নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৫ নম্বর ঝড়ের ক্ষয়ক্ষতি এবং পুনরুদ্ধার কাজের প্রতিবেদন দিয়েছে

(Chinhphu.vn) - ৫ নম্বর ঝড়টি অতিক্রম করার পর, জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার প্রায় ১,২০০টি স্থান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার মধ্যে প্রায় ২০০টি স্থানে যানজট ছিল। এখন পর্যন্ত, জাতীয় মহাসড়কগুলি মূলত যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে, তবে এখনও শত শত ভাঙা এবং পতিত সাইনবোর্ড এবং আরও অনেক ক্ষতি রয়েছে যা মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সড়ক অবকাঠামোর ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বলে অনুমান করা হচ্ছে।

থান হোয়াতে ভূমিধস অপসারণের জন্য কর্তৃপক্ষ মানবসম্পদ ও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করছে - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র

৫ নম্বর ঝড় (কাজিকি) এবং পরিবহন ও নির্মাণ খাতে ঝড়ের ফলে সৃষ্ট বৃষ্টি ও বন্যার পরিণতি কাটিয়ে ওঠার ফলাফল সম্পর্কে নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকারকে রিপোর্ট করেছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, সাম্প্রতিক ৫ নম্বর ঝড় সড়ক, রেলপথ, সামুদ্রিক, অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে পরিবহন অবকাঠামোর অনেক ক্ষতি করেছে।

সড়কের ক্ষতি প্রায় ৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং

রাস্তার কথা বলতে গেলে, জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার প্রায় ১,২০০টি স্থান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ২০০টি স্থানে যানজট ছিল। এখন পর্যন্ত, জাতীয় মহাসড়কগুলি মূলত যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে, তবে এখনও শত শত ভাঙা এবং পড়ে যাওয়া সাইনবোর্ড এবং আরও অনেক ক্ষতি রয়েছে যা মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সড়ক অবকাঠামোর ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বলে অনুমান করা হচ্ছে।

রেলওয়ে সেক্টরও মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যখন অনেক অংশ ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছিল, বন্যা হয়েছিল এবং রাস্তার তলা ভেসে গিয়েছিল; শত শত গাছ এবং কাঠামো রেলপথের উপর পড়েছিল এবং হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রুট এবং উত্তর রুটের সিগন্যাল তার ব্যবস্থা ভেঙে পড়েছিল। শুধুমাত্র থানহ হোয়া, এনঘে আন এবং হা তিন প্রদেশেই ২০৬টি যোগাযোগের খুঁটি ভেঙে পড়েছিল, ৭৮৪টি খুঁটি হেলে পড়েছিল এবং ৩২৫ কিলোমিটার যোগাযোগের তার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার আনুমানিক ক্ষতি হয়েছিল ৮.৩৯ বিলিয়ন ভিএনডি।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনকে ৬টি যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন বন্ধ করতে হয়েছে, টিকিট ফেরত দিতে হয়েছে এবং যাত্রীদের বিনামূল্যে খাবার পরিবেশন করতে হয়েছে। মোট বিলম্বের সময় ছিল ৩,৪৪০ মিনিট, যার ফলে প্রায় ৪.১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ক্ষতি হয়েছে।

সামুদ্রিক ও জলপথ খাতে, এনঘে আন মেরিটাইম পোর্ট অথরিটির সদর দপ্তর এবং অন্যান্য অনেক কাঠামোর ছাদ উড়ে যায় এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়; কিছু যানবাহন যেমন ক্যানো, ভিএইচএফ এবং এমএফ/এইচএফ অ্যান্টেনা ভেঙে যায় এবং কেবিনে পানি ঢুকে পড়ে।

কুয়া ডে ওয়াটারওয়ে ম্যানেজমেন্ট স্টেশনের কিছু কাঠামোও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ঝড়ের পরপরই, মেরামত, গাছ পুনরায় লাগানো, পরিবেশ পরিষ্কার করা এবং ক্ষতিগ্রস্ত জিনিসপত্র মেরামতের জন্য জরুরি ভিত্তিতে ইউনিট মোতায়েন করা হয়।

১০০টিরও বেশি ফ্লাইট ক্ষতিগ্রস্ত, থো জুয়ান বিমানবন্দর আংশিকভাবে প্লাবিত

বিমান শিল্পও বাদ যায়নি, ৪২টি ফ্লাইট বাতিল, ৫০টি রুট পরিবর্তন এবং ২০টি বিলম্বিত হয়েছে। এই অঞ্চলের বেশ কয়েকটি বিমানবন্দরের অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর ছিল ভিন বিমানবন্দর, যেখানে ধাতব ছাদ, টার্মিনাল সিলিং, অফিস ভবন এবং অন্যান্য অনেক জিনিসপত্র উড়ে গেছে এবং ছিঁড়ে গেছে।

থো জুয়ান বিমানবন্দরেও স্থানীয়ভাবে বন্যা দেখা দিয়েছে। অন্যান্য বিমানবন্দরগুলি জরুরিভাবে মেরামত, পরিষ্কার, গাছ লাগানো এবং ক্ষতিগ্রস্থ স্থানগুলি মেরামত করেছে যাতে শীঘ্রই কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করা যায়; ২৭শে আগস্ট সকাল থেকে ভিন বন্দর একাই নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু করেছে।

বর্তমানে, কার্যকরী ইউনিটগুলি এখনও মানবসম্পদ এবং উপায়গুলিকে জরুরিভাবে পরিণতি কাটিয়ে উঠতে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং শীঘ্রই সমস্ত ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে কার্যক্রম পুনরুদ্ধার করতে মনোনিবেশ করছে।

৫ নম্বর ঝড়ের কারণে যানবাহন চলাচলের অবকাঠামোর ব্যাপক ক্ষতি হওয়ার প্রেক্ষাপটে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সড়ক ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণকারী সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে দ্রুততম সময়ের মধ্যে রাস্তা পরিষ্কার করার জন্য সর্বাধিক জনবল, যানবাহন এবং উপকরণ সংগ্রহের নির্দেশ দিয়েছে, উদ্ধার, ত্রাণ পরিষেবা প্রদানকারী এবং বিচ্ছিন্ন আবাসিক এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করার রুটগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। এখন পর্যন্ত, সমস্ত জাতীয় মহাসড়কে যানবাহন চলাচল সুষ্ঠুভাবে চলছে, কোনও মানুষের হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

রেলওয়ে সেক্টর দ্রুত সমস্যা সমাধান, ট্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং গতিপথকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনার দিকেও মনোনিবেশ করেছে। সামুদ্রিক ও জলপথ সেক্টরগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে রুট পরিদর্শন, ড্রিফট সিগন্যাল সংগ্রহ ও পুনরায় ইনস্টল করার এবং ক্ষতিগ্রস্ত সিগন্যাল সিস্টেম পুনরুদ্ধারের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এর ফলে, সমস্ত সমুদ্রবন্দর এবং বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ নৌপথ বন্দর স্বাভাবিক কার্যক্রমে ফিরে এসেছে।

বিমান চলাচল খাতে, বিমানবন্দর, টার্মিনাল, যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং বিমান পরিচালনার পরিদর্শন জোরদার করা হয়েছিল। ঝড়ের সময়, শুধুমাত্র তিনটি বিমানবন্দর, থো জুয়ান, ভিন এবং ডং হোই, সাময়িকভাবে অল্প সময়ের জন্য কার্যক্রম স্থগিত করতে হয়েছিল, যার পরে ২৫শে আগস্ট রাত ৯:০০ টা থেকে সমগ্র বিমানবন্দর ব্যবস্থা নিরাপদ এবং স্বাভাবিকভাবে পরিচালিত হয়েছিল।

একই সাথে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের দ্রুত কাজ এবং যন্ত্রপাতির অবস্থা পরীক্ষা, ক্ষতি মেরামত এবং নির্মাণ পুনরায় শুরু করার নির্দেশ দিয়েছে। এখন পর্যন্ত, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত প্রকল্পগুলি নির্মাণ পুনরায় শুরু করেছে। বর্তমানে, পূর্ব সাগরে সদ্য সৃষ্ট ঝড় নং 6-এর সক্রিয় প্রতিক্রিয়া জানাতে বাহিনী এবং সরঞ্জামগুলি এখনও প্রস্তুত রয়েছে।

ঝড় ও বন্যার কারণে ক্ষয়ক্ষতি সীমিত করার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে সরকার, মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলির জন্য সহায়তা অগ্রাধিকার প্রদান অব্যাহত রাখবে এবং শীঘ্রই মানুষের জীবন স্থিতিশীল করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রুটে ৩,৮৬২ মিটার দৈর্ঘ্যের ১২টি রেলওয়ে টানেলের অবনতির দিকেও বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে, যেগুলির মোট দৈর্ঘ্য কখনও সংস্কার করা হয়নি এবং ৩টি টানেল যেগুলি কেবল আংশিকভাবে শক্তিশালী করা হয়েছে, সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করেছে। অতএব, মন্ত্রণালয় সরকারকে শীঘ্রই এই জিনিসগুলি সংস্কার এবং আপগ্রেড করার জন্য তহবিল বরাদ্দ করার জন্য অনুরোধ করেছে।

এর পাশাপাশি, স্থান পরিষ্কারে সহায়তা করার জন্য, ভূমিধসের ডাম্প সাইটের ব্যবস্থা করার জন্য স্থানীয়দের সমন্বয় সাধন করতে হবে; জলপথের ড্রেজিং এবং পলিমাটি পরিচালনার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করতে হবে, বিশেষ করে বর্ষাকালে নদীর মোহনায়। মন্ত্রণালয় তৃণমূল পর্যায়ে প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য কমিউন-স্তরের সিভিল ডিফেন্স কমান্ডের সক্ষমতা উন্নত এবং বৃদ্ধি করার প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দিয়েছে।

দীর্ঘমেয়াদে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে সরকার এবং মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ আবহাওয়ার পূর্বাভাস ক্ষমতা উন্নত করতে, গুরুত্বপূর্ণ স্থানে ভূমিধস, বন্যা এবং আকস্মিক বন্যার সতর্কীকরণের জন্য একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করতে; ঝড় আশ্রয়কেন্দ্রগুলি আরও উন্নত ও উন্নত করতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেবে। একই সাথে, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, অনুসন্ধান ও উদ্ধারের জন্য সাড়া দেওয়ার জন্য সরঞ্জাম শক্তিশালী করা, ভিয়েতনাম মেরিটাইম অনুসন্ধান ও উদ্ধার সমন্বয় কেন্দ্রের জন্য সমুদ্রে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে সক্ষম বৃহৎ উদ্ধার জাহাজে বিনিয়োগ করা, উপকূলীয় অঞ্চলে উদ্ধার কাজ নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-thiet-hai-do-bao-so-5-va-cong-tac-khac-phuc-10225083112292449.htm