ইএ হি'লিও বাইপাসে ভূমিধ্বসের সতর্কতা

[বিজ্ঞাপন_১]

১৫:৫৮, ৩ আগস্ট, ২০২৩

৩ আগস্ট সকালে, ইএ হ্লিও জেলা পুলিশের প্রধান লেফটেন্যান্ট কর্নেল নুয়েন কং হোয়া বলেন যে টহল এবং নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, ট্রাফিক পুলিশ দল (জেলা পুলিশ) আবিষ্কার করেছে যে ইএ হ্লিও বাইপাসের (ইএ রাল কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) কিছু অংশ ধসে পড়েছে বা তলিয়ে যাওয়ার লক্ষণ দেখা দিয়েছে, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য বিপদ ডেকে আনছে।

বিশেষ করে, ৬ কিলোমিটার + ৬০০ মিটারে, রাস্তার উপরিভাগে ফাটল, ডুবে যাওয়া এবং ক্ষয়প্রাপ্ত, প্রায় পুরো রাস্তার উপরিভাগ ঢেকে ফেলা হয়েছে, যা একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক গভীর গর্ত তৈরি করেছে। ৭ কিলোমিটার + ৩০০ মিটারে, রাস্তার উপরিভাগে স্পষ্টভাবে ফাটল দেখা দিয়েছে এবং উভয় পাশের বাঁধগুলিও বৃষ্টির জলে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যার ফলে মাটি এবং পাথর রাস্তার উপরিভাগে স্খলিত হয়েছে, যা যেকোনো সময় ভূমিধসের সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

৬ কিমি+৬০০ মিটার রাস্তার পৃষ্ঠ প্রায় পুরো রাস্তার পৃষ্ঠতলের উপরিভাগ ডুবে গেছে।

২রা আগস্ট বিকেলে, ইএ হিলিও জেলা পুলিশ এই ভূমিধসের স্থানগুলি পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণের জন্য সংশ্লিষ্ট কার্যকরী ইউনিটগুলিকে রিপোর্ট করে। বর্তমানে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III (ইএ হিলিও বাইপাস পরিচালনাকারী ইউনিট) এলাকাটি ঘিরে রেখেছে এবং ভূমিধসের স্থানগুলিতে সতর্কতামূলক চিহ্ন স্থাপন করেছে।

জটিল আবহাওয়া এবং দীর্ঘস্থায়ী ঝড়ের মুখোমুখি হয়ে, ইএ হিলিও জেলা পুলিশ ইএ হিলিও বাইপাসে ভ্রমণের সময়, বিশেষ করে রাতে ভারী পণ্য ও যাত্রী বহনকারী যানবাহনের জন্য, নিরাপত্তার দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য চালকদের সতর্ক এবং অনুরোধ করেছে।

ইএ রাল কমিউনের মধ্য দিয়ে ইএ হি'লিও বাইপাসে কিমি৭+৩০০ মিটার পর্যন্ত ফাটলটি বিস্তৃত।

এছাড়াও, লেফটেন্যান্ট কর্নেল হোয়া আরও উল্লেখ করেছেন যে সম্প্রতি, হো চি মিন রোডে (ইএ হ্লিও জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি), প্রায়শই ঘন কুয়াশা এবং ভারী বৃষ্টিপাত হচ্ছে, বিশেষ করে ভোরে এবং বিকেলে। এই পরিস্থিতি চালকদের দৃশ্যমানতা মাত্র ৫-১০ মিটারে নেমে আসে, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে। অতএব, চালকদের গতি কমানো উচিত, ধীরে ধীরে চলাফেরা করা উচিত, পর্যবেক্ষণে মনোযোগ দেওয়া উচিত, সতর্কতা বাতি জ্বালানো উচিত যাতে অন্যান্য যানবাহন সহজেই তাদের সনাক্ত করতে পারে এবং নির্ধারিত রাস্তার সঠিক দিকে গাড়ি চালানো উচিত।

হা আনহ

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক