লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে আধুনিক, টেকসই এবং স্মার্ট বিমান পরিকাঠামোর একটি নতুন মডেল হতে হবে।

(সিপিভি) – সাধারণ সম্পাদক টু লাম বলেছেন যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি অসামান্য, ভিন্ন এবং অগ্রণী হওয়ার মনোভাব নিয়ে নির্মিত এবং পরিচালিত হতে হবে এবং আধুনিক, টেকসই এবং স্মার্ট বিমান পরিকাঠামোর একটি নতুন মডেল হতে হবে।

১৩ নভেম্বর সকালে, ডং নাইতে , সাধারণ সম্পাদক তো লাম এবং কেন্দ্রীয় কর্মী প্রতিনিধিদল নির্মাণস্থল পরিদর্শন করেন এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়নের উপর কাজ করেন, আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে এই বিমানবন্দরের উন্নয়নের জন্য প্রতিবেদন এবং দিকনির্দেশনা শোনেন।

এছাড়াও উপস্থিত ছিলেন ১৪তম পার্টি কংগ্রেস ডকুমেন্ট সাবকমিটির স্থায়ী সদস্য, পলিটব্যুরো সদস্য কমরেড নগুয়েন ভ্যান নেন; পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির সচিব, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সম্পাদক ট্রান লু কোয়াং; পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা; পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থান। পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির কমরেডরা: পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির অফিসের প্রধান ফাম গিয়া টুক; নীতি ও কৌশল বিষয়ক কেন্দ্রীয় কমিটির প্রধান নগুয়েন থান নঘি; নির্মাণ মন্ত্রী ট্রান হং মিন; অর্থ মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং; সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান হুং; জাতীয় প্রতিরক্ষা উপমন্ত্রী জেনারেল নগুয়েন তান কুওং, জেনারেল স্টাফ প্রধান; পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটি, পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির অফিসের নেতারা; সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং ডং নাই প্রদেশ।

সভায়, প্রতিনিধিরা জাতীয়, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলকতা; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর যে অনন্য মূল্যবোধ এবং ভিয়েতনামী পরিচয়ের লক্ষ্যে কাজ করছে; প্রকল্পের বিনিয়োগ দক্ষতা; এবং যেসব অসুবিধা এবং বাধা সমাধান করা প্রয়োজন সেগুলি নিয়ে আলোচনা এবং স্পষ্টীকরণের উপর মনোনিবেশ করেন।

সাধারণ সম্পাদক টো ল্যাম সভায় বক্তব্য রাখছেন

সভায় বক্তৃতাকালে, সাধারণ সম্পাদক টো লাম জোর দিয়ে বলেন যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের নির্মাণ স্থান - প্রথম পর্যায়, একটি প্রকল্প যা নতুন সময়ে আমাদের দেশের শক্তিশালী, টেকসই উন্নয়ন এবং গভীর একীকরণের আকাঙ্ক্ষার প্রতীক।

সাধারণ সম্পাদক বলেন যে আজকের বৈঠকের বিশেষ তাৎপর্য রয়েছে, কেবল অগ্রগতি পরীক্ষা করার জন্যই নয়, বরং জাতীয় উন্নয়ন এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে প্রকল্পের কৌশলগত মর্যাদা, বিনিয়োগ দক্ষতা এবং প্রভাব স্বীকৃতি দেওয়ার জন্যও।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কেবল একটি বিমান পরিকাঠামো প্রকল্প নয়। এটি একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ৩৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি, যার নকশাকৃত ক্ষমতা প্রতি বছর ১০০ মিলিয়ন যাত্রী এবং ৫ মিলিয়ন টন কার্গো পরিবহনের ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি সম্পন্ন হলে ভিয়েতনামকে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের শীর্ষস্থানীয় আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির দলে নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে আধুনিক, সবুজ এবং স্মার্ট করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - নতুন সময়ে ভিয়েতনামের সমকালীন এবং আধুনিক অবকাঠামো উন্নয়নের দৃষ্টিভঙ্গি প্রদর্শন করে, তিনটি কৌশলগত অগ্রগতি বাস্তবায়নে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে যা ১৪তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের খসড়া নথিতে নিশ্চিত করা হয়েছে: প্রতিষ্ঠান, অবকাঠামো এবং মানবসম্পদ।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সভায় বক্তব্য রাখছেন

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন, প্রতিনিধিদের মতামত শোনার পর এবং কার্য অধিবেশন শেষ করার পর, সাধারণ সম্পাদক লং থান নির্মাণস্থলে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা, বিনিয়োগকারী, পরামর্শদাতা, তত্ত্বাবধায়ক এবং হাজার হাজার কর্মী, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের প্রচেষ্টা, দায়িত্ব, সৃজনশীলতা এবং তাৎক্ষণিকতার মনোভাবের উচ্চ প্রশংসা করেন। এখন পর্যন্ত, প্রথম পর্যায়ের প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি খুবই ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে। প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির আর্থিক দক্ষতা এবং স্বায়ত্তশাসন প্রদর্শন করেছে; উন্নত ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি যেমন: স্মার্ট বিমানবন্দর অপারেশন সেন্টার (স্মার্ট APOC), AMS সামগ্রিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা, উচ্চ-গতির ICS ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেম, OneID, VNeID, ইত্যাদি, লং থানকে "গ্রিন - স্মার্ট - ৫-তারকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর" এর মানের দিকে নিয়ে যাবে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কেবল একটি বিমানবন্দর নয় বরং দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য, বিশেষ করে দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে, একটি কৌশলগত চালিকা শক্তি হিসেবেও এটির গুরুত্বারোপ করা হয়েছে। এই ভূমিকা কার্যকরভাবে প্রচারের জন্য, সাধারণ সম্পাদক সকল স্তর এবং ক্ষেত্রকে বেশ কয়েকটি প্রধান দিকনির্দেশনা এবং মূল কাজ এবং সমাধান স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করার জন্য অনুরোধ করেন: জাতীয়, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলকতা সম্পর্কিত; বিনিয়োগ দক্ষতা এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সম্পর্কিত; আঞ্চলিক সংযোগ এবং বিমান পরিষেবা বাস্তুতন্ত্রের সমকালীন উন্নয়ন।

জাতীয়, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার বিষয়ে, সাধারণ সম্পাদক বলেন যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে অবশ্যই ছাড়িয়ে যাওয়ার, আলাদা হওয়ার, অগ্রগামী হওয়ার এবং আধুনিক, টেকসই এবং স্মার্ট বিমান চলাচলের অবকাঠামোর একটি নতুন মডেল হওয়ার চেতনা নিয়ে নির্মিত এবং পরিচালিত হতে হবে।

সাধারণ সম্পাদক লং থান বিমানবন্দরের আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলকতা মূল্যায়নের জন্য কয়েকটি মানদণ্ড তৈরিতে সমন্বয় সাধনের জন্য মন্ত্রণালয়, খাত এবং বিনিয়োগকারীদের অনুরোধ করেন, বিশেষ করে তিনটি বিষয়ের উপর মনোযোগ দেওয়া হয়: পরিষেবার মান এবং যাত্রী অভিজ্ঞতা; উৎপাদনশীলতা এবং পরিচালনা দক্ষতা; আঞ্চলিক বিমান নেটওয়ার্কে সংযোগ এবং পরিবহন ক্ষমতা। লক্ষ্য হল লং থানকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিমান চলাচল গন্তব্যে পরিণত করা, যা এই অঞ্চলের শীর্ষস্থানীয় বিমানবন্দরগুলির সাথে তুলনীয় এবং তাদের ছাড়িয়ে যাবে।

সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিরা

বিনিয়োগ দক্ষতা এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনার বিষয়ে, সাধারণ সম্পাদক নির্মাণ, অর্থ এবং এসিভি মন্ত্রনালয়গুলিকে প্রকল্পের সামগ্রিক দক্ষতা মূল্যায়ন অব্যাহত রাখার অনুরোধ করেছেন, কেবল অর্থের দিক থেকে নয় বরং আর্থ-সামাজিক, পরিবেশগত, প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা দক্ষতার দিক থেকেও। “লং থানে বিনিয়োগ করা প্রতিটি পয়সা অবশ্যই অঞ্চল এবং দেশে - জিডিপি প্রবৃদ্ধি, কর্মসংস্থান, প্রযুক্তি এবং মানবসম্পদ - আরও বেশি মূল্য বয়ে আনবে। একই সাথে, মান, নিরাপত্তা, দুর্নীতি এবং অপচয় রোধে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ অব্যাহত রাখুন, নিশ্চিত করুন যে লং থান সত্যিই একটি স্বচ্ছ এবং কার্যকর "শতাব্দীর প্রকল্প" - সাধারণ সম্পাদক উল্লেখ করেছেন।

সাধারণ সম্পাদক দ্বিতীয় ধাপের (২০২৬-২০৩০) জন্য আগাম প্রস্তুতির অনুরোধ করেন, বিদ্যমান যন্ত্রপাতি ও সম্পদের সুযোগ নিয়ে অতিরিক্ত রানওয়ে এবং দ্বিতীয় যাত্রী টার্মিনালে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেন, যাতে দ্রুত ক্ষমতা ৫ কোটি যাত্রী/বছর এবং ১.৫ মিলিয়ন টন কার্গো/বছরে বৃদ্ধি করা যায়।

আঞ্চলিক সংযোগ এবং বিমান পরিষেবা বাস্তুতন্ত্রের সমকালীন উন্নয়নের বিষয়বস্তু সম্পর্কে, সাধারণ সম্পাদক বলেন যে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তখনই সত্যিকার অর্থে কার্যকর হতে পারে যখন ট্র্যাফিক - পরিষেবা - নগর - পর্যটন - সরবরাহের মধ্যে সংযোগ সমকালীন এবং আধুনিকভাবে সংগঠিত হয়। সাধারণ সম্পাদক মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের হো চি মিন সিটি - ডং নাই - বা রিয়া - ভুং তাউ এবং লং থানের মধ্যে বহুমুখী অবকাঠামোগত সংযোগ নিশ্চিত করার বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেছেন: বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সিটির রিং রোড 3 - 4 এর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা; থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের প্রাথমিক সূচনা, ধীরে ধীরে হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ মেট্রোকে সরাসরি বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করা; বিমানবন্দর এলাকায় একটি আন্তঃআঞ্চলিক যাত্রী স্থানান্তর এবং সরবরাহ কেন্দ্রের পরিকল্পনা করা।

কেন্দ্রীয় নীতি ও কৌশল কমিটির প্রধান কমরেড নগুয়েন থান নঘি সভায় বক্তব্য রাখেন।

একটি আধুনিক এবং সমলয় বিমান পরিষেবা ইকোসিস্টেম তৈরি করা, যার মধ্যে রয়েছে: আবাসন, হোটেল, সম্মেলন কেন্দ্র, বাণিজ্য, স্বাস্থ্যসেবা, প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ, প্রযুক্তিগত সরবরাহ, সরবরাহ, শুল্কমুক্ত অঞ্চল এবং সহায়ক আর্থিক পরিষেবা। "লং থান বিমানবন্দর শহর - অ্যারোট্রোপলিস" গঠনের লক্ষ্য, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় একটি পরিষেবা, সরবরাহ এবং পরিবহন কেন্দ্র হয়ে ওঠা।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আন্তর্জাতিক আকর্ষণ বৃদ্ধির জন্য, সাধারণ সম্পাদক প্রস্তাব করেন যে সরকার নির্মাণ মন্ত্রণালয়, অর্থ মন্ত্রণালয়, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে শীঘ্রই আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলিকে কাজে লাগানোর জন্য আকৃষ্ট করার জন্য নীতিমালা তৈরি করার নির্দেশ দেবে। আন্তর্জাতিকভাবে প্রতিযোগিতামূলক ফি, চার্জ, স্থল পরিষেবা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কার্গো পরিবহনের জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা উচিত, একই সাথে বিশ্বব্যাপী বাজারের প্রচার ও প্রসারের জন্য একটি কৌশল বাস্তবায়ন করা উচিত, যাতে লং থান আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলির জন্য একটি অগ্রাধিকার গন্তব্য হয়ে ওঠে, যা বিশ্বের ভিয়েতনামের একটি নতুন প্রবেশদ্বার। "লক্ষ্য হল: ভিয়েতনামে আসা আন্তর্জাতিক যাত্রীরা সুবিধা এবং সন্তুষ্টির জন্য লং থান বেছে নেয়; আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাগুলি দক্ষতা, পরিষেবার মান এবং আকর্ষণীয় বিনিয়োগ পরিবেশের জন্য লং থান বেছে নেয়," সাধারণ সম্পাদক জোর দিয়ে বলেন।

সম্পন্ন হলে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তান সন নাটের উপর চাপ কমাবে, আঞ্চলিক সংযোগ উন্নীত করবে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণ করবে এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের বিমান চলাচল মানচিত্রে ভিয়েতনামের ভূ-কৌশলগত অবস্থানকে নিশ্চিত করবে।

সাধারণ সম্পাদক বিশ্বাস করেন যে, পার্টির নেতৃত্ব, সরকারের দৃঢ় নির্দেশনা, মন্ত্রণালয়, এলাকা, উদ্যোগের সমন্বিত সমন্বয় এবং হাজার হাজার কর্মীর নিষ্ঠার সাথে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ফেজ 1 নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই সম্পন্ন হবে, আন্তর্জাতিক মানের, পরম নিরাপত্তা অর্জন করবে, নতুন সময়ে আধুনিক, গতিশীল এবং টেকসইভাবে উন্নয়নশীল ভিয়েতনামের প্রতীক হয়ে উঠবে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (লেভেল ৪এফ) নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ধারণক্ষমতা ১০ কোটি যাত্রী/বছর এবং ৫০ লক্ষ টন পণ্যসম্ভার/বছর; মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩৩৬,৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; ভূমি ব্যবহার এলাকা ৫,০০০ হেক্টর।

প্রকল্পটি ৫ জানুয়ারী, ২০২১ তারিখে শুরু হয়েছিল এবং ২০২২ সালের মার্চ থেকে উত্তরে ০২টি রানওয়ে এবং ০১টি যাত্রী টার্মিনালের স্কেল সহ সমকালীন সহায়ক আইটেমগুলির সাথে সমকালীনভাবে বাস্তবায়িত হবে যার ধারণক্ষমতা ২৫ মিলিয়ন যাত্রী/বছর, ১,৮১০ হেক্টর এলাকা জুড়ে ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো/বছর। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের অনেক প্রধান কাজ সম্পন্ন হয়েছে (সংযোগকারী রাস্তা, রানওয়ে নং ১, ফেজ ১ সীমানা বেড়া, ...), ২৬ সেপ্টেম্বর থেকে ২৯ অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত ক্রমাঙ্কন পরীক্ষা ফ্লাইট এবং ফ্লাইট পদ্ধতি মূল্যায়ন সম্পন্ন হয়েছে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি চালু হলে, হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ প্রদেশগুলির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সংযোগ ও বাণিজ্য বৃদ্ধি, পর্যটন বিকাশ, বিনিয়োগ আকর্ষণ, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং আয় বৃদ্ধির মাধ্যমে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

প্রথম ধাপের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতার গবেষণার ফলাফল অনুসারে, প্রকল্পের অর্থনৈতিক দক্ষতার সূচকগুলি অত্যন্ত উচ্চ, বিশেষ করে নিম্নরূপ: অর্থনৈতিক রিটার্নের হার (E-IRR) 19.3%, অর্থনৈতিক নেট বর্তমান মূল্য (E-NPV) 80,345 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এই সূচকগুলি দেখায় যে প্রকল্পটি অর্থনৈতিকভাবে অত্যন্ত কার্যকর।

২০২৪ সালের ডিসেম্বরে প্রকাশিত এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাকশন গ্রুপের গবেষণার ফলাফল অনুসারে, প্রতি বছর ১ কোটিরও বেশি যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন বিমানবন্দরগুলির জন্য, বন্দর দিয়ে যাতায়াতকারী প্রতি ১,০০০ যাত্রীর জন্য সরাসরি ০.৮৫টি কর্মসংস্থান তৈরি হবে। এই গবেষণার উপর ভিত্তি করে, আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা আশা করেন: যখন বন্দরটি চালু হবে, তখন বন্দরে পরিচালিত ব্যবসাগুলির জন্য সরাসরি প্রায় ১৪,০০০ কর্মসংস্থান তৈরি হবে। প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতার পরিকল্পিত ক্ষমতায় পরিচালিত হলে, বন্দরটি বন্দরে পরিচালিত ব্যবসাগুলির জন্য সরাসরি প্রায় ২২,০০০ কর্মসংস্থান তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে জাতীয় জিডিপিতে প্রায় ৩.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার/বছর অবদান রাখবে; একই সময়ে, পরোক্ষভাবে বন্দরে সরাসরি পরিচালিত ব্যবসাগুলির জন্য ইনপুট পণ্য এবং পরিষেবা সরবরাহকারী ব্যবসাগুলির জন্য প্রায় ৬৯,৮০০ কর্মসংস্থান তৈরি করবে, যার ফলে জাতীয় জিডিপিতে প্রায় ৪.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার/বছর অবদান রাখবে। নিযুক্ত কর্মীদের (প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষভাবে) ভোগের প্রভাব প্রায় ৫৭,০০০ আরও কর্মসংস্থান সৃষ্টি করতে থাকবে, যার ফলে জাতীয় জিডিপিতে প্রতি বছর প্রায় ২.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার অবদান রাখবে।/

সূত্র: https://dangcongsan.org.vn/tin-hoat-dong/cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-ben-vung-va-thong-minh.html