বাজারে অর্ধ শতাব্দীর পর, জার্মান গাড়ি ব্র্যান্ডের আইকনিক স্পোর্টস সেডান - BMW 3-সিরিজ তার ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যাপক রূপান্তরের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে। নতুন প্রজন্ম, যা 2026 সালে বাজারে আসার কথা, একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় চিহ্নিত করে যখন এই গাড়ি লাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে দুটি উন্নয়ন দিকে বিভক্ত হয়: একটি ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি সংস্করণ এবং একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক Neue Klasse স্থাপত্য প্রজন্মের সংস্করণ।
নতুন ৩-সিরিজের ক্ষেত্রে BMW দ্বৈত পদ্ধতি বেছে নিয়েছে - ভবিষ্যতের প্রযুক্তিগত মূল্যবোধকে আলিঙ্গন করে মূল স্পোর্টি স্পিরিট বজায় রাখা। পেট্রোল-চালিত সংস্করণ, কোডনেম G50, উন্নত CLAR প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হবে, যখন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক i3, কোডনেম NA0, আসন্ন iX3 এর মতো একই Neue Klasse স্থাপত্য ব্যবহার করবে। প্রযুক্তিগত পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, উভয় ভেরিয়েন্টই একটি সাধারণ নকশা ভাষা ভাগ করে নেয়, যার লক্ষ্য গতিশীলতা, ন্যূনতমতা এবং বায়ুগতিগত দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা।
চেহারার দিক থেকে, নতুন প্রজন্মের 3-সিরিজটি এখনও সেই লাইনগুলি ধরে রেখেছে যা গত কয়েক দশক ধরে BMW-এর পরিচয় তৈরি করেছে। বৈশিষ্ট্যযুক্ত "হাঙ্গর নোজ" নকশার সাথে সামনের অংশটি এখন আরও কৌণিক এবং স্পোর্টি। ডাবল কিডনি গ্রিলটি আরও পাতলা, উভয় দিকে প্রসারিত এবং উন্নত ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা পরিবেশন করার জন্য আধুনিক সেন্সরগুলির সাথে সংহত।
বডি লাইনগুলো মসৃণ করা হয়েছে, লুকানো দরজার হাতলগুলো অ্যারোডাইনামিক্স উন্নত করে, অন্যদিকে সি-পিলারের হফমিস্টার ক্রিজ - একটি BMW ডিজাইন আইকন - রয়ে গেছে। পিছনে, গাড়ির পুরো পিছনে চলমান পাতলা LED আলোর ক্লাস্টারগুলি ভিশন নিউ ক্লাস ধারণার কথা মনে করিয়ে দেয়, যা আগের চেয়ে আরও আধুনিক এবং নির্বিঘ্ন চেহারা তৈরি করে।
ককপিটে পা রাখার সাথে সাথে ব্যবহারকারীরা সহজেই প্রযুক্তিগত ছাপটি কেন্দ্রবিন্দুতে পৌঁছে যেতে লক্ষ্য করবেন। নতুন BMW 3-সিরিজটি প্যানোরামিক আইড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত - একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল স্ক্রিন যা পুরো ড্যাশবোর্ড জুড়ে বিস্তৃত, ঐতিহ্যবাহী ঘড়ির ক্লাস্টারকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করে। ডিসপ্লে লেআউটটি তিনটি নমনীয় জোনে বিভক্ত, যা ড্রাইভারের অভ্যাস এবং চাহিদা অনুসারে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।
এছাড়াও, BMW একটি 3D HUD ডিসপ্লে যুক্ত করেছে যার মধ্যে রয়েছে গতিশীল টার্ন নির্দেশাবলী, এবং একটি অসমমিতভাবে ডিজাইন করা সেন্ট্রাল টাচস্ক্রিন, যা এর স্বাক্ষর পরিশীলিততা বজায় রেখে আরও স্বজ্ঞাত এবং আধুনিক অভিজ্ঞতা তৈরি করে।
৫-সিরিজ বা ৭-সিরিজের বিপরীতে - যেখানে বিএমডব্লিউ একই প্ল্যাটফর্মে পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি উভয়কেই একত্রিত করে - ৩-সিরিজ এবং আই৩ সম্পূর্ণ আলাদাভাবে তৈরি করা হবে। বৈদ্যুতিক আই৩ সম্পূর্ণ নতুন নিউ ক্লাস আর্কিটেকচার ব্যবহার করবে, যা কোম্পানির সবচেয়ে উন্নত ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটর প্রযুক্তিকে একীভূত করবে।
ইতিমধ্যে, ঐতিহ্যবাহী 3-সিরিজ G50 এখনও CLAR চ্যাসি বজায় রেখেছে, 2.0L I4 এবং 3.0L I6 মাইল্ড-হাইব্রিড ইঞ্জিন বিকল্পগুলির সাথে আসে, কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানি সাশ্রয় উন্নত।
এমনকি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন BMW M3 ভেরিয়েন্টটিও বিদ্যুতায়নের প্রবণতা থেকে বাদ যাবে না। ভারী প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমের পরিবর্তে, পরবর্তী প্রজন্মের M3 একটি হালকা কিন্তু আরও শক্তিশালী মাইল্ড-হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করবে, যার প্রত্যাশিত আউটপুট 523 হর্সপাওয়ারের বেশি হবে। বিশেষ করে, BMW iM3 নামে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ তৈরি করছে - চারটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে, যা 700 হর্সপাওয়ারেরও বেশি এবং প্রায় তাৎক্ষণিক টর্ক তৈরি করে।
কিছু অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি পরামর্শ দিয়েছেন যে বিশেষ সংস্করণগুলিতে সিস্টেমটি ১,৩০০ হর্সপাওয়ারে পৌঁছাতে পারে, যদিও এটি উৎপাদনে আসার সম্ভাবনা কম। যাইহোক, শক্তি বৃদ্ধির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য খরচ হবে - iM3 বর্তমান M3 এর তুলনায় প্রায় ৪৬৫ কেজি ভারী বলে অনুমান করা হচ্ছে, যার ফলে কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য BMW গাড়িটিকে কার্বন-সিরামিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করতে বাধ্য হচ্ছে।
বর্তমান প্রজন্মের BMW 3-Series (G20) 2018 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল এবং 2022 এবং 2024 সালে দুটি আপগ্রেড করা হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, i3 Neue Klasse প্রজন্মের বৈদ্যুতিক সংস্করণ 2025 সালে লঞ্চ করা হবে, যেখানে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে 3-Series G50 2026 সালে চালু করা হবে, বাজার বিক্রির তারিখ সম্ভবত 2027 সালের প্রথম দিকে প্রসারিত হবে।
সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/bmw-3-series-the-he-moi-sap-ra-mat-co-gi-hay-post2149059629.html
![[ছবি] ১৩তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ১৪তম সম্মেলনের উদ্বোধন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762310995216_a5-bnd-5742-5255-jpg.webp)
মন্তব্য (0)