পরিবহন মন্ত্রণালয় বাক নিনহ প্রাদেশিক বাজেট থেকে বাক নিনহ-ফা লাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের প্রস্তাবে সম্মত হয়েছে।

মহাসড়কের একটি অংশে চলাচলকারী যানবাহনগুলি চালু এবং শোষণ করা হচ্ছে

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে রিং রোড ৪ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত বাক নিন-ফা লাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে একটি আনুষ্ঠানিক বার্তা পাঠিয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, নোই বাই-বাক নিনহ-হা লং এক্সপ্রেসওয়েটি ১৪৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার স্কেল ৪ লেনের, এবং বিনিয়োগ প্রক্রিয়াটি ২০৩০ সালের আগে, যার মধ্যে বাক নিনহ- হাই ডুয়ং অংশটি ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ।

বর্তমানে, নোই বাই-বাক নিন-হা লং এক্সপ্রেসওয়ে রিং রোড ৪-ক্যাপিটাল রিজিয়ন থেকে হ্যানয় -বাক গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশে বিনিয়োগ করছে, যা প্রায় ৯.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, রিং রোড ৪ বিনিয়োগ প্রকল্পের অংশ, যা ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে; রিং রোড ৪ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত বাকি অংশ, যা ১০.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, এখনও বিনিয়োগ করা হয়নি।

পরিকল্পনা অনুযায়ী বাক নিন-হাই ডুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে রিং রোড ৪ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে অংশে গবেষণা এবং বিনিয়োগ প্রয়োজন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের জন্য বরাদ্দকৃত রাজ্য বাজেট এখনও সীমিত এবং ২০২১-২০২৫ সালের মধ্যমেয়াদে রিং রোড ৪ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে অংশের জন্য বিনিয়োগ ব্যবস্থার ভারসাম্য বজায় রাখা সম্ভব নয়, এই প্রেক্ষাপটে, পরিবহন মন্ত্রণালয় স্থানীয় বাজেট মূলধন ব্যবহার করে পরিবহন চাহিদা মেটাতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করতে এবং বাস্তবায়িত রিং রোড ৪ রুটের বিনিয়োগ দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য রিং রোড ৪ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত বাক নিন-ফাই লাই এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণে অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগের জন্য ব্যাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে সম্মত এবং সমর্থন করে।

অন্যদিকে, পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও ব্যাখ্যা করেছে যে, সড়ক আইনের ধারা ৪, ধারা ৮ এবং ধারা ৪, ধারা ২৮ এর বিধান অনুসারে (১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর), জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলি পরিবহন মন্ত্রণালয়/স্থানীয় এলাকায় বিকেন্দ্রীকরণ বা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ব্যবস্থাপনার জন্য অনুমোদিত হলে বিকেন্দ্রীকরণ করা যেতে পারে।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় ব্যাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করছে যে তারা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা এবং স্থানীয় সম্পদ বরাদ্দের ক্ষমতা পর্যালোচনা করে প্রধানমন্ত্রীর কাছে রিপোর্ট করবে যাতে তারা উপরে উল্লিখিত এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগ পরিচালনা এবং বিনিয়োগের জন্য ব্যাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে দায়িত্ব অর্পণ করতে পারে। পরিবহন মন্ত্রণালয় বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় নিবিড়ভাবে সমন্বয় করবে।

পূর্বে, বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি রিং রোড ৪ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত বাক নিন-ফা লাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি সরকারী প্রেরণ পাঠিয়েছিল।

এটি জাতীয় মহাসড়ক ১৮ নির্মাণের জন্য একটি বিনিয়োগ প্রকল্প, যা ইয়েন গিয়া মোড় (রিং রোড ৪) থেকে বাক নিন প্রদেশের পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১৮ পর্যন্ত ১০.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার শুরু বিন্দু Km0+00 (রিং রোড ৪ এর সাথে ছেদ); শেষ বিন্দু Km10+300 (জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এর সাথে ছেদ)।

বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটির প্রস্তাব অনুসারে, প্রকল্প বাস্তবায়ন ব্যয় প্রায় ৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বাক নিন প্রাদেশিক বাজেট এবং অন্যান্য আইনি উৎস থেকে সংগ্রহ করা হবে।

TH (ভিয়েতনাম+ অনুসারে)

সূত্র: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html