লজিস্টিকস অবকাঠামোর উল্লেখযোগ্য উন্নতি করা।

লজিস্টিকস পরিষেবার উন্নয়ন এবং বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য কোয়াং নিন-এ অনেক অনুকূল পরিস্থিতি রয়েছে। কার্যকর বিনিয়োগ আকর্ষণ প্রচেষ্টার ফলে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রদেশটির লজিস্টিকস অবকাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, যা ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে পণ্য ব্যবস্থাপনায় আকৃষ্ট করছে।

কন ওং - হন নেট বন্দর এলাকায় (ক্যাম ফা সিটি) পণ্য লোডিং এবং আনলোডিং।

২০১৭ সালে, প্রাদেশিক গণ কমিটি "২০২৫ সাল পর্যন্ত কোয়াং নিন প্রদেশে লজিস্টিকসের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা ও উন্নয়ন বৃদ্ধি" শীর্ষক পরিকল্পনা নং ১৪/কেএইচ-ইউবিএনডি (২৮ জুলাই, ২০১৭) জারি করে। এতে ৭টি কার্যগোষ্ঠীর রূপরেখা দেওয়া হয়েছে এবং প্রদেশ জুড়ে ৬টি লজিস্টিকস কেন্দ্র স্থাপনের জন্য প্রতিটি বিভাগ ও সংস্থাকে নির্দিষ্ট দায়িত্ব অর্পণ করা হয়েছে। এই কেন্দ্রগুলো হলো: হা লং শহর এলাকা; ভ্যান ডন - ক্যাম ফা এলাকা; কোয়াং ইয়েন শহর এলাকা; মং কাই শহর এলাকা; হাই হা জেলা এলাকা; এবং বিন লিউ জেলা এলাকা।

প্রাদেশিক বিনিয়োগ প্রচার ও সহায়তা বোর্ডের স্থায়ী কমিটির উপ-প্রধান জনাব নগুয়েন মান কুয়ং বলেন: এই ইউনিটটি বিভিন্ন বিভাগ, খাত এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে, অন-সাইট বিনিয়োগকে উৎসাহিত করতে, বিনিয়োগকারীদের যত্ন নিতে এবং জাপান ও কোরিয়ার মতো প্রধান বাজারগুলো থেকে বন্দর ও লজিস্টিকস প্রকল্পসহ বিনিয়োগ প্রকল্প আকর্ষণের জন্য জাপান ডেস্ক ও কোরিয়া ডেস্ক প্রতিষ্ঠা ও শক্তিশালী করার লক্ষ্যে বিভিন্ন সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। এর ফলে সান গ্রুপ , টিঅ্যান্ডটি গ্রুপ, বেন থান গ্রুপ, ভিনা কমেক্স এবং ডং ডুয়ং গ্রুপের মতো অনেক বড় প্রতিষ্ঠান বন্দর ও লজিস্টিকস প্রকল্পে বিনিয়োগ অন্বেষণ ও গবেষণা করতে আকৃষ্ট হয়েছে…

২০১৭ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, প্রাদেশিক গণ কমিটি ৪টি লজিস্টিকস অবকাঠামো প্রকল্পের পরিকল্পনা সমীক্ষার জন্য স্থান অনুমোদন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: হন নেট - কন ওং-এর সাধারণ বন্দর প্রকল্প; দা বাচ নদী বরাবর অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর ও ঘাটের গুচ্ছ; বাক ফং সিন সীমান্ত গেটের পরিষেবা এলাকা ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র; মুই চুয়া বন্দর; এবং হোয়ান মো - ডং ভান সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলের লজিস্টিকস কেন্দ্র প্রকল্প।

হা লং শহরের কাই লান আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর (সিআইসিটি)-এর মাধ্যমে পণ্য আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম।

বিশেষত, প্রদেশের সক্রিয় নির্দেশনা ও সমর্থনের ফলে, ভ্যান নিন ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি মং কাই শহরের ভ্যান নিন জেনারেল পোর্ট প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগ করেছে। বর্তমানে, প্রকল্পটি কার্গো হ্যান্ডলিং এলাকার জন্য প্রথম পর্যায়ের ভূমি সমতলকরণের ৮৫%, জেটি নির্মাণের প্রথম পর্যায়ের ৯৩% কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ৫৬০ কেভিএ/০.৪ কেভি ট্রান্সফরমার স্টেশনটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন করে তাতে বিদ্যুৎ সংযোগ দেওয়া হয়েছে।

মং কাই সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব হো কোয়াং হুই বলেন: বিনিয়োগকারীকে সক্রিয়ভাবে সমর্থন করার জন্য, মং কাই সিটি পিপলস কমিটি নিয়মিতভাবে বিশেষায়িত বিভাগ এবং সংস্থাগুলোকে বিনিয়োগকারীর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য নির্দেশ দেয়, যাতে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার অসুবিধা এবং প্রতিবন্ধকতাগুলো, বিশেষ করে সমতলকরণ সামগ্রীর উৎস সম্পর্কিত বিষয়গুলো সংকলন ও প্রতিবেদন করা যায় এবং তারপর নির্দেশনা ও চূড়ান্ত সমাধানের জন্য প্রদেশে রিপোর্ট করা হয়। প্রকল্পটি সমাপ্তির পর এর সমন্বয় এবং কার্যকর পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য, কোয়াং নিন প্রদেশও মং কাই সিটিকে প্রাদেশিক বাজেট থেকে তহবিল বরাদ্দ করেছে, যাতে হা লং - ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়েকে ভ্যান নিন বন্দরের সাথে সংযোগকারী একটি সড়কে বিনিয়োগ করা যায়। এই প্রকল্পটিও সমাপ্তির পথে, যা বন্দর এবং মং কাই এলাকার মাধ্যমে লজিস্টিক কার্যক্রমকে উৎসাহিত করবে।

বর্তমানে, কোয়াং নিন প্রদেশ কন ওং - হন নেট বন্দরে (ক্যাম ফা শহর) বিনিয়োগ আকর্ষণ ও এর প্রচারে সক্রিয়ভাবে কাজ করছে, যা কার্যকরভাবে লজিস্টিক কার্যক্রম পরিচালনা করবে। এই প্রকল্পটি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো দ্বারা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা করা হয়েছে এবং উত্তরের অন্যান্য বন্দর ক্লাস্টারের তুলনায় অনেক অসামান্য সুবিধাসহ এটিকে গ্রুপ ১ সমুদ্রবন্দর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। -৭ মিটার থেকে -১৩.৪ মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত জলপথ থাকায়, বাই তু লং উপসাগরে এর অবস্থানের জন্য এই এলাকাটি বড় ঢেউ দ্বারা কম প্রভাবিত হয় এবং এখানে পলি জমার প্রবণতাও কম, যা পণ্য ওঠানো-নামানো এবং স্থানান্তরকে সহজতর করে। কন ওং - হন নেট বন্দরটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের সামগ্রিক পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই পরিকল্পনাটি প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ২২ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫৭৯/কিউডি-টিটিজি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে কন ওং - হন নেট বন্দরে সাধারণ পণ্য, কন্টেইনার, বাল্ক পণ্য, তরল পণ্য এবং গ্যাসের জন্য বার্থ থাকবে। কন ওং - হন নেট বন্দর প্রকল্পের বাস্তবায়নকে সহজতর ও সমর্থন করার লক্ষ্যে, কোয়াং নিন প্রদেশ সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে বন্দরটিকে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এবং হা লং - ভ্যান ডন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি পরিবহন পথের বিনিয়োগ সমীক্ষা করার নির্দেশ দিয়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক মিসেস নগুয়েন থি হিয়েন বলেন: আগামী সময়ে, বিভাগটি বন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনার সাথে সমন্বয় করে, বিশেষত বৃহৎ বন্দরগুলোর ক্ষেত্রে, গুদাম ব্যবস্থা সুসংহত ও উন্নত করতে বিনিয়োগকারীদের সহায়তা করার জন্য প্রদেশকে পরামর্শ দেবে; এবং একই সাথে উৎপাদন কেন্দ্রগুলোর জন্য কাঁচামাল সংরক্ষণ ও বাজারের জন্য পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করতে কোল্ড স্টোরেজ ব্যবস্থা গড়ে তুলবে। লক্ষ্য হলো, ২০৩০ সালের মধ্যে কোয়াং নিন উত্তরাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ বিতরণ ও স্থানান্তর কেন্দ্র এবং আমদানি-রপ্তানির একটি অত্যাবশ্যকীয় প্রবেশদ্বার হয়ে উঠবে; এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার আন্তর্জাতিক বিতরণ ও স্থানান্তর নেটওয়ার্কে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা ও অবস্থান পালন করবে।

মানহ ট্রুং

উৎস: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html