বিশ্বের দীর্ঘতম সেতু

[বিজ্ঞাপন_১]

চীনের দানিয়াং-কুনশান সেতু একটি রেকর্ড-ব্রেকিং সুপার স্ট্রাকচার, যা নদী, হ্রদ, জলাভূমি এবং শহর জুড়ে বিস্তৃত।

উপর থেকে দেখা যাচ্ছে দানইয়াং-কুনশান সেতু। ছবি: উইকিমিডিয়া — উপর থেকে দেখা যাচ্ছে দানইয়াং-কুনশান সেতু। ছবি: *উইকিমিডিয়া*

সেতুগুলি বিভিন্ন আকার এবং আকারে আসে, ইউরোপ এবং এশিয়াকে সংযুক্তকারী বিশ্বের দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু থেকে শুরু করে ভারতের জীবন্ত শিকড় থেকে তৈরি একটি সেতু পর্যন্ত। তবে, আইএফএল সায়েন্স অনুসারে, চীনের দানইয়াং-কুনশান সেতু বিশ্বের দীর্ঘতম এবং দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতুর শিরোনাম ধারণ করে।

বেইজিং-সাংহাই হাই-স্পিড রেলওয়ের অংশ হিসেবে চীনের দানিয়াং-কুনশান সেতুটি সাংহাই এবং নানজিংকে সংযুক্ত করে, যা এটিকে বিশ্বের দীর্ঘতম সেতুতে পরিণত করে। এই প্রকৌশলগত কীর্তিটি ১৬৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং মাঠ, নদী, হ্রদ এমনকি শহরগুলি অতিক্রম করে। সাংহাইয়ের মুখ থেকে ইয়াংজি নদীর সমান্তরালে অবস্থিত এই সেতুটির গড় উচ্চতা ১০০ মিটার, কিন্তু যেহেতু এটি জাহাজগুলিকে নীচ দিয়ে চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তাই সেতুর কিছু অংশ জল থেকে ১৫০ মিটারেরও কম নিচে অবস্থিত।

সেতুর দৈর্ঘ্য এবং নীচের ভূখণ্ডের পার্থক্যের কারণে, এটি কিছু অংশে একটি ভায়াডাক্ট এবং একটি কেবল-স্থির সেতু উভয়ই। ভায়াডাক্ট হল নীচের টাওয়ার বা খিলানগুলির একটি সিরিজ দ্বারা সমর্থিত সেতু, যখন কেবল-স্থির সেতুগুলি সেতুর উপরে টাওয়ার থেকে তির্যকভাবে চলমান টেনশন কেবল ব্যবহার করে। দানিয়াং-কুনশান সেতুটি এত দীর্ঘ যে সেতুর একটি অংশ যা ল্যাংফ্যাং-কিংজিয়ান ভায়াডাক্ট নামে পরিচিত, এমনকি ১১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু হিসাবে বিবেচিত হয়।

নির্মাণ শুরুর মাত্র চার বছর পর, ২০১১ সালে দানিয়াং-কুনশান সেতুর সমাপ্তি, নিংবো থেকে জিয়াক্সিং পর্যন্ত ৪.৫ ঘন্টার যাত্রা কমিয়ে দুই ঘন্টায় নামিয়ে এনে এই অঞ্চলে রেল ভ্রমণকে রূপান্তরিত করে।

নির্মাণ ব্যয় ৮.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বা ১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার/কিমি২ পর্যন্ত, পুরো সেতুটি প্রায় কয়েক লক্ষ টন ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং ১১,৫০০টি কংক্রিট পিলার দ্বারা স্থাপিত। সুঝোর ইয়াংচেং হ্রদের মধ্য দিয়ে চলমান ট্রেনের অংশটিতেই ২০০০টি পিলার ব্যবহার করা হয়েছিল। তুলনামূলকভাবে দ্রুত নির্মাণ প্রক্রিয়া সত্ত্বেও, সেতুটি ভূমিকম্প এবং ঝড়ের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগের পাশাপাশি নৌবাহিনীর জাহাজ থেকে সরাসরি ৩০০,০০০ টনের সংঘর্ষের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগও সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সেতুটির আনুমানিক আয়ু ১০০ বছরেরও বেশি।

আন খাং ( আইএফএল সায়েন্স অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক