সিএনএন-এর মতে, কিছু বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে ৫ জন আরোহী নিয়ে নিখোঁজ টাইটান সাবমার্সিবলে অক্সিজেনের পরিমাণ জীবন-মৃত্যুর বিষয় হয়ে উঠছে কারণ উন্নত সরঞ্জামগুলি উত্তর আটলান্টিকে একটি বৃহৎ পরিসরে অনুসন্ধান অভিযানে পাঠানো হয়েছে। ২০ এবং ২১ জুন অনুসন্ধান এলাকায় পানির নিচে থেকে তীব্র শব্দ পাওয়া গেছে, যা বেঁচে থাকার আশা জাগিয়ে তুলেছে।

টাইটানিকের অনুসন্ধান প্রক্রিয়ায় উদ্ধারকারীরা অনেক চ্যালেঞ্জ এবং অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছেন। "ডাইভ করার সময় অন্ধকার থাকে এবং তাপমাত্রা খুব কম থাকে। সমুদ্রতল কর্দমাক্ত এবং ভূখণ্ড রুক্ষ," টাইটানিক ডুবে যাওয়া এবং সামুদ্রিক দুর্ঘটনার বিশেষজ্ঞ টিম মাল্টিন রয়টার্স সংবাদ সংস্থাকে বলেন। জটিল ভূখণ্ডের পাশাপাশি, জলের চাপ এবং স্রোতের মতো কারণগুলি অনুসন্ধান প্রক্রিয়ার উপর বড় প্রভাব ফেলতে পারে।

টাইটান সাবমার্সিবল। ছবি: ওশানগেট

টাইটান সাবমার্সিবলটি ওশানগেটের মালিকানাধীন, যা একটি বেসরকারি মার্কিন কোম্পানি যা সমুদ্র অনুসন্ধান ভ্রমণ প্রদান করে। ১৮ জুন সকালে যাত্রা শুরু করার প্রায় দুই ঘন্টা পর, টাইটান সাবমার্সিবলটি তার মাদারশিপ, পোলার প্রিন্সের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে। মার্কিন কোস্টগার্ড জানিয়েছে যে কানাডা, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স থেকে দূরবর্তী-নিয়ন্ত্রিত গভীর সমুদ্র যানগুলি ঘটনাস্থলে মোতায়েন করা হয়েছে, জাহাজটি অনুসন্ধানের জন্য উত্তর আটলান্টিকের একটি বিশাল অঞ্চল অনুসন্ধান করছে। ওশানগেটের উপদেষ্টা ডেভিড কনক্যাননের মতে, জাহাজটিতে ৯৬ ঘন্টার জন্য পর্যাপ্ত অক্সিজেন সরবরাহ ছিল, যা ১৮ জুন (স্থানীয় সময়) সকাল ৬টা থেকে শুরু হয়েছিল। তত্ত্ব অনুসারে, এই পরিমাণ অক্সিজেন ২২ জুন সকাল পর্যন্ত স্থায়ী হওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে। তবে, এই সময়টি জাহাজের ভিতরে থাকা যাত্রীদের শ্বাস-প্রশ্বাসের হারের উপরও নির্ভর করে, বিশেষ করে যদি ডাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা কম থাকে তবে যাত্রীরা আতঙ্কের কারণে হাঁপাতে হাঁপাতে থাকে।

২০২০ সালে, ওশানগেট টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনের ঘোষণা দেয়, যার খরচ প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রায় $২৫০,০০০। সাবমার্সিবলে সাধারণত পাঁচজন যাত্রী থাকে: একজন পাইলট, তিনজন যাত্রী এবং কোম্পানি যাকে "বিষয়বস্তু বিশেষজ্ঞ" বলে বর্ণনা করে। প্রতিটি টাইটান ভ্রমণের আগে, যাত্রীদের সম্ভাব্য ঝুঁকি সম্পর্কে অবহিত করা হয়। মাইক রেইস, যিনি গত বছর এই সফরে গিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে তাকে একটি দাবিত্যাগে স্বাক্ষর করতে হয়েছিল যে তিনি মারা গেলে তাকে দায়ী করা হবে।

ওশানগেটের মতে, টাইটান টাইটানিয়াম এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এটি ৬.৭ মিটার লম্বা, ওজন ১০,৪৩২ কেজি, যা প্রায় ৬টি মাঝারি আকারের গাড়ির সমান এবং এটি ৪,০০০ মিটার গভীরতায় ডুব দিতে সক্ষম। জাহাজটি চলাচলের জন্য ৪টি বৈদ্যুতিক প্রপালশন ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং আশেপাশের পরিবেশ অন্বেষণ করার জন্য একটি ক্যামেরা, লাইট এবং স্ক্যানার দিয়ে সজ্জিত। যেহেতু টাইটানে আসন নেই, তাই যাত্রীদের মেঝেতে পা রেখে বসতে হবে, বাইরের ক্যামেরার সাথে সংযুক্ত ডিজিটাল স্ক্রিনের মাধ্যমে তাদের চারপাশের সবকিছু পর্যবেক্ষণ করতে হবে। সাবমেরিনের ভিতরে, একটি প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে, খাবার এবং জল সীমিত থাকবে। দ্য গার্ডিয়ানের মতে, ওশানগেট জানিয়েছে যে টাইটান সাবমার্সিবলটি বিশেষভাবে তৈরি, অন্যান্য ধরণের সাবমার্সিবল বা পানির নিচে গবেষণা জাহাজের ওজনের প্রায় অর্ধেক, যাতে সহজেই টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে প্রবেশ এবং পর্যবেক্ষণ করা যায়।

টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে আটকে পড়া থেকে শুরু করে বিদ্যুৎ বিভ্রাট এবং যোগাযোগ ব্যবস্থায় সমস্যা, টাইটানের নিখোঁজের কারণ সম্পর্কে বিশেষজ্ঞরা অনেক তত্ত্ব দিয়েছেন। তবে, এই ঘটনাটি টাইটানের নকশা এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়েও প্রশ্ন তুলেছে। সিএনএন-এর সাথে এক সাক্ষাৎকারে, ওশানগেটের জন্য টাইটান প্রকল্পে প্রায় এক বছর কাজ করা ডগ ভার্নিগ বলেছেন যে 2018 সালে ডুবোজাহাজটি তৈরির সময় কিছু উপকরণ এবং নকশা পছন্দ "বিতর্কিত" বলে বিবেচিত হয়েছিল।

ল্যাম আনহ