পূর্বাঞ্চলের রিয়েল এস্টেট অবকাঠামো এবং সরকারি বিনিয়োগে জমজমাট।

সম্প্রতি, হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির কাছে ৩৪টি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প এবং কাজের উপর একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে যার মোট বিনিয়োগ ২৪৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যেমন: ট্রান কোওক হোয়ান স্ট্রিট - কং হোয়া স্ট্রিট (তান বিন জেলা) সংযোগকারী একটি রুট নির্মাণের প্রকল্প, জাতীয় মহাসড়ক ৫০ (বিন চান জেলা) সম্প্রসারণের প্রকল্প, আন ফু ইন্টারসেকশন (থু ডুক সিটি) নির্মাণের প্রকল্প, হো চি মিন সিটির সমান্তরাল রাস্তা - লং থান - ডাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে (থু ডুক সিটি), থু থিয়েম ৪ সেতু, ক্যান জিও সেতু, হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ, অ্যাক্সেসযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং মেট্রো লাইন ১ এর বাস রুট এবং স্টেশনগুলির মধ্যে সংযোগ সংগঠিত করা...

এর আগে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং সরকারি প্রতিনিধিদল হো চি মিন সিটি এবং থু ডাক সিটির নেতাদের সাথে একটি মাঠ সফরে গিয়েছিলেন এবং শহরের গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির প্রতিবেদন শুনেছিলেন যেমন আন ফু ইন্টারসেকশন, হো চি মিন সিটির সমান্তরাল রাস্তা - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, নগর রেললাইন নং 1 (বেন থান - সুওই তিয়েন রুট) নির্মাণের প্রকল্পটি জরিপ করেছিলেন... এই প্রকল্পগুলি অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে, শহরের প্রবেশদ্বার তৈরিতে, অর্থনৈতিক উন্নয়নে, ট্র্যাফিক সংগঠনে, কেন্দ্রীয় সম্পদ ব্যবহারে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরাল রাস্তাটি প্রায় সম্পন্ন হতে চলেছে এবং ২০২৩ সালের জুনের শেষে প্রথম ধাপটি হস্তান্তর করা হবে।

একটি ফু ট্রাফিক ইন্টারসেকশন (আন ফু ওয়ার্ড, থু ডাক শহর) কেন্দ্রীয় বাজেটের সরকারি বিনিয়োগ মূলধন এবং শহরের বাজেট থেকে মোট ৩,৪০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করেছে, যার বাস্তবায়ন সময় ২০২২ থেকে ২০২৫ পর্যন্ত। ঠিকাদারদের মতে, এই প্রকল্পটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নকশা পরিকল্পনা অনুসারে, ৩-স্তরের এই সংযোগস্থলে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়েকে মাই চি থো স্ট্রিট (থু থিয়েম টানেলের পাশ) এর সাথে সংযুক্ত করে একটি দ্বিমুখী আন্ডারপাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা মাই চি থো - ডং ভ্যান কং সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে বিস্তৃত। এই ভূমিতে দ্বীপ এবং দ্বীপপুঞ্জ, সবুজ প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং কেন্দ্রীয় গোলচত্বরে একটি প্রতীকী টাওয়ার তৈরি করা হবে। মাটির উপরে, ২টি ওভারপাস নির্মিত হবে: এক্সপ্রেসওয়ে র‍্যাম্পের মাধ্যমে মাই চি থো স্ট্রিট ( হ্যানয় হাইওয়ে পাশ) এবং লুওং দিন কুয়াকে সংযুক্তকারী একটি Y-আকৃতির সেতু; এক্সপ্রেসওয়ে র‍্যাম্প থেকে ডানদিকে ঘুরবে মাই চি থো।

রেকর্ড অনুসারে, ২০২৩ সালের শুরু থেকে আন ফু ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন নির্মাণাধীন রয়েছে, একই সাথে ১০টি বিডিং প্যাকেজ বাস্তবায়ন করা হয়েছে এবং বর্তমানে প্রকল্পটির জন্য মাই চি থো রাস্তায় ১,৩০০ টিরও বেশি গাছ স্থানান্তরের প্রক্রিয়া চলছে। এর পাশেই হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরাল রাস্তা রয়েছে যার নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত হচ্ছে, প্রায় সম্পন্ন হয়েছে এবং বর্তমানে ফুটপাত এবং নুড়িপাথর নির্মাণ করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে এবং নুয়েন থি দিন স্ট্রিট থেকে ডো জুয়ান হপ স্ট্রিট পর্যন্ত প্রথম পর্যায়টি ২০২৩ সালের জুন মাসে বাসিন্দাদের ব্যবহারের জন্য এবং আন ফু ইন্টারসেকশন নির্মাণের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে হস্তান্তর করা হবে; বাকি পর্যায়টি ২০২৫ সালে হস্তান্তর করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, সমাপ্তির পরে, মেট্রো লাইন ১ সহ, যা ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার কথা, হো চি মিন সিটির পূর্ব অংশে সমগ্র রিয়েল এস্টেট বাজারকে পুনরুজ্জীবিত করবে।

এই গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতির ত্বরান্বিতকরণ এবং ২০৪০ সাল পর্যন্ত থু ডাক সিটিকে একটি বহু-কেন্দ্রিক পরিকল্পনার মাধ্যমে ৩টি প্রধান নগর কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার প্রকল্প আন ফু এলাকা এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলের রিয়েল এস্টেট প্রকল্পগুলিকে ব্যাপকভাবে উপকৃত করছে। পর্যবেক্ষণ অনুসারে, গ্লোবাল সিটি, সেন্টুরিয়া আন ফু, ভিনহোমস গ্র্যান্ড পার্ক, দ্য ক্লাসিয়া, দ্য রিভাস এলি সাব... এর মতো যেসব প্রকল্প পুনঃবাস্তবায়ন করা হচ্ছে এবং পুনঃবাস্তবায়ন করা হবে, সেগুলি হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ আবাসন সরবরাহে অবদান রাখবে, যা বিপুল সংখ্যক বাসিন্দা এবং বিশেষজ্ঞদের এখানে বিনিয়োগ এবং বসতি স্থাপনের জন্য আকৃষ্ট করবে।

২০২৩ সালে রিয়েল এস্টেট প্রকল্পগুলি স্যাটেলাইট এলাকায় স্থানান্তরিত হবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। কেন্দ্রের কাছাকাছি এলাকায় উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি, সমলয় অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং প্রচুর পরিমাণে পরিষ্কার জমি রয়েছে, যার ফলে ক্রেতাদের আকর্ষণ করে এমন অনন্য প্রকল্প তৈরি করা সহজ হয়।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে অন্যান্য মুদ্রার তুলনায় ভিয়েন্ড স্থিতিশীল রাখার ক্ষেত্রে স্টেট ব্যাংক ভালো কাজ করছে। এদিকে, রিয়েল এস্টেট একটি দীর্ঘমেয়াদী, নিরাপদ বিনিয়োগের বিকল্প, তাই বিনিয়োগকারীরা এটিকে একটি উপযুক্ত মাধ্যম হিসেবে দেখতে পারেন কারণ সামগ্রিক চিত্র দেখে বোঝা যায়, ভিয়েতনামের রিয়েল এস্টেট বাজার বিনিয়োগ বিবেচনা করার জন্য অন্যান্য চ্যানেলের তুলনায় ভালো অবস্থানে রয়েছে।

উৎস: https://thoibaonganhang.vn/bat-dong-san-khu-dong-soi-dong-theo-ha-tang-va-dau-tu-cong-138874.html