বিশ্বে কি ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হয়?

উত্তরটি হলো 'হ্যাঁ'। ই১০ গ্যাসোলিন বিশ্বজুড়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। প্রকৃতপক্ষে, দূষণ কমাতে এবং পেট্রোলিয়ামের উপর নির্ভরতা হ্রাস করার জন্য প্রচলিত গ্যাসোলিনের সাথে বায়োইথানল মিশ্রিত করা কয়েক দশক ধরে একটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতা। বর্তমানে, ৬০টিরও বেশি দেশ ই৫, ই১০, ই১৫, ই২০, বা এমনকি ই৮৫-এর মতো বায়োইথানল জ্বালানি ব্যাপকভাবে গ্রহণ করেছে।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ব্রাজিল দুটি অগ্রণী দেশ। বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের বৃহত্তম ইথানল ভোক্তা। ১৯৮০-এর দশক থেকে ১৯৯০-এর দশক পর্যন্ত মার্কিন গ্যাস স্টেশনগুলিতে E10 গ্যাসোলিনই ছিল স্বাভাবিক মান। বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী গাড়ির প্রায় ১০০% গ্যাসোলিনই E10। এমনকি তারা নতুন যানবাহনের জন্য ধীরে ধীরে E15 (১৫% ইথানল)-কেও জনপ্রিয় করে তুলছে।

ব্রাজিলের একটি অত্যন্ত উন্নত চিনি শিল্প রয়েছে, যা দেশটিকে জৈব জ্বালানির ক্ষেত্রে অনেক দূর এগিয়ে যেতে সাহায্য করেছে। ব্রাজিলের সাধারণ গ্যাসোলিনে বাধ্যতামূলক মিশ্রণের অনুপাত অনেক বেশি, যা E20 থেকে E27 পর্যন্ত হয়ে থাকে। এছাড়াও, তারা সাধারণত 'ফ্লেক্স-ফুয়েল' ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের জন্য E85 গ্যাসোলিন বা ১০০% ইথানল ব্যবহার করে থাকে।

ইউরোপে, ফ্রান্স, জার্মানি, বেলজিয়াম এবং নেদারল্যান্ডসের মতো দেশগুলো কঠোর কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য অনেক আগেই E5 গ্যাসোলিনকে পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করতে E10 চালু করেছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিয়ম অনুযায়ী, মাঝারি ও বড় আকারের গ্যাস স্টেশনগুলোতে E10 পাম্প থাকা বাধ্যতামূলক। এদিকে, যুক্তরাজ্যে ২০২১ সালের সেপ্টেম্বর থেকে দেশজুড়ে স্টেশনগুলোতে E10 আনুষ্ঠানিকভাবে স্ট্যান্ডার্ড আনলেডেড গ্যাসোলিন হিসেবে স্বীকৃতি পেয়েছে।

প্রচুর কৃষি সম্পদের সুবাদে থাইল্যান্ড দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া ও এশিয়ায় জৈব জ্বালানির ক্ষেত্রে একটি আঞ্চলিক নেতা। তারা শুধু দীর্ঘদিন ধরে E10 ব্যবহারই করছে না, বরং প্রধান গ্যাস স্টেশনগুলোতে E20 এবং E85-এরও ব্যাপক বাণিজ্যিকীকরণ করেছে।

ফিলিপাইনও বহু বছর ধরে তার সমগ্র গ্যাসোলিন বাজারের জন্য একটি ন্যূনতম E10 মিশ্রণ অনুপাত বাধ্যতামূলক করেছে। ফিলিপাইনের E10 গ্যাসোলিন বাজারটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যতম সুবিকশিত এবং আইনত বাধ্যতামূলক জৈবজ্বালানি রূপান্তর মডেলগুলোর মধ্যে একটি।

জৈবজ্বালানি আইন (আরএ ৯৩৬৭): ২০০৬ সালে পাস হওয়া এই আইনটি বাজারে জৈবজ্বালানি গ্রহণকে বাধ্যতামূলক করে।

বাস্তবায়ন রূপরেখা: ফিলিপাইন ২০০৯ সালে ৫% ইথানল (E5) মিশ্রণ বাধ্যতামূলক করা শুরু করে এবং ২০১৩ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে দেশব্যাপী বাধ্যতামূলক মাত্রা বাড়িয়ে E10 করে। এর অর্থ হলো, ফিলিপাইনের গ্যাস স্টেশনগুলোতে বিক্রি হওয়া সমস্ত সাধারণ বাণিজ্যিক গ্যাসোলিনে ন্যূনতম ১০% ইথানল থাকতে হবে।

ব্যক্তিগত যানবাহনের উচ্চ চাহিদার কারণে ফিলিপাইনের গ্যাসোলিন বাজার শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি লাভ করছে (বার্ষিক প্রায় ৯% বিক্রয় বৃদ্ধি)। ফিলিপাইনে সড়কপথে ব্যবহারের জন্য মোট বায়োইথানল ব্যবহারের পরিমাণ প্রায় ৮৪০ মিলিয়ন লিটার বলে অনুমান করা হয়।

ফিলিপাইন অভ্যন্তরীণভাবে উৎপাদিত ইথানলের ব্যবহারকে উচ্চ অগ্রাধিকার দেয়। বর্তমানে, দেশটিতে প্রায় ১৪টি লাইসেন্সপ্রাপ্ত বায়োইথানল উৎপাদন কেন্দ্র রয়েছে, যেগুলোর মোট পরিকল্পিত উৎপাদন ক্ষমতা বছরে প্রায় ৫০৮ মিলিয়ন লিটার। তবে, কাঁচামালের ঘাটতির কারণে, কেন্দ্রগুলো বছরে মাত্র প্রায় ৪০০ মিলিয়ন লিটার উৎপাদন ক্ষমতায় পরিচালিত হয়।

বর্তমানে অভ্যন্তরীণ সরবরাহ ই১০ বাজারের চাহিদার মাত্র প্রায় ৫০% পূরণ করে। বাকি ৫০% অবশ্যই আমদানি করতে হয়, যার মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রই বৃহত্তম সরবরাহকারী (ফিলিপাইনের আমদানিকৃত ইথানলের প্রায় ৮৫% পর্যন্ত তারাই সরবরাহ করে), কারণ তাদের ভুট্টা-ইথানলের দাম অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (যারা ভুট্টা ব্যবহার করে) বা ব্রাজিলের (যারা সরাসরি আখ ব্যবহার করে) বিপরীতে, ফিলিপাইনের ইথানল শিল্প মূলত গুড় এবং কিছুটা আখের ওপর নির্ভরশীল।

ফিলিপাইনে আখ চাষের এলাকা কমে যাওয়া এবং গুড়ের দাম বাড়ার কারণে অভ্যন্তরীণভাবে ইথানল উৎপাদনের খরচ বেড়ে গেছে। এ কারণেই দেশের পেট্রোলিয়াম কোম্পানিগুলো ঘাটতি মেটাতে এবং বাধ্যতামূলক E10 অনুপাত বজায় রাখতে ক্রমাগত ইথানল আমদানির কোটার জন্য অনুরোধ করছে।

অস্ট্রেলিয়ায় ই১০ পেট্রোল অত্যন্ত জনপ্রিয় ও সাশ্রয়ী হওয়ায়, সাধারণ যানবাহন চালকদের কাছে এটি একটি প্রচলিত পছন্দ।

যেসব মোটরসাইকেল ও গাড়িতে ই১০ ব্যবহৃত হয়, সেগুলো কি নিরাপদ?

জৈব জ্বালানিতে অভ্যস্ত হওয়ার ক্ষেত্রে গ্রাহকদের মনে এটাই সবচেয়ে বড় প্রশ্ন। অটোমোটিভ অ্যাসোসিয়েশন এবং প্রধান নির্মাতাদের (টয়োটা, হোন্ডা, হুন্দাই, ফোর্ড, ইত্যাদি) উত্তর হলো: এটি বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির জন্য সম্পূর্ণ নিরাপদ। ২০০০ সাল থেকে নির্মাতাদের মালিকের ম্যানুয়ালগুলিতে স্পষ্টভাবে বলা আছে যে, ফুয়েল সিস্টেমগুলি ১০% পর্যন্ত ইথানল (E10) যুক্ত গ্যাসোলিনের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

গাড়ির ক্ষেত্রে, ২০০০ সালের পর নির্মিত প্রায় সমস্ত পেট্রোল চালিত গাড়ি (বিশেষ করে ২০১১ সাল থেকে নির্মিত গাড়িগুলো) এমন পাইপিং এবং রাবার গ্যাসকেট উপাদান দিয়ে ডিজাইন করা হয়, যা ১০% ইথানলের মৃদু ক্ষয়কারী বৈশিষ্ট্য সহ্য করতে পারে।

মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে: নতুন মডেলের মোটরসাইকেল, বিশেষ করে যেগুলিতে ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহৃত হয়, সেগুলি E10 দিয়ে সম্পূর্ণ স্বাভাবিকভাবে চলে।

শুধুমাত্র ক্লাসিক গাড়ি (১৯৯০-১৯৯৫ সালের আগে নির্মিত), পুরোনো কার্বুরেটর ব্যবহৃত যানবাহন, বা কয়েকটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বিশেষায়িত মোটরসাইকেল মডেলের ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম প্রযোজ্য। পুরোনো ধাতব অংশ এবং রাবারের সিল সুরক্ষিত রাখতে মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখে নেওয়া এবং বিশুদ্ধ মিনারেল গ্যাসোলিন (যেমন আনলেডেড সুপার গ্যাসোলিন) ব্যবহারের বিষয়টি বিবেচনা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে কি জ্বালানি খরচ বাড়ে?

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, E10 গ্যাসোলিন তাত্ত্বিকভাবে সাধারণ মিনারেল গ্যাসোলিনের (যেমন RON 95 বা RON 92) চেয়ে সামান্য বেশি জ্বালানি খরচ করে। তবে, এই বৃদ্ধি খুবই সামান্য এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের ক্ষেত্রে তা সহজে চোখে পড়ে না।

মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (EPA) এবং সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স ইন্টারন্যাশনাল (SAE International)-এর পরীক্ষামূলক গবেষণা অনুসারে: প্রচলিত গ্যাসোলিনের পরিবর্তে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে, গাড়ির প্রতি লিটারে চলার পরিসীমা (জ্বালানি খরচ) প্রায় ৩% - ৪% হ্রাস পাবে।

উদাহরণস্বরূপ: সাধারণত, আপনার গাড়ির এক ট্যাঙ্ক গ্যাসোলিনে আপনি ১০০ কিমি যেতে পারেন। কিন্তু, যখন আপনি ই১০ (E10) গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু করেন, তখন একই পরিমাণ জ্বালানিতে আপনার গাড়িটি মাত্র ৯৬-৯৭ কিমি যাবে (যা প্রায় ৩-৪ কিমি কম)।

ই১০ গ্যাসোলিনের সুবিধাগুলো কী কী?

AFDC (মার্কিন শক্তি বিভাগের বিকল্প জ্বালানি ডেটা সেন্টার - DOE)-এর প্রযুক্তিগত নথি নিশ্চিত করে যে ইথানলের স্বাভাবিকভাবেই একটি উচ্চ অক্টেন রেটিং (প্রায় ১০৮) রয়েছে। যখন পরিশোধকরা কম-অক্টেনের বেস গ্যাসোলিনের সাথে ইথানল মিশ্রিত করে, তখন এটি বাণিজ্যিক অক্টেন মান (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৮৭ বা অন্যান্য দেশে RON ৯২, RON ৯৫) অর্জনের জন্য একটি প্রাকৃতিক অক্টেন বুস্টার হিসাবে কাজ করে। IEA AMF (আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার অ্যাডভান্সড ফুয়েলস কো-অপারেশন প্রোগ্রাম)-এরও জ্বালানি রসায়ন এবং পদার্থবিদ্যার প্রতিবেদন রয়েছে যা ইঙ্গিত দেয় যে ইথানলের ব্লেন্ডিং অক্টেন রেটিং (RON) ১২০-১৩৫ পর্যন্ত পৌঁছায়। এই ভালো সংকোচনশীলতা দহন কক্ষে E10 মিশ্রণকে আরও সম্পূর্ণরূপে পুড়তে সাহায্য করে, যা ইঞ্জিনের নকিং (অকাল বিস্ফোরণ) কমায় এবং তাপীয় দক্ষতা উন্নত করে।

ওইসিডি এবং জাতিসংঘের খাদ্য ও কৃষি সংস্থা (এফএও)-এর ‘অ্যাগ্রিকালচারাল আউটলুক’ প্রতিবেদন, বিশেষত বৈশ্বিক জৈবজ্বালানি সম্পর্কিত অধ্যায়টি থেকে জানা যায় যে, ২০০০-এর দশক থেকে জৈবজ্বালানির বাজার মূলত তিন ধরনের সরকারি নীতি দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে: বাধ্যতামূলক মিশ্রণ অনুপাত সংক্রান্ত বিধিমালা (ম্যান্ডেট), জৈবজ্বালানির ওপর আবগারি/পরিবেশ কর ছাড় এবং জৈবজ্বালানি উৎপাদনকারীদের জন্য ঋণ সহায়তা। এর ফলে পাম্পে জৈবজ্বালানির খুচরা মূল্য বিশুদ্ধ গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠেছে।

প্রবণতা: E15 এবং E20 এর দিকে ঝোঁক

যদিও ই১০ ফিলিপাইনের জ্বালানি বাজারের মেরুদণ্ড হিসেবে রয়ে গেছে, দেশটি আমদানিকৃত পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর নির্ভরতা কমাতে মিশ্রণের হার বাড়ানোর জন্য জোরালো পদক্ষেপ নিচ্ছে (বর্তমানে, ফিলিপাইন তার পেট্রোলিয়ামের ৭০% পর্যন্ত আমদানি করে):

স্বেচ্ছামূলক ই২০ কর্মসূচি: ফিলিপাইনের জ্বালানি বিভাগ (ডিওই) পেট্রোল খুচরা বিক্রেতাদের স্বেচ্ছামূলকভাবে ই২০ পেট্রোল (২০% ইথানল মিশ্রণ) ব্যবহারের অনুমোদন দিয়েছে। এটি প্রতিযোগিতা বাড়াতে এবং ভোক্তাদের জন্য গ্যাস স্টেশনগুলোতে পেট্রোলের দাম কমাতে সাহায্য করে।

মান E15-এ উন্নীত করার চাপ: ফিলিপাইন কৃষি কমিশন এবং ইথানল উৎপাদক সমিতি বাধ্যতামূলক মান E10 থেকে E15-এ উন্নীত করার জন্য সরকারকে সক্রিয়ভাবে চাপ দিচ্ছে। আশা করা হচ্ছে, এই সমাধানটি মোলাসেস উপজাতের জন্য একটি বৃহৎ বাজার তৈরি করে দেশের চিনি শিল্পকে রক্ষা করবে এবং একই সাথে অভ্যন্তরীণ বাজারে ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক তেলের দামের প্রভাবও হ্রাস করবে।

সংক্ষেপে, ফিলিপাইনের E10 বাজারটি এমন একটি বাজার যেখানে অভ্যন্তরীণ সরবরাহের চেয়ে চাহিদা বেশি। কঠোর বিধি-বিধানের কারণে এটি স্থিতিশীলভাবে পরিচালিত হলেও, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং দেশীয় কৃষিকে সহায়তা করার জন্য E15/E20-তে সম্প্রসারণের চাপের সম্মুখীন হচ্ছে।

উৎস: https://danviet.vn/the-gioi-co-dung-xang-e10-khong-d1431122.html