ক্যান জিও বদলে গেছে।

বৃহৎ আকারের নির্মাণস্থলের আবির্ভাব ক্যান জিও-র জীবনযাত্রার গতি দ্রুত পরিবর্তন করছে। এই এলাকাটি হো চি মিন সিটির একটি নতুন উন্নয়ন কেন্দ্র হয়ে উঠবে বলেও আশা করা হচ্ছে।

এক বছরেরও বেশি আগে, যখনই লোকজন ও পর্যটকরা কান জিওতে আসতেন, তাঁরা সহজেই জনশূন্য রাস্তা, হাতেগোনা দোকানপাট এবং সীমিত থাকার জায়গার সম্মুখীন হতেন। কিন্তু এখন সেই চিত্রটি নাটকীয়ভাবে বদলে গেছে।

ব্যস্ততম সময়ে, বড় বড় নির্মাণস্থল থেকে হাজার হাজার শ্রমিক ও প্রকৌশলী তাদের কাজের সময় শেষে বের হওয়ায় অনেক রাস্তায় নির্দিষ্ট স্থানে যানজট সৃষ্টি হয়। বিন খান ফেরি—যা হো চি মিন সিটির কেন্দ্র এবং কান জিও-র মধ্যে প্রায় একমাত্র সংযোগ—সেটিও প্রায়শই ঐ অঞ্চলের দিকে যাওয়া মানুষ ও যানবাহনে উপচে পড়ে।

এই পরিবর্তনগুলো গত এক বছরে ক্যান জিও-র দ্রুত রূপান্তরকে আংশিকভাবে প্রতিফলিত করে।

এক বছরের কিছু বেশি সময়ের মধ্যেই ক্যান জিওকে চেনাই যাচ্ছিল না।

প্রকৃতপক্ষে, এর বহু বছর আগে থেকেই, ভৌগোলিক দূরত্ব এবং সীমিত অবকাঠামোর কারণে কান জিও মূলত হো চি মিন সিটির উন্নয়ন স্রোতের বাইরেই ছিল। বিন খান ফেরির উপর নির্ভরতার ফলে যাতায়াতে দীর্ঘ সময় লাগত, সরবরাহ ব্যবস্থায় অসুবিধা হতো এবং এটি বিনিয়োগ আকর্ষণের ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করে দিয়েছিল। তবে, গত এক বছর বা তার কিছু বেশি সময় ধরে, এলাকাটি দ্রুত রূপান্তরের এক অভূতপূর্ব পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।

সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি আসে ক্যান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকা প্রকল্পে ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনের উপস্থিতির মাধ্যমে, যা বাণিজ্যিকভাবে ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস নামে পরিচিত। এটি একটি বিশাল ২,৮৭০ হেক্টর পুনরুদ্ধারকৃত ভূমির মেগা-নগর এলাকা, যার নির্মাণকাজ গত এপ্রিলে শুরু হয়েছে।

প্রকল্পটি যখন প্রথম শুরু হয়েছিল, তখন ক্যান জিও-র পুনরুদ্ধার করা জমিতে একটি বৃহৎ আকারের নগর উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা নিয়ে অনেকেই সন্দিহান ছিলেন। তবে, এক বছরের কিছু বেশি সময়ের মধ্যেই নির্মাণ এলাকাটি ধীরে ধীরে আকার নিয়েছে এবং এর অনেক অংশ ইতিমধ্যেই সমতল করা হয়েছে। এই বিশাল নির্মাণস্থলে এখন নিয়মিতভাবে হাজার হাজার শ্রমিক কাজ করে।

ক্যান জিও বাজারের বিশেষজ্ঞ রিয়েল এস্টেট এজেন্ট জনাব নগুয়েন ডুক হোয়ার মতে, প্রকল্পে শ্রমিক ও প্রকৌশলীদের আগমন এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ আয়ের কারণে স্থানীয় পরিষেবা বাজারে দ্রুত পরিবর্তন এসেছে।

"আগে এই এলাকায় তেমন কোনো পরিষেবা বা রেস্তোরাঁ ছিল না। কিন্তু এখানে মানুষের ভিড় দ্রুত বাড়তে থাকায় বাসস্থান ও নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের চাহিদাও বেড়ে যায়, যা চাহিদা মেটাতে বাজারকে বদলাতে বাধ্য করে," তিনি বলেন।

Tắc Xuất রাস্তাটি Cần Giờ - Vũng Tàu সামুদ্রিক ফেরিকে সংযুক্ত করে, বিদ্যমান আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে এবং সরাসরি Cần Giờ পুনরুদ্ধার করা ভূমি শহুরে এলাকায় চলে যায়। ছবি: Quỳnh Danh.

জনাব হোয়ার মতে, সম্প্রতি দুয়েন হাই এবং থান থোই-এর মতো প্রধান সড়কগুলোতে ভাড়ার জায়গার চাহিদা তীব্রভাবে বেড়েছে। প্রায় ২০০ বর্গমিটারের একটি খালি জমি এখন প্রতি মাসে প্রায় দেড় কোটি ভিয়েতনামী ডং-এ ভাড়া পাওয়া যায়, অথচ আগে এটি ভাড়া নেওয়ার জন্য প্রায় কেউই খোঁজখবর নিত না।