সিএনএন-এর মতে, কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে পাঁচজন যাত্রী নিয়ে নিখোঁজ টাইটান সাবমার্সিবলে অক্সিজেন সরবরাহ জীবন-মৃত্যুর বিষয় হয়ে উঠছে, কারণ উন্নত সরঞ্জামগুলি উত্তর আটলান্টিকে বৃহৎ পরিসরে অনুসন্ধান অভিযানে পাঠানো হচ্ছে। ২০ এবং ২১ জুন অনুসন্ধান এলাকায় পাওয়া তীব্র পানির নিচে ধাক্কাধাক্কির শব্দ জীবিতদের খুঁজে পাওয়ার আশা জাগিয়ে তুলেছে।

টাইটানিকের ডুবে যাওয়া এবং সামুদ্রিক দুর্ঘটনার বিশেষজ্ঞ টিম মাল্টিন রয়টার্সকে বলেন, "গভীরভাবে ডুব দেওয়ার সময় তাপমাত্রা খুবই কম থাকায় সবকিছুই কালো অন্ধকারে ঢাকা। সমুদ্রতল কর্দমাক্ত এবং ভূখণ্ড রুক্ষ।" জটিল ভূখণ্ডের পাশাপাশি, জলের চাপ এবং স্রোতের মতো কারণগুলি অনুসন্ধানে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলতে পারে।

টাইটান সাবমার্সিবল। ছবি: ওশানগেট

সমুদ্র অনুসন্ধানে বিশেষজ্ঞ বেসরকারি আমেরিকান কোম্পানি ওশানগেটের মালিকানাধীন টাইটান সাবমার্সিবলটি ১৮ জুন সকালে সমুদ্রযাত্রা শুরু করার প্রায় দুই ঘন্টা পরে তার মাদার জাহাজ পোলার প্রিন্সের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে। মার্কিন কোস্টগার্ড জানিয়েছে যে কানাডা, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স থেকে দূরবর্তীভাবে পরিচালিত গভীর সমুদ্র যানবাহন ঘটনাস্থলে মোতায়েন করা হয়েছে, জাহাজটির সন্ধানে উত্তর আটলান্টিকের একটি বিশাল অঞ্চল অনুসন্ধান করছে। ওশানগেটের উপদেষ্টা ডেভিড কনক্যাননের মতে, সাবমার্সিবলটিতে ৯৬ ঘন্টার জন্য পর্যাপ্ত অক্সিজেন ছিল, যা ১৮ জুন (স্থানীয় সময়) সকাল ৬:০০ টা থেকে শুরু হয়েছিল। তাত্ত্বিকভাবে, এই অক্সিজেন সরবরাহ ২২ জুন সকাল পর্যন্ত স্থায়ী হবে। তবে, এই সময়সীমাটি ভিতরে থাকা ব্যক্তিদের শ্বাস-প্রশ্বাসের হারের উপর নির্ভর করে, বিশেষ করে যদি যাত্রীদের ডাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা কম থাকে এবং আতঙ্কের কারণে শ্বাসকষ্ট হয়।

২০২০ সালে, ওশেনগেট টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ ভ্রমণের ঘোষণা দেয়, যার খরচ প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রায় $২৫০,০০০। সাবমার্সিবলে সাধারণত পাঁচজন যাত্রী থাকে: একজন পাইলট, তিনজন যাত্রী এবং কোম্পানি কর্তৃক "বিষয়বস্তু বিশেষজ্ঞ" হিসাবে বর্ণিত একজন ব্যক্তি। টাইটানে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ ভ্রমণের প্রতিটি আগে, যাত্রীদের সম্ভাব্য ঝুঁকি সম্পর্কে অবহিত করা হয়। গত বছরের ভ্রমণে অংশগ্রহণকারী মাইক রেইস বলেছিলেন যে তাকে নিজের মৃত্যুর দায় স্বীকার করে একটি ছাড়পত্রে স্বাক্ষর করতে হয়েছিল।

ওশেনগেটের মতে, টাইটান সাবমার্সিবলটি টাইটানিয়াম এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, দৈর্ঘ্য ৬.৭ মিটার, ওজন ১০,৪৩২ কেজি (প্রায় ছয়টি মাঝারি আকারের গাড়ির সমতুল্য) এবং ৪,০০০ মিটার গভীরতায় ডুব দিতে সক্ষম। জাহাজটি চারটি বৈদ্যুতিক প্রপালশন ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং এর আশেপাশের পরিবেশ অন্বেষণ করার জন্য একটি ক্যামেরা, আলো এবং স্ক্যানার দিয়ে সজ্জিত। যেহেতু টাইটানের কোনও আসন নেই, তাই যাত্রীদের মেঝেতে পা কাত করে বসে থাকতে হয়, বহিরাগত ক্যামেরার সাথে সংযুক্ত ডিজিটাল স্ক্রিনের মাধ্যমে তাদের আশেপাশের পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করতে হয়। সাবমার্সিবলের ভিতরে একটি প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে এবং খাবার এবং জলের পরিমাণ সীমিত। দ্য গার্ডিয়ানের মতে, ওশেনগেট জানিয়েছে যে টাইটান সাবমার্সিবলটি বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল, টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে সহজে প্রবেশাধিকার এবং পর্যবেক্ষণের সুবিধার্থে অন্যান্য সাবমার্সিবল বা পানির নিচের গবেষণা জাহাজের তুলনায় মাত্র অর্ধেক ওজনের।

টাইটানের নিখোঁজের কারণ সম্পর্কে বিশেষজ্ঞরা অসংখ্য তত্ত্ব দিয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষে আটকে যাওয়া এবং বিদ্যুৎ হারানো থেকে শুরু করে যোগাযোগ ব্যবস্থার ত্রুটি। তবে, এই ঘটনাটি টাইটানের নকশা এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়েও অনেকের মনে প্রশ্ন জাগিয়েছে। সিএনএন-এর সাথে একটি সাক্ষাৎকারে, ওশেনগেটের টাইটান সাবমার্সিবল ডেভেলপমেন্ট প্রকল্পে প্রায় এক বছর ধরে কাজ করা ডগ ভার্নিগ বলেছেন যে 2018 সালে সাবমার্সিবল তৈরির সময় কিছু উপকরণ এবং নকশা পছন্দ "বিতর্কিত" বলে বিবেচিত হয়েছিল।

ল্যাম আনহ