বিশেষ করে, কুইন হোয়া এবং কুইন তান কমিউন (কুইন লু) থেকে কুইন ভিন (হোয়াং মাই শহর) পর্যন্ত কিছু অংশে, যা উভয় পাশে ঢালু পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যায়, অথবা কুইন লু এবং দিয়েন চাউ জেলার মধ্য দিয়ে মহাসড়কের অন্য কিছু অংশে, ঠিকাদার এখনও মহাসড়ক রক্ষার জন্য লোহার বেড়া স্থাপন শেষ না করায়, এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে যেখানে ছাগল এবং গরুর মতো কিছু গবাদি পশু খাদ্যের সন্ধানে মহাসড়কের তীরের কাছাকাছি চলে যায়।
যখন আমরা কুইন ভিন কমিউনের জাতীয় মহাসড়ক ৪৮ডি মোড়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে ছিলাম, তখন পূর্ব দিকে জাতীয় মহাসড়ক ৪৮ডি-তে যাওয়ার জন্য গোল রেলিংয়ের নীচে এক পাল ছাগলও চরছিল। এটি ট্র্যাফিক সুরক্ষার জন্য একটি সম্ভাব্য ঝুঁকি, কারণ এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনগুলি বেশ উচ্চ গতিতে চলাচল করে।
বর্তমানে, এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে সীমাবদ্ধ, কিন্তু বাস্তবে, অনেক যানবাহন বেশি গতিতে চলাচল করে; এক্সপ্রেসওয়ের উভয় পাশে শক্ত লোহার রেলিং রয়েছে, যদি বাধা বা গবাদি পশু থাকে, তাহলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি খুব বেশি।
তাছাড়া, যানবাহন চলাচলের অনুমতি দেওয়া হলেও, ইউনিটগুলি এখনও নীচের আবাসিক রাস্তাগুলি সম্পূর্ণ করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, রাস্তার পাশে মাঠগুলিকে হাইওয়ে থেকে আলাদা করার জন্য লোহার বেড়ার কিছু অংশ এখনও সম্পূর্ণ এবং স্থাপন করা হয়নি।
জানা যায় যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে যেসব কমিউনের মধ্য দিয়ে যায় সেগুলির মধ্যে রয়েছে: ডিয়েন ডং, ডিয়েন দোয়াই (ডিয়েন চাউ); কুইন মাই, কুইন হোয়া, কুইন তান (কুইন লু) অথবা কুইন ট্রাং, কুইন ভিন (হোয়াং মাই টাউন) - এই সব কমিউনেই মহিষ, গরু এবং ছাগলের মোটামুটি উন্নত পশুপালন শিল্প রয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েতে গবাদি পশুদের অবাধে বিচরণ করতে দেওয়া হলে রাস্তায় মানুষ এবং যানবাহনের জন্য সম্ভাব্য বিপদ ডেকে আনে।
আমাদের সাথে তাৎক্ষণিকভাবে মতবিনিময়কালে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির উপ-প্রধান মিঃ ফান হুই চুওং বলেন: এক্সপ্রেসওয়েটি সবেমাত্র চালু হয়েছে, তাই উপরে ও নিচে যাতায়াতকারী যানবাহনে অংশগ্রহণকারী অনেক মানুষ এবং যানবাহন এখনও বিভ্রান্ত। প্রথমে, যখন তারা এর সাথে পরিচিত না হয়, তখন কর্তৃপক্ষ তাদের নির্দেশনা দেবে এবং মনে করিয়ে দেবে; একই সাথে, এক্সপ্রেসওয়েটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায় তাদের স্থানীয়দের এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচল নিষিদ্ধ করার নিয়ম সম্পর্কে সক্রিয়ভাবে প্রচার করার নির্দেশ দেবে। অদূর ভবিষ্যতে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি এই রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কিছু বিষয় নিয়ে একমত হওয়ার জন্য প্রকল্প বিনিয়োগকারীদের সাথে একটি পৃথক বৈঠক করার পরিকল্পনা করছে।
নঘে আনের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, যা সদ্য চালু হয়েছে, বিনিয়োগকারীদের করিডোরটি রক্ষা করার জন্য বেড়াটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ ইউনিটগুলিকে পর্যালোচনা এবং নির্দেশ দেওয়া উচিত। এছাড়াও, এক্সপ্রেসওয়েটি যে জেলা এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে যায় সেগুলির ট্র্যাফিক সুরক্ষা কমিটিকে ব্যাপক প্রচারণা সংগঠিত করতে হবে যাতে মানুষ, বিশেষ করে ছাগল পালনকারীরা এক্সপ্রেসওয়ের কাছাকাছি এলাকায় অবাধে চরে বেড়াতে না পারে।
বিশেষ করে, এটি প্রচার করা এবং মনে করিয়ে দেওয়া প্রয়োজন যে মহাসড়কটি কেবল ১০ টনের কম ওজনের গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য; মোটরবাইক এবং সাইকেলের মতো অন্যান্য প্রাথমিক যানবাহন মহাসড়কে চলাচলের অনুমতি নেই। বর্তমানে, এখনও এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে লোকেরা অসাবধানতার সাথে এই রুটে সাইকেল এবং মোটরবাইক চালায়।
অতএব, দীর্ঘমেয়াদে, যেসব এলাকার মধ্য দিয়ে মহাসড়ক যায়, সেখানে যোগাযোগ ও প্রচারণামূলক প্রচারণা চালানো প্রয়োজন যাতে মহাসড়কের উভয় পাশে বসবাসকারী লোকেরা জানতে পারে যে আদিম যানবাহনের জন্য মহাসড়ক ব্যবহার নিষিদ্ধ; একই সাথে, ট্র্যাফিক সুরক্ষা প্রযুক্তিগত জিনিসপত্র সংরক্ষণ এবং সুরক্ষার বিষয়ে সচেতনতা সম্পর্কে জনগণকে শিক্ষিত করা এবং ইচ্ছাকৃতভাবে বেড়া এবং মহাসড়কের রেলিং ভেঙে ফেলা বা অবৈধভাবে বন্ধ/খোলা না করা।
উৎস
![[ছবি] ভিয়েতনামী পরিদর্শন খাতের ঐতিহ্যবাহী দিবসের ৮০তম বার্ষিকীতে লামের সাধারণ সম্পাদক এবং জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান উপস্থিত ছিলেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
মন্তব্য (0)