যে লোকটির ১,০০০ মডেলের গাড়ি আছে: 'আবেগ আমাকে নিজের আরও ভালো সংস্করণ হতে সাহায্য করে'

"আমি মডেল গাড়ি সংগ্রহ করাকে আমার আত্মাকে সুস্থ করার থেরাপি হিসেবে বিবেচনা করি। সংগ্রহ করা স্কুলে যাওয়ার মতো। আপনাকে শিখতে হবে এবং গবেষণা করতে হবে, আপনার সংগ্রহে যোগ করার জন্য সবচেয়ে সুন্দর এবং বিস্ময়কর জিনিসগুলি খুঁজে বের করতে হবে," নগুয়েন ডুই সন খে শেয়ার করেছেন।

"আমি মডেল গাড়ি সংগ্রহ করাকে আমার আত্মাকে সুস্থ করার থেরাপি হিসেবে বিবেচনা করি। সংগ্রহ করা স্কুলে যাওয়ার মতো। আপনাকে শিখতে হবে এবং গবেষণা করতে হবে, আপনার সংগ্রহে যোগ করার জন্য সবচেয়ে সুন্দর এবং বিস্ময়কর জিনিসগুলি খুঁজে বের করতে হবে," নগুয়েন ডুই সন খে শেয়ার করেছেন।

হাজার হাজার মডেলের গাড়ির সংগ্রহের সাথে নগুয়েন ডুই সন খে - ছবি: এনভিসিসি

২৩ বছর বয়সে, নগুয়েন ডুই সন খে, বর্তমানে দা লাতে বসবাস করছেন, তিনি ইতিমধ্যেই ভিয়েতনামের মডেল কার সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি সুপরিচিত নাম। এখন পর্যন্ত, সন খে ১,০০০ টিরও বেশি মডেলের গাড়ির মালিক, যার মোট আনুমানিক মূল্য প্রায় ৬০ কোটি ভিয়েতনামি ডং।

ছোটবেলা থেকেই আবেগ।

মডেলিং গাড়িতে আসার সুযোগ সম্পর্কে বলতে গিয়ে সন খে বলেন: "হয়তো এটা শৈশবের প্রভাবের কারণেই হয়েছিল। আমি যখন হাঁটতে শিখেছি, তখন থেকেই আমার বাবা আমাকে গাড়ি এবং ছোট ছোট লোহার খেলনা কিনে দিয়েছিলেন। পরে, যখন আমি বড় হয়েছি, তখন আমারও গতির প্রতি একটা আকর্ষণ ছিল, তাই আমার মনে সবসময় কেবল ২ চাকা এবং ৪ চাকার যানবাহনই থাকত।"

"ওই গাড়িগুলো আমার অবচেতন মনে গভীরভাবে প্রোথিত ছিল, যার ফলে ছোটবেলা থেকেই আমার মধ্যে একটা তীব্র আবেগ তৈরি হয়। তাই, যখন আমি বড় হলাম, তখন আমি ক্লাসিক গাড়ি থেকে শুরু করে আধুনিক মডেলের মডেল সংগ্রাহক হওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম।"

যুবক নগুয়েন ডুই সন খে খুব ছোটবেলা থেকেই মডেল গাড়ির প্রতি আগ্রহ দেখিয়েছেন - ছবি: এনভিসিসি

কিন্তু হাই স্কুলে পড়ার সময় থেকেই খে তার মডেল গাড়ির শখ পূরণ করতে শুরু করে, সকালের নাস্তা থেকে জমানো টাকা দিয়ে গাড়ি কেনা শুরু করে। পরিমাণটা খুব বেশি ছিল না, কিন্তু একজন তরুণ ছাত্রের জন্য এটা ছিল ভাগ্যের ব্যাপার।

মডেল গাড়িটি তৈরির আগেই কঠিন অংশটি শুরু হয়েছিল।

শুধু সংগ্রহই নয়, সন খে ব্যক্তিগতভাবে অনেক বিখ্যাত গাড়ির মডেলও তৈরি করেছিলেন, যা অনেক মানুষের স্মৃতির সাথে জড়িত। 10X লোকের মতে, একটি সন্তোষজনক মডেল তৈরি করার জন্য, সবচেয়ে কঠিন অংশটি আসলে গাড়ির জন্মের আগেই এসেছিল।

"এটা এমন একটা পর্যায় যেখানে আমাকে বাস্তবে দেখার জন্য আসল সংস্করণ খুঁজে বের করতে হবে, তারপর ফাঁকা করতে হবে। প্রতিটি গাড়িই গভীরভাবে অধ্যয়ন করার মতো শর্ত আমার নেই।"

উদাহরণস্বরূপ, যখন আমি রাস্তায় ছিলাম, তখন আমি দুর্ঘটনাক্রমে একটি আকর্ষণীয় গাড়ি দেখতে পেলাম, আমি আমার ফোন দিয়ে কেবল একটি ছবি তুলতে পেরেছিলাম। এর ফলে ফাঁকা তৈরির প্রক্রিয়াটি স্বাভাবিকের চেয়ে ৫-১০ গুণ বেশি সময় নেয়।

"যখন আমরা একটি সন্তোষজনক গাড়ির মডেল পাই, কেবলমাত্র তখনই আমরা এটিকে সঠিক রঙে রঙ করা শুরু করতে পারি, কেবলমাত্র তখনই আমরা এমন একটি কাজ করতে পারি যা দেখতে একটি আসল গাড়ির ক্ষুদ্রাকৃতির মতো," খে শেয়ার করেছেন।

গাড়ি সম্পর্কে জানার প্রক্রিয়াটি কেবল এর গঠন সম্পর্কেই নয়, এর পেছনের গল্পও। "মডেল গাড়িগুলি কোনও জড় বস্তু নয়, তবে এর মধ্যে আবেগ এবং আকাঙ্ক্ষা থাকে। গাড়িটি আপনার হাতের তালুতে ফিট করার মতো ছোট হতে পারে, তবে এতে একটি বাস্তব গাড়ির সমস্ত স্বপ্ন এবং জ্ঞান রয়েছে," সন খে বলেন।

ধারণাটি আসার পর, খে গাড়ির ফ্রেম, ইঞ্জিন এবং কয়েক ডজন ছোট ছোট বিবরণ তৈরি শুরু করেন। এই ধাপটি একটি 3D প্রিন্টারের সাহায্যে করা হয় যার মূল উপাদান হল রেজিন। 3D প্রিন্টার কম্পিউটারে ডিজাইন ফাইল থেকে রুক্ষ কাস্ট তৈরি করবে।

গাড়ির যন্ত্রাংশ ঠান্ডা হওয়ার পর, রঙ করা এবং চূড়ান্ত সমাবেশ প্রক্রিয়া শুরু হয়। একটি "বাস্তবসম্মত" গাড়ি তৈরি করতে, রঙ করার পর্যায়টিও খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আসল গাড়ির আত্মা প্রকাশ করে সবচেয়ে মানসম্মত রঙ কীভাবে মিশ্রিত করা যায় তা সহজ কাজ নয়।

উদাহরণস্বরূপ, থাই হোন্ডা ড্রিমের ক্ষেত্রে, কীভাবে স্ট্যান্ডার্ড তেলাপোকা বাদামী রঙ তৈরি করা হবে তা নির্ধারণ করবে চূড়ান্ত পণ্যটি কতটা খাঁটি।

প্রতিটি গাড়ি তৈরি করতে অনেক পরিশ্রম এবং নিষ্ঠার প্রয়োজন হয়। কিন্তু যদি সবচেয়ে কঠিন গাড়িটি বেছে নিতে বাধ্য করা হয়, তাহলে খের মনে অবিলম্বে হোন্ডা ড্রিম II (ড্রিম থাই) এর কথা আসবে। কারণ এটিই খের জন্য পরবর্তীকালে অন্যান্য কিংবদন্তি মডেল তৈরি করার জন্য শুরুর গাড়ি।

"এই মডেলটি তৈরির সময় সবচেয়ে কঠিন অংশ হল ফেয়ারিং (যা ফেয়ারিং নামেও পরিচিত)। আসল হোন্ডা ড্রিম থাই ফেয়ারিং সহজেই সরানো যায়। তাই, আমি একই ক্ষমতা সম্পন্ন একটি মডেল গাড়ি তৈরি করতে চেয়েছিলাম। এটি করার জন্য, প্রত্যাশিত ফলাফল পেতে আমাকে অনেক সমন্বয় করতে হয়েছিল। এই অভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ, আমি বাস্তব জীবনের মতোই সহজেই অপসারণযোগ্য ফেয়ারিং সহ মোটরবাইক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছি," সন খে বলেন।

এমন একটা কীর্তি, কিন্তু সব "বেকড" গাড়িই নিখুঁত নয়। সন খে স্বীকার করেছেন যে অনেক গাড়িকে সম্প্রদায়ের সমর্থনের উপর নির্ভর করতে হত, এমনকি এমন গাড়িও ছিল যা "কখনোই শেষ হয়নি"।

শুধু শখ নয়

বাস্তব জীবনের মডেলদের সাথে খেলার শখ ভিয়েতনামে দীর্ঘদিন ধরেই চলে আসছে, কিন্তু অনেকেই মনে করেন এটি একটি "ধনী ব্যক্তিদের শখ", "শিশুদের খেলা"... তবে, সন খে এই দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত নন।

"নতুনদের জন্য এমন কিছু মডেলের গাড়ি আছে যার দাম মাত্র কয়েক লক্ষ। অবশ্যই, উচ্চ স্তরে, এমন গাড়ি আছে যার দাম কয়েক মিলিয়ন, কয়েক মিলিয়ন। এমনকি এমন গাড়িও আছে যেগুলি আসল গাড়ির মতোই দামি যার দাম এক ট্রিলিয়ন ডং পর্যন্ত।"

কিন্তু যেকোনো শখই এরকম, এর একটা শুরু, অনুশীলন এবং ধীরে ধীরে উন্নতি থাকবে। আমার মনে হয় না এটা খেলতে ধনী হতে হবে। যদি তুমি নিজে নিজে শিখো, তোমার অর্থনৈতিক জীবনের ভারসাম্য বজায় রাখো, তাহলে শিক্ষার্থীরাও এটা খেলতে পারবে।"

মডেল গাড়ি তৈরির প্রক্রিয়া মূলত একটি শৈল্পিক এবং সৃজনশীল কার্যকলাপ।

"আমার সংগ্রহে কেবল নিজের তৈরি গাড়িই নয়, ভিয়েতনামের অনেক মডেল কারিগরের প্রচেষ্টাও রয়েছে। বিশেষ করে আমার পরিবারের সদস্যদের প্রচেষ্টা। একটি সংগ্রহ কেবল অর্থের দিক থেকে নয়, বরং মনোভাবের দিক থেকেও মূল্যবান," খে বলেন।

এই কারণেই যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে খে কোন গাড়িটি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করে, তখন যুবকটি স্বীকার করে যে একটি বেছে নেওয়া কঠিন ছিল।

"এটা শুধু একটা শখের ব্যাপার নয়, বরং একটা গাড়িতে পুরো মন ও প্রাণ ঢোকানোর ব্যাপার। যদিও এগুলো শুধু মডেলের গাড়ি, আমার কাছে এগুলো আসল গাড়ি থেকে আলাদা নয়। স্ট্যাটিক মডেলের গাড়ি ছাড়াও, যখন আমি ক্লান্ত থাকি বা জীবনের উপর খুব বেশি চাপে থাকি, তখন আমি আমার রিমোট কন্ট্রোল গাড়ি নিয়ে বনে যাই, কাউকে বিরক্ত না করে কার্যকরভাবে মানসিক চাপও দূর করি।"

স্ট্যাটিক মডেলের গাড়িটি আত্মাকে শান্ত করতে, ধীর গতিতে চলতে এবং খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে সাহায্য করে। রিমোট কন্ট্রোল গাড়িটি উত্তেজনা নিয়ে আসে, বাস্তব গাড়ির মতো গাড়ি চালানোর অনুভূতি, পরিস্থিতি মোকাবেলা, ঢাল বেয়ে ওঠা, রাস্তায় চলা, নতুন জিনিস আবিষ্কার করার অনুভূতি।

"অনেক মানুষ এটাকে একটা শখ মনে করে, কিন্তু আসলে এটা খুবই কার্যকর। গ্যাস চাপার বা কনসোলের মধ্য দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া বাস্তব জীবনের পরিস্থিতি কীভাবে নির্ধারণ করা হয় তার অনুরূপ। কখন দ্রুত হব, কখন ধীর হব," সন খে কুসংস্কার উড়িয়ে দিয়েছেন।

বিশেষ করে, যুবকটি আরও বলেছে যে "শেখার সময় খেলা, খেলার সময় শেখা" হল বিশেষ করে মডেল গাড়ি খেলার প্রতি আবেগ এবং সাধারণভাবে সুস্থ শখ থেকে যা অর্জন করা যেতে পারে।

"আসলে, এই ধরণের মডেল সংগ্রহ করার সময় আমি অনেক কিছু বুঝতে পারি। এটি আমাকে অনেক শিক্ষা দেয়। আমার পরিবারকে আমার আবেগ বোঝাতে আমিও একটি কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলাম। এই আপাতদৃষ্টিতে নির্জীব গাড়িগুলির জন্য ধন্যবাদ, যখন আমি একা থাকি, তখন আমার মনে হয় আমি মানসিক চাপ কমাতে পারি, যেন আমার সাথে ভাগাভাগি করার জন্য একজন সঙ্গী আছে।"

ছোটবেলায় আমি খুব একটা পরিপাটি মানুষ ছিলাম না। কিন্তু মডেল গাড়ি নিয়ে খেলার শখের কারণে, আমার যা কিছু ছিল এবং যা কিছু করেছি, বাড়িতে হোক বা বাইরে, সবই খুব সুন্দর ছিল।

"একটি জাদুকরী উপায়ে, আমি নিজেকে নয় বরং আমার শখ এবং আবেগ শিখিয়েছি। এটি আমাকে নিজের একটি উন্নত সংস্করণ হতে সাহায্য করেছে। প্রতিদিন নিজের মতো করে চলার চেষ্টা করা, এর চেয়ে সুখের আর কী হতে পারে?", সন খে ভাগ করে নিলেন।

সূত্র: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm