গাড়ি নির্মাতারা E10 গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যতা নিয়ে মন্তব্য করেছেন।

(চিনফু.ভিএন) - অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারকের মতে, বেশিরভাগ গাড়ির মডেলই ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত এবং এতে কোনো প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না। তবে, খুব পুরোনো মডেলের গাড়ির ক্ষেত্রে ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যতা যাচাই করার জন্য মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখা প্রয়োজন।

অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারকের মতে, অধিকাংশ গাড়ির মডেলই সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারের জন্য কোনো প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্প্রতি গাড়ি ও মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে তাদের সামঞ্জস্যতার মাত্রা পর্যালোচনা করে প্রকাশ করতে এবং ভোক্তাদের জন্য কারিগরি সহায়তা পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি জারি করেছে।

ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM)-এর প্রতিনিধিদের মতে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে আনুষ্ঠানিকভাবে উৎপাদিত ও বিতরণ করা মোটরসাইকেল মডেলগুলোর ক্ষেত্রে, প্রস্তুতকারকরা E5 বা E10-এর মতো ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানির সাথে যথাযথ অনুপাতে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে গবেষণা, পরীক্ষা এবং গণনা চালিয়েছে।

VAMM জানিয়েছে যে, E10 বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহারের কার্যকারিতা সর্বোচ্চ করতে হলে, ভোক্তাদের বর্তমানে বাজারে থাকা প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য নির্দিষ্ট সুপারিশগুলোর প্রতি মনোযোগ দিতে হবে।

বিশেষ করে, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (FI) প্রযুক্তি ব্যবহারকারী যানবাহনগুলোর ক্ষেত্রে, প্রস্তুতকারকরা দাবি করেন যে গাড়ির ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন E10 গ্যাসোলিনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে, এই জ্বালানির শক্তিশালী ডিটারজেন্ট বৈশিষ্ট্যের কারণে, ফুয়েল সিস্টেমে দীর্ঘদিনের জমে থাকা ময়লা আলগা হয়ে যেতে পারে, যা সহজেই ফুয়েল ফিল্টার বা ইনজেক্টর আটকে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে। তাই, VAMM সুপারিশ করে যে, যদি গাড়ি চালু করতে অসুবিধা হয় বা শক্তি কমে যায়, তবে মালিকদের উচিত টেকনিশিয়ানদের কাছ থেকে সময়মতো সহায়তা পাওয়ার জন্য তাদের যানবাহন অনুমোদিত সার্ভিস সেন্টারে নিয়ে যাওয়া।

অন্যদিকে, কার্বুরেটর ব্যবহারকারী যানবাহন, বিশেষ করে পুরোনো মডেলগুলোর ক্ষেত্রে, প্রতিটি প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট নকশার ওপর নির্ভর করে সুপারিশগুলো উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হবে। ব্যবহারকারীদের নির্দিষ্ট পরামর্শের জন্য সক্রিয়ভাবে অনুমোদিত ডিলার বা অফিসিয়াল গ্রাহক পরিষেবা চ্যানেলের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

বড় ডিসপ্লেসমেন্টের মোটরসাইকেল বা বিশেষায়িত আমদানিকৃত যানবাহনের ক্ষেত্রে, যানটি যাতে সর্বদা সর্বোত্তম অবস্থায় চলে তা নিশ্চিত করার জন্য চালকদের অবশ্যই প্রস্তুতকারকের মালিকের ম্যানুয়ালে দেওয়া জ্বালানি সংক্রান্ত নির্দেশাবলী কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।

প্রযুক্তিগতভাবে, প্রচলিত খনিজ গ্যাসোলিনের চেয়ে ইথানলের বৈশিষ্ট্য ভিন্ন, যা গাড়ি চালানোর অনুভূতিতে কিছু সামান্য পার্থক্য তৈরি করতে পারে। তবে, E10 মিশ্রণ অনুপাতে, স্বাভাবিক অপারেটিং পরিস্থিতিতে এই পরিবর্তনগুলো সাধারণত তেমন উল্লেখযোগ্য হয় না।

২০২৪ সালে, VAMM হ্যানয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে যৌথভাবে বর্তমানে প্রচলিত বিভিন্ন মোটরসাইকেল মডেলের উপর E10 গ্যাসোলিনের প্রভাব মূল্যায়নের জন্য একটি গবেষণা পরিচালনা করে। ফলাফলে দেখা গেছে যে, স্বাভাবিক পরিচালন পরিস্থিতিতে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার যানবাহনগুলোর স্টার্ট এবং গতি বাড়ানোর ক্ষমতার উপর কোনো প্রভাব ফেলে না।

একই সাথে, E10 জ্বালানি নিষ্কাশন গ্যাসে CO এবং HC-এর মতো ক্ষতিকারক উপাদানের পরিমাণও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

গাড়ি প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে প্রাপ্ত তথ্য।

মিৎসুবিশি ভিয়েতনাম (MMV) তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে জানিয়েছে যে, ১৯৯৭ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত ভিয়েতনামে বিতরণ করা ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (MPI/EFI) ইঞ্জিনযুক্ত সমস্ত যানবাহন E10 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত। MMV পরামর্শ দেয় যে, যেসব ক্ষেত্রে যানবাহন দীর্ঘ সময় ধরে অনিয়মিতভাবে ব্যবহার করা হয়, সেখানে ট্যাঙ্কে জ্বালানি সংরক্ষণ করা উচিত যাতে জলীয় বাষ্প আলাদা হয়ে না যায়।

একইভাবে, সুজুকি দাবি করে যে বর্তমানে ভিয়েতনামে বিক্রি হওয়া তাদের সমস্ত গাড়ি এবং মোটরসাইকেল E10 বায়োইথানলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এগুলোর জন্য কোনো প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, বর্তমানে দুটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল রয়েছে: সাট্রিয়া এফ১৫০ এবং ভি-স্ট্রম ২৫০এসএক্স, আর প্যাসেঞ্জার কার সেগমেন্টে রয়েছে জিমনি এবং এর পাশাপাশি ফ্রঙ্কস, সুইফট ও এক্সএল৭ হাইব্রিড-সহ বিভিন্ন হাইব্রিড যানবাহন।

যেসব মডেলের উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেছে, সেগুলোর ক্ষেত্রে E10 গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যতা যাচাই করার জন্য সুজুকি গ্রাহকদের গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখার পরামর্শ দেয়।

ইয়ামাহা ভিয়েতনাম আরও জানিয়েছে যে, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন (FI) সিস্টেমযুক্ত সমস্ত মোটরসাইকেল E10 বায়োইথানলের জন্য উপযুক্ত এবং এগুলোর জন্য কোনো প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। ব্যবহৃত ইয়ামাহা মডেলটি FI সিস্টেমযুক্ত কিনা তা জানতে, গ্রাহকরা গাড়ির ডিকাল বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে থাকা FI প্রতীকটি পরীক্ষা করতে পারেন।

হুন্দাই থান কং ভিয়েতনাম, হোন্ডা এবং টয়োটা ভিয়েতনামও নিশ্চিত করেছে যে গাড়ির মডেলগুলো সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এগুলোর জন্য কোনো প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্পোন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব দাও দুয়ি আন-এর মতে, সরকার বেশ কিছুদিন ধরেই জৈবজ্বালানি ব্যবহারের প্রতি অভিমুখীতা স্থাপন করেছে। প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের রোডম্যাপ জারির বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ৫৩/২০১২/কিউডি-টিটিজি নং সিদ্ধান্তে এই রূপান্তর রোডম্যাপটি নির্দিষ্ট করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল ২০১৫ সালের শেষ নাগাদ দেশব্যাপী ই৫ গ্যাসোলিন ব্যবহার করা এবং ২০১৭ সালের শেষ থেকে এটিকে ই১০ গ্যাসোলিন দ্বারা প্রতিস্থাপন করা।

তবে, এখন পর্যন্ত ভিয়েতনামে কেবল ই৫ গ্যাসোলিনই ব্যাপকভাবে চালু হয়েছে, কিন্তু ই১০ গ্যাসোলিন এখনও ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়নি। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুযায়ী পরিবেশ সুরক্ষা, সবুজ প্রবৃদ্ধি এবং টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্যগুলো বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ ই১০ গ্যাসোলিন গ্রহণের রূপরেখা নিয়ে অধ্যয়ন চালিয়ে যাচ্ছে।

তদনুসারে, ২০২৪ সালের শেষভাগ থেকে মন্ত্রণালয় সার্কুলার ৫০/২০২৫ প্রণয়নের উদ্দেশ্যে জৈবজ্বালানির ব্যবহার বিষয়ে জরিপ পরিচালনা এবং তথ্য, উপাত্ত ও আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা সংগ্রহ করে আসছে। নীতি প্রস্তাবের পূর্বে একটি বৈজ্ঞানিক ও বাস্তব ভিত্তি নিশ্চিত করার জন্য দেশি ও বিদেশি অংশীদারদের সাথে বহু পরামর্শমূলক কার্যক্রম, বিশেষায়িত কর্মশালার আয়োজনের মাধ্যমে এই প্রক্রিয়াটি দীর্ঘ সময় ধরে বাস্তবায়িত হয়েছে।

আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, অনেক দেশেই ই১০ গ্যাসোলিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ব্রাজিল ১৯৮০-এর দশক থেকে এই জ্বালানি ব্যবহার করে আসছে। ইউরোপেও প্রায় দুই দশক ধরে ই১০ গৃহীত হয়েছে। অন্যদিকে, চীন কেবল সম্প্রতি ই১০-এর ব্যবহারকে উৎসাহিত করেছে। ভিয়েতনামের মতো জলবায়ু পরিস্থিতিযুক্ত কিছু দেশ, যেমন থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইন, শুধু ই১০-ই ব্যবহার করে না, বরং কিছু কিছু এলাকায় ই১৫ এবং এমনকি ই২০-ও ব্যবহার করে।

আন থো

উৎস: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm