংযোগকারী কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামো এবং প্রধান শিল্পাঞ্চলসমূহ: ক্যাপিটাল রিজিয়ন রিং রোড ৪ (বাক নিন-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ); গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর; গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে হ্যানয়কে সংযোগকারী সড়ক; প্রাদেশিক সড়ক ২৮৫বি-কে গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী সড়ক (প্রাদেশিক সড়ক ২৯৫সি); ক্যাপিটাল রিজিয়ন রিং রোড ৫ (বাক নিন-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ); ভ্যান ট্রুং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক এবং কোয়াং চাউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ককে সংযোগকারী সড়ক; হা বাক ১ সেতু এবং সংযোগ সড়ক; ভ্যান হা সেতু; রিং রোড ৪-কে কোয়াং চাউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সাথে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ১-এর উপর ওভারপাস এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ সার্ভিস রোডের সম্প্রসারণ।
গিয়া বিন বিমানবন্দরকে হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্পটি একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (ভূমি-ভিত্তিক অর্থপ্রদান চুক্তি) অধীনে নির্মিত হচ্ছে। অর্থ বিভাগ সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি মূল্যায়নের জন্য স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে এবং প্রতিটি পদ্ধতিগত ধাপে বিনিয়োগকারীকে সহায়তা করেছে। ফলস্বরূপ, তৃণমূল পর্যায়ে নথিটি সম্পূর্ণ করা হয়েছে এবং বিবেচনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হয়েছে। পুনর্বাসন, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং ক্ষতিপূরণ প্রদানের মতো মাইলফলকগুলো স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, যা প্রকল্পের দ্রুত সূচনার জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করেছে। অধিকন্তু, এটি বিশেষ বিনিয়োগ প্রক্রিয়া ও নীতিমালা সংক্রান্ত রেজুলেশনের অধীনে সরকার কর্তৃক বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলোর মধ্যে অন্যতম। ‘২৪-ঘণ্টার গ্রিন লেন’ সংক্রান্ত নথি এবং বিশেষ নীতিমালা সমাধানে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সম্পৃক্ততার ফলে, স্বাভাবিক বাস্তবায়নের তুলনায় প্রকল্পটির বাস্তবায়ন সময় প্রায় এক বছর কমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। জানা গেছে, এই সড়কটির পরিকল্পিত প্রস্থচ্ছেদ ১২০ মিটার, যার মধ্যে ১০টি লেনের একটি প্রধান পথ এবং ৪টি লেনের একটি পার্শ্ব পথ রয়েছে। এর মোট দৈর্ঘ্য ২৭.৭ কিলোমিটারেরও বেশি এবং এটি ট্রুং কেন, লুয়ং তাই, গিয়া বিন, লাম থাও, ট্রাম লো, মাও ডিয়েন, থুয়ান থান এবং ত্রি কুয়া-সহ ৮টি কম্যুন ও ওয়ার্ডের ভূখণ্ডের ওপর দিয়ে গেছে।
আরেকটি প্রকল্প হলো ভ্যান ট্রুং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক এবং কোয়াং চাউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ককে সংযোগকারী একটি সড়ক, যা এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ সড়কের সমান্তরালে চলবে। এর জরুরি অবস্থার কারণে, এই প্রকল্পটি প্রদেশের "২৪-ঘন্টা গ্রিন লেন" কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই প্রকল্পের জন্য প্রাদেশিক বাজেট থেকে প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৬-২০২৯ সময়কালে বাস্তবায়িত হবে। আবেদনপত্র পাওয়ার পর, নির্মাণ বিভাগ মতামত দিয়েছে এবং বর্তমানে বিনিয়োগ নীতির বিষয়ে একটি খসড়া সিদ্ধান্ত তৈরি করছে। এই সড়কটি কেবল দুটি শিল্প পার্কের মধ্যে সংযোগই শক্তিশালী করবে না, বরং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ সড়কের যানজট কমাতে, অবকাঠামো ব্যবহারের দক্ষতা বাড়াতে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণেও অবদান রাখবে।
নেতাদের মূল্যায়নের মানদণ্ড
প্রাদেশিক গণকমিটির ‘২৪-ঘন্টা গ্রিন লেন’ ব্যবস্থা বাস্তবায়নের নির্দেশনার পরিপ্রেক্ষিতে, নির্মাণ বিভাগ একাধিক সমন্বিত সমাধানের মাধ্যমে এটিকে বাস্তব রূপ দিয়েছে। ওয়ান-স্টপ সার্ভিস সেন্টার থেকেই নথিগুলোকে অগ্রাধিকারের স্তর অনুযায়ী শ্রেণিবদ্ধ করা হয়: ‘২৪-ঘন্টা গ্রিন লেন’ (সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার) এবং ‘৬০% গ্রিন লেন’ (প্রক্রিয়াকরণের সময় কমপক্ষে ৬০% কমানো)। প্রতিটি বিশেষায়িত ইউনিটকে কোনো বিলম্ব বা নির্ধারিত সময়সীমা অতিক্রম না করে সর্বোচ্চ ২৪ ঘন্টার মধ্যে নথিগুলো সম্পন্ন করতে হবে।
গিয়া বিন বিমানবন্দরকে হ্যানয়ের সাথে সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের পরিপ্রেক্ষিত দৃশ্য। |
বিভাগটি দৈনিক/সাপ্তাহিক ভিত্তিতে নথি প্রক্রিয়াকরণের অগ্রগতি নিরীক্ষণের জন্য একটি ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে, যেখানে প্রতিটি যোগাযোগ কেন্দ্রের দায়িত্ব ব্যক্তিগতভাবে নির্ধারণ করা হয়। বিনিয়োগ নীতি মূল্যায়ন, নির্মাণ নকশার অনুমোদন, দরপত্র আহ্বান, গ্রহণ এবং প্রকল্পের অর্থ প্রদানের মতো প্রক্রিয়াগুলোকে সুবিন্যস্ত করা হয়েছে। বিশেষ করে, বড় সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে, বিভাগটি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করে এবং ভূমি অধিগ্রহণ, পুনর্বাসন ও অর্থ প্রদানের নথি হস্তান্তর সম্পর্কিত প্রতিবন্ধকতাগুলো সমাধান করে। বিনিয়োগকারীদের অধিকার নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ বিভাগ নথি জমা দেওয়ার সময় তাদের 'অগ্রাধিকার স্তর' স্পষ্টভাবে উল্লেখ করার জন্য নির্দেশনা দেয়, যার ফলে নীতিমালা অনুযায়ী দ্রুততর প্রক্রিয়াকরণ নিশ্চিত হয়।
গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর প্রশাসনিক কার্যক্রম পরিচালনায় "২৪-ঘণ্টা গ্রিন লেন" ব্যবস্থার বাস্তবায়ন প্রাদেশিক নেতাদের নেতৃত্ব ও পরিচালনায় উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনার পরিচায়ক। এতে প্রত্যাশা করা হচ্ছে যে, প্রকল্পগুলো শীঘ্রই ব্যবহার ও কাজে লাগানো হবে, যা জনগণের প্রত্যাশা পূরণ করবে এবং প্রদেশটিকে যুগান্তকারী সাফল্যের পথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার গতি সঞ্চার করবে।
প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ফাম ভান থিন-এর মতে, বিনিয়োগের অগ্রগতি এবং অবকাঠামোগত উন্নয়ন, বিশেষ করে কৌশলগত অবকাঠামোর উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার জন্য প্রদেশটি প্রকল্পের প্রকারভেদের শ্রেণিবিন্যাস, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য "২৪-ঘণ্টার গ্রিন লেন" প্রয়োগ, জোরালোভাবে বাস্তবায়ন করছে। এই তালিকার প্রকল্পগুলো নিয়মিতভাবে হালনাগাদ ও সংযোজন করা হবে। প্রদেশটি সকল সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাকে তাদের দায়িত্ব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে এবং প্রকল্পের নির্বিঘ্ন বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে নির্দেশ দিয়েছে; এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর দ্বারা নথিপত্রের দৈনিক গ্রহণ ও প্রক্রিয়াকরণ পর্যবেক্ষণ ও তত্ত্বাবধানের জন্য একটি ব্যবস্থা রাখতে বলেছে। এটি বছর শেষে সংস্থা ও ইউনিটগুলোর প্রধানদের কর্মক্ষমতা মূল্যায়নের অন্যতম একটি মানদণ্ডও বটে।
উৎস: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-ap-dung-luong-xanh-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg










মন্তব্য (0)