২০২৪ সালে লোহিত সাগরের উত্তেজনা সামুদ্রিক খাবার শিল্পের জন্য নতুন চ্যালেঞ্জ

[বিজ্ঞাপন_১]

২০২৪ সালের গোড়ার দিকে পণ্য রপ্তানি নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস-এর মতে, ২০২৩ সালে, সীফুড রপ্তানি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধির স্বাভাবিক গতিপথে ফিরে আসবে বলে মনে হচ্ছে, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে শীর্ষে পৌঁছায় যখন বছরের শেষের চাহিদা পূরণের জন্য অর্ডার বৃদ্ধি পায় এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিক সাধারণত তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় কম থাকে।

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép

সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের হার বৃদ্ধি, রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলি দ্বিগুণ সমস্যার সম্মুখীন (ছবি: চিত্র)

এর থেকে বোঝা যায় যে, সামুদ্রিক খাবার ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের বাজারের সংকেত এবং ব্যবসায়িক পরিস্থিতি ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসছে।

গত বছরের কম দামের প্রবণতা এই বছরই শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে সামুদ্রিক খাবারের দাম আবার বাড়বে এবং ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধে আরও বাড়তে পারে।

তবে, ব্যবসায়ীরা মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত নিয়ে সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন, যা সামুদ্রিক খাবার সহ বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য ব্যাহত করার হুমকি দিচ্ছে। লোহিত সাগরের অস্থিতিশীলতা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলছে। জাহাজ চলাচলের রুট পরিবর্তন হচ্ছে, যার ফলে এশিয়া, ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূলের মধ্যে যাত্রা দীর্ঘ হচ্ছে। মালবাহী হার তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং পণ্যসম্ভার বীমা বৃদ্ধি পাচ্ছে।

সম্প্রতি, খবর এসেছে যে পানামা খালের মধ্য দিয়ে জাহাজ চলাচলের পথও পানির স্তর কম থাকার কারণে প্রভাবিত হয়েছে, যার ফলে এখান দিয়ে কন্টেইনার চলাচল কমে গেছে।

সুতরাং, এই বছর বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক খাবার বাণিজ্যের জন্য নতুন এবং বড় চ্যালেঞ্জ হল সুয়েজ এবং পানামা খাল উভয়ের মধ্য দিয়ে জাহাজ চলাচলে অসুবিধা হচ্ছে। এর ফলে পণ্যের জমে থাকা অবস্থা, কন্টেইনার জাহাজের ঘাটতি এবং খালি কন্টেইনার তৈরি হতে পারে। এটি সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রভাব ফেলবে এবং বিশ্বব্যাপী মুদ্রাস্ফীতি আরও খারাপ হওয়ার হুমকি দেবে।

বিগত সময় ধরে, ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রচেষ্টা এবং নমনীয়তা কোভিডের সময় সামুদ্রিক খাদ্য শিল্পকে সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করে এমন একই ধরণের লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে সাহায্য করেছে।

রপ্তানি বাজার এবং রপ্তানি পণ্যে কিছু "বাঁক" আসতে পারে, যা চ্যালেঞ্জগুলিকে সুযোগে রূপান্তরিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, চীন এই বছর আরও ব্যবসা আকর্ষণ করতে পারে, কারণ এর ভৌগোলিক নৈকট্য, কম পরিবহন খরচ এবং সহজ নিয়ন্ত্রণ।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, দক্ষিণ আমেরিকার এই দেশটির অস্থিতিশীল নিরাপত্তা পরিস্থিতি, জাহাজ চলাচলের অসুবিধা এবং বর্ধিত খরচ উভয়ের কারণে চীন অবশ্যই ইকুয়েডর থেকে সরবরাহ হ্রাস পাবে। অতএব, চীনকে ভিয়েতনাম এবং অন্যান্য এশীয় দেশ থেকে সরবরাহের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে।

অথবা রপ্তানি পণ্যের প্রবণতার আরেকটি উদাহরণ। সহজ সংরক্ষণ, দীর্ঘ শেলফ লাইফ, যুক্তিসঙ্গত মূল্যের বৈশিষ্ট্যের কারণে, যুদ্ধ, সংঘাত এবং মুদ্রাস্ফীতির প্রেক্ষাপটে এই বছর টিনজাত সামুদ্রিক খাবার, প্যাকেটজাত সামুদ্রিক খাবার এবং শুকনো পণ্যের চাহিদা বেশি থাকবে।

২০২৪ সালে, আগের বছরের মতো সমস্যা এবং চ্যালেঞ্জগুলি এখনও থাকবে এবং একটি নতুন চ্যালেঞ্জ হল মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত, তবে সামুদ্রিক খাবার ব্যবসার প্রচেষ্টা, বিচক্ষণতা এবং অভিযোজনযোগ্যতার সাথে সাথে বাজার পুনরুদ্ধারের লক্ষণগুলির সাথে, সামুদ্রিক খাবার রপ্তানি ৯.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৬% বেশি।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক