ট্রিলিয়ন ডলারের প্রশ্ন

অর্থনৈতিক সহযোগিতা ও উন্নয়ন সংস্থা (ওইসিডি) সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে বিশ্বের ধনী দেশগুলি ২০২২ সালের মধ্যে জ্বালানি পরিবর্তনের জন্য ১০০ বিলিয়ন ডলার তহবিলের তাদের বার্ষিক লক্ষ্যে পৌঁছেছে।

প্রকৃতপক্ষে, সুখবর হল যে তহবিল লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে গেছে, OECD অনুসারে, ১৫ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি উদ্বৃত্ত রয়েছে। যাইহোক, এই পরিসংখ্যানগুলি শেষ পর্যন্ত সমুদ্রের এক ফোঁটা মাত্র, কারণ আগামী কয়েক দশক ধরে সবুজ অর্থায়নে ট্রিলিয়ন ডলার একত্রিত করার চূড়ান্ত লক্ষ্য আগের চেয়ে আরও অধরা রয়ে গেছে।

জলবায়ু অর্থায়ন নামে পরিচিত, বিভিন্ন পূর্বাভাস সংস্থা ভবিষ্যদ্বাণী করে যে হাইড্রোকার্বন থেকে বিকল্প শক্তির উৎসে রূপান্তরের জন্য বিশ্বকে বার্ষিক যে পরিমাণ অর্থ ব্যয় করতে হবে তা অবশ্যই খুব কম নয়।

বাস্তবে, গত কয়েক বছর ধরে এই রূপান্তরের খরচ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্য কথায়, যখন OECD তার বার্ষিক জলবায়ু অর্থায়ন লক্ষ্যমাত্রা ১০০ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়, তখনও পরিকল্পিত রূপান্তর কর্মসূচিকে এগিয়ে নেওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল না। এবং এই সংখ্যা আরও বাড়তে পারে।

জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত ফ্রেমওয়ার্ক কনভেনশন (UNFCCC) এর নির্বাহী সচিব সাইমন স্টিয়েল এই বছরের শুরুতে বলেছিলেন যে ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বকে জ্বালানি পরিবর্তনের জন্য বার্ষিক ২.৪ ট্রিলিয়ন ডলার খুঁজে বের করতে হবে এবং বিনিয়োগ করতে হবে।

"স্পষ্টতই, এই রূপান্তর অর্জনের জন্য, আমাদের অর্থের প্রয়োজন, এবং প্রচুর অর্থের প্রয়োজন, যদি আরও বেশি না হয়," স্টিয়েল সেই সময় বলেছিলেন।

এই অর্থ কোথা থেকে আসবে তা এখনও স্পষ্ট নয়। তাছাড়া, সম্প্রতি এটি উঠে এসেছে যে ধনী দেশগুলি - যারা সৌর ও বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কোটি কোটি ডলার ভর্তুকি বহন করতে অক্ষম সমস্ত দরিদ্র দেশগুলির বোঝা বহন করার কথা - তারা জলবায়ু অর্থায়ন প্রক্রিয়াকে কাজে লাগাচ্ছে।

ছবির ক্যাপশন

স্ট্যানফোর্ড ইউনিভার্সিটির (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) বিগ লোকাল নিউজ প্রোগ্রামের একটি তদন্তে জানা গেছে যে OECD G7 সদস্যরা নিয়মিতভাবে দরিদ্র দেশগুলিকে অনুদানের পরিবর্তে ঋণের আকারে "জলবায়ু অর্থায়ন" প্রদান করে, এই ধরনের ঋণের জন্য সাধারণ ছাড়ের হারের পরিবর্তে বাজার হারে সুদের হার।

ঋণের সাথে এমন শর্তও আসে যেমন: ঋণগ্রহীতা দেশকে অর্থায়িত প্রকল্পটি সম্পাদনের জন্য ঋণদাতা দেশের কোম্পানিগুলিকে নিয়োগ করতে হবে।

তদন্তটি খুব বেশি আলোচনার জন্ম দেয়নি। তবে, নভেম্বরে আজারবাইজানে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া জাতিসংঘের জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত ফ্রেমওয়ার্ক কনভেনশন (COP29) এর ২৯তম সম্মেলনের আগে দেশগুলি জলবায়ু অর্থায়ন বিনিয়োগ লক্ষ্যমাত্রা বাড়ানোর বিষয়ে আলোচনা করছে, তবে পরিবর্তনের খরচও বাড়ছে।

বর্তমান পরিস্থিতির উপর রয়টার্সের সাম্প্রতিক এক পর্যালোচনা অনুসারে, আরব দেশগুলি বার্ষিক ১.১ ট্রিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের লক্ষ্যমাত্রা প্রস্তাব করেছে, যার মধ্যে ৪৪১ বিলিয়ন ডলার উন্নত দেশগুলি থেকে আসবে। ১ ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি বার্ষিক বিনিয়োগের প্রস্তাব ভারত এবং আফ্রিকান দেশগুলি থেকেও সমর্থন পেয়েছে।

এটা পুরোপুরি যুক্তিসঙ্গত যে এই ট্রিলিয়ন ডলারের বার্ষিক অর্থায়নের সম্ভাব্য সুবিধাভোগীরা এই ধারণাটিকে সমর্থন করবেন। কিন্তু যে দলগুলিকে এই পরিকল্পনায় অবদান রাখতে হবে তারা যখন নিজেরাই অর্থের অভাব বোধ করে তখন তারা কোনও চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে রাজি নয়।

বর্তমানে, কোনও G7 দেশই আর্থিক সমস্যা থেকে মুক্ত নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানির বিশাল ঋণ থেকে শুরু করে প্রায় শূন্য জিডিপি প্রবৃদ্ধি থেকে শুরু করে জাপানের বাজেট ঘাটতি পর্যন্ত, G7 বিভিন্ন সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

তবে, জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য বেশিরভাগ আর্থিক বোঝা G7 বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ একমত হয়েছে যে এই রূপান্তর ঘটার সম্ভাবনা তৈরি করতে তাদের বার্ষিক ১০০ ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি অর্থ সংগ্রহ করতে হবে। "কীভাবে" তা এখনও ট্রিলিয়ন ডলারের প্রশ্ন।

একটি কার্যকর তহবিল মাধ্যম হল বেসরকারি অর্থায়ন। কিন্তু সরকার বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য পর্যাপ্ত রিটার্নের নিশ্চয়তা দিতে পারে না, যার ফলে তারা রূপান্তর প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করতে এবং জলবায়ু অর্থায়নের জন্য প্রয়োজনীয় বিলিয়ন ডলার সরবরাহ করতে অনিচ্ছুক হয়ে পড়ে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন এর একটি প্রধান উদাহরণ। ইইউ বিদ্যুতায়নকে সমর্থন করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে, যার মধ্যে রয়েছে ক্রেতাদের জন্য কর প্রণোদনা, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহনের মালিকদের উপর শাস্তিমূলক কর এবং চার্জযোগ্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের অবকাঠামোতে প্রচুর ব্যয়।

তবে, সরকারগুলি ধীরে ধীরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভর্তুকি কমাতে শুরু করার সাথে সাথে বিক্রয় হ্রাস পাচ্ছে। যদি বৈদ্যুতিক যানবাহন বাধ্যতামূলক না করা হয়, তাহলে ইইউর কাছে আসলে অন্য কোন বিকল্প নেই।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সৌর ও বায়ু বিদ্যুৎ আরেকটি উদাহরণ। দেশব্যাপী স্থাপিত ক্ষমতার পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, তবে এই সুবিধাগুলি স্থাপনের প্রতি স্থানীয় সম্প্রদায়ের বিরোধিতাও বাড়ছে।

ফেব্রুয়ারিতে, ইউএসএ টুডে একটি জরিপের প্রতিবেদন প্রকাশ করে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ১৫% কাউন্টি বৃহৎ আকারের সৌর ও বায়ু শক্তি প্রকল্পের নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে। যদিও নিবন্ধটি এই প্রবণতাটিকে নেতিবাচক হিসাবে চিত্রিত করেছে, ক্ষতিগ্রস্ত সম্প্রদায়ের প্রায়শই প্রতিবাদ করার জন্য যথেষ্ট বৈধ কারণ ছিল, যেমন পরিবেশগত ক্ষতি বা শক্তি সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে উদ্বেগ।

জাতিসংঘের মতে, ২০৫০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক গড় তাপমাত্রা প্রাক-শিল্প স্তরের চেয়ে ১.৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না বাড়াতে বিশ্বকে বার্ষিক ২.৪ ট্রিলিয়ন ডলার ব্যয় করতে হবে।

ব্লুমবার্গএনইএফ-এর মতে, এই স্থানান্তরের খরচ পূর্ববর্তী অনুমানের তুলনায় ১৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ৩৪ ট্রিলিয়ন ডলারের সমান। দায়ীরা কীভাবে এই অর্থ খুঁজে পেয়েছে এবং কীভাবে এটি বিতরণ করা হবে তা এখনও একটি অমীমাংসিত রহস্য ।

মিন ডাক (তেলের দাম অনুসারে)

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/tai-chinh-cho-chuyen-doi-nang-luong-toan-cau-cau-hoi-nghin-ty-usd-a669140.html