কে কক মোড়ের "কালো দাগ" কখন অপসারণ করা হবে?

কে কক ইন্টারসেকশন এলাকা। ছবি: এনবি

অনেক দুর্ঘটনা

কোয়াং নাম সংবাদপত্রের একজন পাঠক হুই নগুয়েন জানিয়েছেন যে এক সপ্তাহেরও কম সময়ের মধ্যে (১৫ আগস্ট - ২১ আগস্ট, ২০২৪), কে কক মোড়ে, দুটি গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে। বিশেষ করে, ১৫ আগস্ট সকালে, জাতীয় মহাসড়ক (QL) ১৪E থেকে QL1-এর দিকে মোটরসাইকেল চালিয়ে আসা এক ব্যক্তি মোড়ে বিপরীত দিকে আসা একটি ট্রাকের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হন। ফলস্বরূপ, ব্যক্তিটি অজ্ঞান হয়ে পড়েন এবং জরুরি চিকিৎসার জন্য তাকে হাসপাতালে নিয়ে যেতে হয় এবং মোটরসাইকেলটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সেই স্থান থেকে কয়েক মিটার দূরে, ২১ আগস্ট সকালে, দুটি মোটরসাইকেলের মধ্যে আরেকটি শক্তিশালী সংঘর্ষ ঘটে, যার ফলে একজনের পা ভেঙে যায়।

[ ভিডিও ] - এই এলাকায় যানজট বিশৃঙ্খল:

কোয়াং নাম সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, ২৭ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এ কে কক মোড়ে, একটি স্কুল বাস এবং একটি মোটরবাইকের মধ্যে একটি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে। ফলস্বরূপ, মোটরসাইকেল চালক গুরুতর আহত হন এবং হাসপাতালে মারা যান। স্থানীয়রা আরও জানান যে, ২০২৩ সালের নভেম্বরে, এই মোড়ে ২টি মারাত্মক সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে, যা প্রতি মাসে গড়ে ১টি দুর্ঘটনা। ঘন ঘন যানবাহন সংঘর্ষ ঘটে, যার ফলে তারা প্রতিবার ভ্রমণের সময় নিরাপত্তাহীন বোধ করে।

ট্রাফিক লাইট সিস্টেমটি এখনও কাজ করতে পারছে না কারণ ইন্টারসেকশনের নির্মাণকাজ শেষ হয়নি। ছবি: সিটি

কে কক মোড়ের কাছে বসবাসকারী একজন বাসিন্দা ক্ষোভের সাথে বলেন যে কে কক মোড়ের যানজট খুবই জটিল, অনেকেই খুব বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালান এবং রাস্তা পার হওয়ার সময় সাবধানতা অবলম্বন করেন না। অনেক ক্ষেত্রেই রাস্তা পার হওয়ার সময় ট্রাক এবং বড় যাত্রীবাহী গাড়ির হর্ন শুনতে পান, যার ফলে হঠাৎ করেই তারা থেমে যান, যার ফলে সংঘর্ষ হয়। এখান দিয়ে যাতায়াতকারী অনেক চালকের মতে, ঠিক বাঁকের কাছেই, অনেক ট্রাক হাইওয়ে ১৪ই-তে ঘুরে হাইওয়ে ১-এ ফিরে আসে, কিন্তু মানুষ রাস্তায় দাঁড়িয়ে জিনিসপত্র কিনতে থাকে।

বাস্তবে, প্রতিদিন সকাল এবং বিকেলে ব্যস্ত সময়ে কে কক মোড় এলাকায় মিশ্র যানজট থাকে। এছাড়াও, লোকেরা স্বতঃস্ফূর্তভাবে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই এর ডান পাশে "বসা" বাজার স্থাপন করে, যা পরিস্থিতিকে অত্যন্ত বিশৃঙ্খল করে তোলে। ক্রেতারা রাস্তায় দাঁড়িয়ে থাকে, জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই তে যাতায়াতকারী ট্রাকের লেন "দখল" করে এবং বিপরীতভাবে।

এদিকে, এখানকার জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই লেনটি স্বভাবতই সংকীর্ণ কারণ উদ্ধার সড়ক (রোড ১২৯, বর্তমানে ভো চি কং স্ট্রিট) থেকে কে কক মোড়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত সংযোগ সড়ক প্রকল্পের নির্মাণ কাজ পরিষ্কার এবং সম্পূর্ণ করা সম্ভব হয়নি।

"কালো দাগ" কখন দূর হবে?

ঠিকাদার ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে চৌরাস্তাটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে। ছবি: এনবি

পাঠক হুই নগুয়েন প্রকাশ করেছেন, কে কক মোড় দীর্ঘদিন ধরে গুরুতর যানজট দুর্ঘটনার জন্য একটি "ব্ল্যাক স্পট"। স্থানীয় জনগণ এবং কর্তৃপক্ষ বারবার কর্তৃপক্ষের কাছে এই "ব্ল্যাক স্পট" দূর করার জন্য ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য আবেদন করেছে। জানা গেছে যে প্রায় ৩ মাস আগে, জাতীয় মহাসড়ক ১ এর বাম পাশে আবাসিক এলাকার সাথে দীর্ঘ সময় আটকে থাকার পর, কে কক মোড়ে ১২৯ রেসকিউ রোড থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে রাস্তা সংযোগের প্রকল্পটি বাস্তবায়ন অব্যাহত ছিল। এই মোড়ে, কর্তৃপক্ষ ট্র্যাফিক লাইটও স্থাপন করেছে। তবে, রাস্তার অংশটি এখনও জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত করা হয়নি এবং ট্র্যাফিক লাইটগুলি এখনও চালু নেই।

পাঠক হুই নগুয়েনের মতে, যতক্ষণ পর্যন্ত এই চৌরাস্তার কাজ শেষ হতে দেরি হবে, ততক্ষণ পর্যন্ত কে কক চৌরাস্তা একটি "কালো দাগ" হিসেবেই থাকবে যেখানে ট্রাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকবে। স্থানীয়রা বলেছেন যে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিয়ম কঠোরভাবে অনুসরণ করলে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সচেতনতাই এখনও নির্ধারক। টহল দেওয়া এবং লঙ্ঘন কঠোরভাবে মোকাবেলা করার পাশাপাশি, উপরোক্ত চৌরাস্তার সমাপ্তি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারণ সেই সময়ে, প্রতিটি লেনের যানবাহন সেই লেনটি ব্যবহার করবে এবং মোটরবাইকগুলি গাড়ি চলাচলকারী এলাকায় দখল করবে না। চৌরাস্তাটি চালু হলে, ট্র্যাফিক লাইটগুলি কাজ করবে, যার ফলে ট্র্যাফিক প্রবাহ আরও সুশৃঙ্খল হবে।

[ভিডিও] - ট্রাফিক ইন্টারসেকশনের কাজ সম্পন্ন হলে কে কক ইন্টারসেকশনের মাধ্যমে অনেক জটিল ট্রাফিক সমস্যার সমাধান হবে:

কোয়াং নাম প্রদেশ ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর - মিঃ ট্রান কান হা জানান যে চুক্তির সময়সূচী অনুসারে উদ্ধার সড়ক থেকে কে কক ইন্টারসেকশন পর্যন্ত সংযোগকারী অংশটি ২০২৪ সালের অক্টোবরের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে। ইউনিট ঠিকাদারকে ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করছে। সেই সময়ে, প্রয়োজনীয় সুরক্ষা বিষয়গুলি নিশ্চিত করে এই নতুন ইন্টারসেকশনে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ সংকেত চালু করা যেতে পারে।

চৌরাস্তাটি সম্পন্ন এবং কার্যকর করার আগে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), বিওটি রুট পরিচালনা ও পরিচালনাকারী ইউনিট, প্রাদেশিক পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, থাং বিন জেলা পুলিশ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে টহল ও নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধি করতে হবে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা লঙ্ঘনের ঘটনা কঠোরভাবে মোকাবেলা করতে হবে। বিশেষ করে, চৌরাস্তায় দীর্ঘদিন ধরে চলমান সড়ক ও নিরাপত্তা করিডোরের দখল কঠোরভাবে মোকাবেলা করা প্রয়োজন।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/bao-gio-xoa-diem-den-tai-nga-ba-cay-coc-3140076.html