সম্প্রতি, হ্যানয় জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল সড়ক আইনের খসড়া এবং সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের উপর মন্তব্য সংগ্রহ করেছে।
স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক নিয়মিত স্বাস্থ্য পরীক্ষার জন্য ড্রাইভারদের একটি দলকে জোন করা হয়।
সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত খসড়া আইনের উপর সম্মেলনে মন্তব্য পাঠিয়ে হ্যানয় বিচার বিভাগ মূলত খসড়া আইনের বিষয়বস্তুর সাথে একমত। তবে, খসড়া আইনটিকে আরও সম্পূর্ণ করার জন্য, বিচার বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে খসড়া কমিটি স্ব-ভারসাম্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক 2-চাকার গাড়ি, স্কুটার (বিদ্যুৎ সহ বা ছাড়া) এবং চলমান বৈদ্যুতিক স্যুটকেস ব্যবহার করে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের অধ্যয়ন এবং যুক্ত করবে। কারণ হল এই বিষয়গুলি মূলত শিশু এবং অপ্রাপ্তবয়স্কদের। এই পরিবহনের মাধ্যমে ট্র্যাফিকের মধ্যে অংশগ্রহণ ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, তবে খসড়া আইন এখনও এই বিষয়টিকে শ্রেণীবদ্ধ বা সমন্বয় করেনি।
এই উদ্বেগ প্রকাশ করে, হ্যানয় ইউনিয়ন অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি অ্যাসোসিয়েশনের উপদেষ্টা, সমালোচনা এবং সামাজিক মূল্যায়ন বোর্ডের প্রধান মিসেস লে থান হিউ বলেন যে খসড়া আইনের ৩৪ অনুচ্ছেদে বর্তমানে শিশু এবং অপ্রাপ্তবয়স্করা ট্র্যাফিকের জন্য যে ধরণের যানবাহন ব্যবহার করছে তার উল্লেখ নেই, যেমন স্ব-ভারসাম্যপূর্ণ ২-চাকার বৈদ্যুতিক যানবাহন, স্কুটার, স্ব-চালিত বৈদ্যুতিক স্যুটকেস ইত্যাদি। এই ধরণের যানবাহন ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে, তাই এই বিষয়গুলির জন্য শ্রেণীবিভাগ এবং সমন্বয় পরিপূরক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
কিছু নির্দিষ্ট বিষয়বস্তু সম্পর্কে, হর্ন সিগন্যাল ব্যবহার সম্পর্কিত খসড়া আইনের অনুচ্ছেদ ২১-এর ধারা ২-এ বলা হয়েছে যে "....ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এবং চিকিৎসা পরীক্ষা ও চিকিৎসা সুবিধায় আগের দিন রাত ১০:০০ টা থেকে পরের দিন ভোর ৫:০০ টা পর্যন্ত হর্ন ব্যবহার করা যাবে না...", বিচার বিভাগ খসড়া কমিটিকে এই বিধানটি পুনঃপরীক্ষা করার জন্য অনুরোধ করেছে কারণ বর্তমান বাস্তবতা দেখায় যে এই সময়কালে চলাচলকারী যানবাহনের সংখ্যা কম নয়। এদিকে, বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের জন্য এই সময়কালে আলোর ব্যবস্থাও কমানো হয়। যেখানে ট্র্যাফিক লাইট পর্যাপ্ত না থাকে, সেখানে ট্র্যাফিক সংঘর্ষ/সংঘর্ষ ঘটতে পারে, যার ফলে ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা দেখা দিতে পারে। আপনি যদি ট্র্যাফিকের সাথে অংশগ্রহণকারী অন্যান্য যানবাহনকে সতর্ক করতে চান, তাহলে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারী যারা হর্ন ব্যবহার করতে পারবেন না তারা জানেন না কী ব্যবস্থা ব্যবহার করতে হবে। খসড়া আইনের মতো বিধিগুলি ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা সৃষ্টি করতে পারে এবং সহজেই চালকদের আইন লঙ্ঘন করতে বাধ্য করতে পারে।
বিচার বিভাগ গাড়ি চালকদের স্বাস্থ্য পরীক্ষা পুনঃপরীক্ষা করার জন্য খসড়া কমিটিকে অনুরোধ করেছে। খসড়া আইনের ৫৮ অনুচ্ছেদের ধারা ২-এ বলা হয়েছে যে স্বাস্থ্যমন্ত্রীকে গাড়ি চালকদের জন্য পর্যায়ক্রমিক স্বাস্থ্য পরীক্ষা পরিচালনা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।
বিচার বিভাগের মতে, গাড়ি চালকদের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা জরুরি কারণ ট্র্যাফিক জগতে অংশগ্রহণের সময় যানবাহন চালানোর জন্য চালকদের সুস্বাস্থ্যের অধিকারী হতে হবে। তবে, চালকদের সময় এবং অর্থের অপচয় এড়াতে লক্ষ্য গোষ্ঠীকে সীমাবদ্ধ করা প্রয়োজন এবং নিম্নলিখিত গোষ্ঠীগুলির উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত: বয়স্ক (৬০ বছর বা তার বেশি বয়সী), ট্রাক চালক, অন্তর্নিহিত রোগের ইতিহাস, মাদকাসক্তি বা অন্যান্য উদ্দীপক পদার্থের ড্রাইভার।
মহাসড়কে মোটরবাইক প্রবেশ এড়াতে নিয়মকানুন পর্যালোচনা করুন
খসড়া সড়ক আইন সম্পর্কে, হ্যানয় বিচার বিভাগ মূলত খসড়া আইনের বিষয়বস্তু এবং কাঠামোর সাথে একমত। কিছু নির্দিষ্ট বিষয়বস্তুর উপর মন্তব্য করে, বিচার বিভাগ বলেছে যে পরিবর্তনশীল তথ্য সহ ট্রাফিক সাইন (VMS সাইন) সংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা হয় যখন ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে সাইনবোর্ডে প্রদর্শিত তথ্য পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়। উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, সাইনবোর্ডের তথ্য নির্দেশাবলী, নিষেধাজ্ঞা, আদেশ বা বিপদ এবং সতর্কতা হতে পারে। সাইনবোর্ডগুলি বিজ্ঞাপনের জন্য ব্যবহার করা যাবে না, অ্যানিমেটেড ছবি, ঝলকানি ছবি বা চলমান ছবি ব্যবহার করা যাবে না।
এক্সপ্রেসওয়ে সংক্রান্ত খসড়া আইনের তৃতীয় অধ্যায়ে নগর এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের বিষয়বস্তু নির্ধারণ করা হয়েছে। এই বিষয়বস্তুর জন্য, বিচার বিভাগ সুপারিশ করছে যে খসড়া কমিটিকে পর্যালোচনা করে নিশ্চিত করতে হবে যে নগর অঞ্চলে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এবং বিনিয়োগ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে এবং সাইনবোর্ড ব্যবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে; অস্পষ্ট সাইনবোর্ডের কারণে মোটরবাইক এক্সপ্রেসওয়ের ভুল লেনে চলে যাওয়ার পরিস্থিতি এড়াতে হবে। হ্যানয় ক্যাপিটাল - থাং লং অ্যাভিনিউ এলাকায় এই পরিস্থিতি বেশ সাধারণ।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)