ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ, "হট সিট" গল্প এবং রূপান্তরের আকাঙ্ক্ষা

(ড্যান ট্রাই) - ২০২২ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ ৫ বার তাদের বোর্ড চেয়ারম্যান পরিবর্তন করেছে। পুনর্গঠনের যাত্রা সম্পর্কে, বিমান সংস্থাটি জানিয়েছে যে আরও ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদে "হট সিট" পরিবর্তনের সময়

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে ৩১ মে, ২০১৭ তারিখে প্রতিষ্ঠিত হয়, যার চার্টার মূলধন ৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার ১০০% অবদান এফএলসি গ্রুপের।

এই বিমান সংস্থাটি ১৬ জানুয়ারী, ২০১৯ তারিখে তার প্রথম ফ্লাইট যাত্রা শুরু করে এবং ভিয়েতনামের প্রথম বেসরকারি বিমান সংস্থা যারা ঐতিহ্যবাহী বিমান সংস্থা মডেল (পূর্ণ পরিষেবা প্রদানকারী) অনুসরণ করে উচ্চমানের পরিষেবা প্রদান করে। চালু হওয়ার পর, এই বিমান সংস্থাটি উচ্চ গড় অন-টাইম পারফরম্যান্স (OTP) বজায় রেখে মুগ্ধ করেছে।

প্রতিষ্ঠার পর থেকে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ এমন একটি প্রকল্প যার জন্য প্রাক্তন FLC চেয়ারম্যান ত্রিন ভ্যান কুয়েট অনেক প্রচেষ্টা করেছেন। মিঃ কুয়েট বারবার IPO (প্রাথমিক পাবলিক অফার) করার পরিকল্পনার কথা উল্লেখ করেছেন যার মূল্য 60,000 VND এর কম নয়, যার মূলধন প্রায় 5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০২২ সালের মার্চের শেষের দিকে গ্রেপ্তার হওয়ার পর, মিঃ ত্রিন ভ্যান কুয়েট তৎকালীন এফএলসি গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস ভু ডাং হাই ইয়েনকে সংশ্লিষ্ট দায়িত্ব পালনে তার প্রতিনিধিত্ব করার জন্য অনুমোদন দেন। বিশেষ করে, মিসেস ইয়েনকে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারওম্যান এবং এই এয়ারলাইন্সে মিঃ কুয়েটের শেয়ারহোল্ডার অধিকারের দায়িত্ব পালনের জন্য অনুমোদিত করা হয়েছিল।

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের চেয়ারওম্যান হিসেবে মিস ইয়েনকে ঘোষণা করার একদিন পর, এফএলসি ৩১শে মার্চ, ২০২২ থেকে এই এয়ারলাইন্সের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হিসেবে মিঃ ড্যাং তাত থাং-কে নিয়োগের ঘোষণা দেয়। দায়িত্ব গ্রহণের চার মাস পর, মিঃ থাং ব্যক্তিগত কারণে চেয়ারম্যান এবং জেনারেল ডিরেক্টর পদ থেকে পদত্যাগ করেন, অনেক কাজ সামলাতে হওয়ার কারণে তিনি তার বর্তমান পদে কাজগুলি সম্পাদনের ব্যবস্থা করতে পারেননি।

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ এমন একটি প্রকল্প যার জন্য প্রাক্তন এফএলসি চেয়ারম্যান ত্রিন ভ্যান কুয়েট অনেক প্রচেষ্টা করেছিলেন (ছবি: তিয়েন তুয়ান)।

মিঃ থাং চলে যাওয়ার পর, মিঃ নগুয়েন এনগোক ট্রং ২০২২ সালের আগস্ট থেকে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান নির্বাচিত হন। মিঃ ট্রং এমন একজন নেতা যিনি এই বিমান সংস্থার প্রতিষ্ঠার পর থেকে এর সাথে রয়েছেন এবং ২০১৮ সাল থেকে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের প্রথম ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টরও ছিলেন এবং তারপর ২০২২ সালের এপ্রিল থেকে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের ভাইস চেয়ারম্যানের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। মিঃ ট্রং ১০ মাস এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন এবং ২০২৩ সালের জুনে, ব্যক্তিগত কারণে পদত্যাগও করেন, যখন ২০১৯-২০২৪ মেয়াদ এখনও শেষ হয়নি।

২০২৩ সালের জুন মাসের শেষে অনুষ্ঠিত শেয়ারহোল্ডারদের ২০২৩ সালের বার্ষিক সাধারণ সভায়, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হিসেবে মিঃ ওশিমা হিদেকির নিয়োগের ঘোষণা দেয়। তবে, কয়েকদিন পরে, মিঃ হিদেকি এই পদ থেকে পদত্যাগ করেন এবং এখন পর্যন্ত ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদের সিনিয়র উপদেষ্টা হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন।

এরপর বিমান সংস্থা ঘোষণা করে যে মিঃ লে থাই স্যাম ২০২৩ সালের জুলাই থেকে পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করবেন। ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে, বিমান সংস্থাটি ২০২৩-২০২৮ মেয়াদের জন্য পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হিসেবে মিঃ ফান দিন টুকে নির্বাচিত করার জন্য একটি প্রস্তাব জারি করে, যার লক্ষ্য ছিল বিমান সংস্থার পুনর্গঠন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করা।

মিঃ টু ২০২৩ সালের জুন মাসে পরিচালনা পর্ষদের সদস্য হিসেবে এবং পরে স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান হিসেবে বিমান সংস্থায় যোগদান করেন। অর্থ ও ব্যাংকিং ক্ষেত্রে তার ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে বলে জানা গেছে এবং ২০১২ সাল থেকে তিনি স্যাকমব্যাঙ্কের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। তবে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ফান দিন টু তার পদত্যাগপত্র জমা দিয়েছেন। ৫ জুলাই অনুষ্ঠিতব্য শেয়ারহোল্ডারদের অসাধারণ সাধারণ সভায় শেয়ারহোল্ডারদের সাধারণ সভা বরখাস্ত অনুমোদনের পরপরই এটি কার্যকর হবে।

এয়ারলাইন্সটি সুপারভাইজর বোর্ডের সদস্যদেরও বরখাস্ত করেছে, যাদের মধ্যে মিসেস নগুয়েন থি হং ক্যাম, মিঃ ফাম ভ্যান ফুং এবং মিঃ ভু মিন তুয়ান অন্তর্ভুক্ত। তিনজনই তাদের পদত্যাগপত্র জমা দিয়েছেন। বর্তমানে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের পরিচালনা পর্ষদে ৫ জন সদস্য রয়েছেন, যাদের মধ্যে মিঃ ফান দিন টু, লে থাই স্যাম, নগুয়েন নগোক ট্রং, লে বা নগুয়েন এবং মিসেস লে থি ট্রুক কুইন অন্তর্ভুক্ত।

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজে অনেক কর্মী পরিবর্তন রেকর্ড করা হয়েছে (ছবি: তিয়েন তুয়ান)।

১৭ জুন, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ মিঃ ট্রুং ফুওং থানকে এয়ারলাইন্সের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হিসেবে নিযুক্ত করে। মিঃ থান দীর্ঘদিন ধরে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজে ছিলেন এবং ২০১৯ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টরের ভূমিকা পালন করেন, তারপর এয়ারলাইন্স ছেড়ে দেন। তিনি বহু বছর ধরে ভিয়েতনামের প্রধান বিমান সংস্থাগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ পদে কাজ করেছেন বলে জানা গেছে।

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের বোর্ড সদস্য এবং ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস লে থি ট্রুক কুইন বলেন যে, গুরুত্বপূর্ণ সময়ে মিঃ থান এয়ারলাইন্সের সাথে ছিলেন এবং এবার তার প্রত্যাবর্তন নির্বাহী দলে একটি প্রয়োজনীয় সংযোজন ছিল, যখন ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ পুনরুদ্ধার এবং ত্বরান্বিত উন্নয়নের সময় প্রবেশ করছিল।

মিসেস ট্রুক কুইন আরও জোর দিয়ে বলেন যে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ পুনর্গঠন প্রক্রিয়ার প্রথম পর্যায়টি মূলত সম্পন্ন করার পর, প্রতিষ্ঠানের সাথে সংযুক্ত এবং তাদের গভীর ধারণা সম্পন্ন কর্মীদের ফিরিয়ে আনা একটি যুক্তিসঙ্গত প্রবণতা এবং কর্পোরেট সংস্কৃতি সংরক্ষণের অভিমুখের অংশ, যা কার্যক্রমে উত্তরাধিকার নিশ্চিত করে।

কোম্পানিটি সম্প্রতি অনেক নেতৃত্বের পদে নিয়োগ করেছে, যেমন তথ্য প্রযুক্তি বিভাগের দায়িত্বে মিঃ ট্রান মিন ভিয়েত এবং অর্থ - হিসাব বিভাগের দায়িত্বে মিঃ ভু মিন তুয়ান।

পরিবর্তনের ইচ্ছা

২০২৪ সালের শেয়ারহোল্ডারদের বার্ষিক সাধারণ সভায়, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ বলেছে যে ২০২৩ সালে, কোম্পানির উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমে প্রবৃদ্ধি পুনরুদ্ধার হয়েছে। ২০২৪ সালে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ আশা করছে যে মোট রাজস্ব ৪,৮৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামিয়ান ডং-এ পৌঁছাবে এবং লোকসান ১,৩৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামিয়ান ডং-এ কমবে।

মিঃ লুওং হোয়াই নাম বলেন যে বিমান পরিবহন পুনর্গঠন করা খুবই কঠিন কাজ, কিন্তু বিমান সংস্থাটি এখনও লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে যে ২০২৪ সাল হবে লোকসানের ব্যবসার শেষ বছর, ২০২৫ সাল থেকে এটি সমান হবে এবং পরবর্তী বছরগুলিতে লাভের দিকে অগ্রসর হবে।

যদিও বহরের পুনর্গঠনের কারণে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের বহরের পরিমাণ ২০২২ সালের তুলনায় ১৯% কমেছে, তবুও বিক্রয় ও পরিষেবা প্রদান থেকে কোম্পানির নিট আয় ২০২২ সালের তুলনায় ৬% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ১২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি। যার মধ্যে, আসন দখলের হার ৮৭%, গড় যাত্রী আয় ১৪% এবং আনুষঙ্গিক আয় ২৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

২০২৩ সালে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের কর্পোরেট আয়কর পরবর্তী মুনাফা ২৩৬.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর ইতিবাচক স্তরে পৌঁছেছে, যেখানে ২০২২ সালে এটি ১৯,৭৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর নেতিবাচক স্তরে ছিল। এয়ারলাইনটি আরও বলেছে যে ২০২৩ সালে কোম্পানির মোট দায় প্রায় ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হ্রাস পাবে।

২০২৫ সালে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক রুটে আরও শক্তিশালীভাবে চলাচল অব্যাহত রাখার জন্য আরও বিমানকে স্বাগত জানানোর লক্ষ্য রাখে (ছবি: তিয়েন তুয়ান)।

২০২৫ সালে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক রুটে আরও শক্তিশালীভাবে চলাচল অব্যাহত রাখার জন্য আরও বিমানকে স্বাগত জানানোর লক্ষ্য রাখে, যা স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্তির পরিকল্পনার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে।

পুনর্গঠনের পর, বিমান সংস্থাটি জানিয়েছে যে এটির ব্যবসায়িক মডেল, বহরের কাঠামো, মানবসম্পদ কাঠামো এবং আর্থিক সক্ষমতাতেও ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে। সম্প্রতি, বিমান সংস্থাটি ভিয়েতনামের ব্যস্ত রুটগুলির পাশাপাশি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কিছু গন্তব্যে পরিচালনার জন্য BBN এয়ারলাইন্স (ইন্দোনেশিয়া) থেকে বোয়িং 737-900ER বিমানটি ওয়েট-লিজ নিয়েছে।

বিমান সংস্থাটি আরও জানিয়েছে যে তারা আরও বিমান ভাড়া নেওয়ার জন্য, তার বহরকে শক্তিশালী করার জন্য এবং অভ্যন্তরীণ বিমান বাজারের চাহিদা মেটাতে সক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য বিশ্বব্যাপী অংশীদারদের সাথে আলোচনা করছে। বর্তমানে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ ন্যারো-বডি বিমানের একটি বহর নিয়ে স্থিতিশীল কার্যক্রম পরিচালনা করছে, ট্রাঙ্ক রুটগুলিতে মনোনিবেশ করে এবং অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক পর্যটন রুটগুলিকে সংযুক্ত করে।

ড্যান ট্রাই সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের সাথে ভাগ করে নেওয়ার সময় , হো চি মিন সিটি টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয় (এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিং) বিভাগের প্রাক্তন প্রধান, সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থিয়েন টং মন্তব্য করেছেন যে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ একসময় তার ভাল পরিষেবার মান এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের জন্য পরিচিত ছিল। তবে, টেকসই মুনাফা অর্জনের জন্য, বিমান সংস্থাটিকে কৌশলগত সমন্বয় করতে হবে।

"ব্যাম্বু এয়ারওয়েজকে পর্যাপ্ত ফ্লাইট, পর্যাপ্ত যাত্রী এবং বিমানে লাভ অর্জনের জন্য যুক্তিসঙ্গত অনুমান করতে হবে," মিঃ টং বলেন। এর জন্য এয়ারলাইনকে অর্থনৈতিক দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য প্রতি ফ্লাইটে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি এবং যাত্রীর সংখ্যা অপ্টিমাইজ করতে হবে।

সাংগঠনিক কাঠামোর ক্ষেত্রে, মিঃ টং পরামর্শ দিয়েছিলেন যে কোম্পানিটি তাজা বাতাস এবং সৃজনশীল ধারণা আনতে তরুণ কর্মীদের ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করতে পারে।

বিশেষ করে, এই বিশেষজ্ঞ ভিয়েতনামের খালি বাজারের সম্ভাবনার উপর জোর দিয়েছিলেন। ছোট আকারের বিমান সংস্থাগুলি ছোট রুটগুলি কাজে লাগানোর কথা বিবেচনা করতে পারে, ছোট, কম উচ্চতার বিমান ব্যবহার করে, মাত্র ৫০-৭০ আসনের।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থিয়েন টং বিশ্বাস করেন যে বৃহৎ বিমানবন্দরগুলির সাথে প্রতিযোগিতা না করে ছোট বিমানের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা ছোট বিমান সংস্থাগুলিকে তাদের নিজস্ব প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা খুঁজে পেতে সহায়তা করবে। "বিমান সংস্থাগুলি কাছাকাছি অঞ্চলগুলির মধ্যে ভ্রমণের জন্য ২০ টিরও কম আসনের ছোট বিমান ব্যবহার করতে পারে, যেখানে কেবল পাইলট এবং কোনও বিমান পরিচারকের প্রয়োজন হয় না। দেশগুলি এই মডেলটি খুব সফলভাবে প্রয়োগ করেছে," তিনি বলেন।

সূত্র: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm