২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে বাজারে আসতে চলা নতুন প্রজন্মের বুগাটি সুপারকারের বিস্তারিত তথ্য।

ভিডিও : এশীয় ধনকুবেরদের জন্য নতুন প্রজন্মের বুগাটি ড্রাগন সুপারকার।

ফোক্সওয়াগেন গ্রুপের অধীনে থাকাকালীন বুগাটি মাত্র দুটি মডেল বাজারে এনেছিল: ২০০৫ সালে ভেরন এবং ২০১৬ সালে শিরন। ২০২৪ সালে ভক্তরা অবশেষে একটি নতুন মডেল দেখতে পান। এছাড়াও, বুগাটির আরও বেশ কয়েকটি মডেল রয়েছে, তবে সেগুলোর বেশিরভাগই বিশেষ সংস্করণ।

তবে, বুগাত্তির সর্বশেষ সুপারকারটি শুধুমাত্র অতি ধনীদের জন্য এবং কিছু গুজব অনুযায়ী এতে একটি নতুন ইঞ্জিন থাকবে। স্বাভাবিকভাবেই, সংস্থাটি এ বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে এবং বছরের মাঝামাঝি সময়ে এর বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরবর্তী প্রজন্মের বুগাটি সুপারকারটি ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে বাজারে ছাড়া হবে।

যোগাযোগ প্রধান নিকোল অগারের মতে, এখন পর্যন্ত শুধু এইটুকুই নিশ্চিত হওয়া গেছে যে, এই মডেলে বুগাটির তৈরি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনই ব্যবহার করা হবে, তবে সেটি বিখ্যাত ৮.০ লিটারের W16 ইঞ্জিন হবে না।

বুগাটি মিস্ট্রাল রোডস্টার এবং শুধুমাত্র ট্র্যাকের জন্য তৈরি বলিড সংস্করণগুলো বাজারে আসার পর ৮.০-লিটারের চার-টার্বোযুক্ত W16 ইঞ্জিনটির অস্তিত্ব শেষ হয়ে যাবে।

বুগাটি W16 মিস্ট্রাল রোডস্টার

পরবর্তী ইঞ্জিন সম্পর্কে তথ্য পরস্পরবিরোধী; কিছু সূত্র বলছে নতুন বুগাটিতে কসওয়ার্থ দ্বারা নির্মিত একটি ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ৮.৩-লিটার ভি১৬ ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে , আবার অন্যরা দাবি করছে যে এটি ল্যাম্বরগিনি রেভুয়েল্টোর ভি১২ বা ফোক্সভাগেন গ্রুপের ভি৮-এর মতো একটি ছোট ইঞ্জিন হবে। এমনও হতে পারে যে আসন্ন বুগাটিতে সম্পূর্ণ নতুন একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে।

যাই হোক, কোম্পানির নেতারা নিশ্চিত করেছেন যে পরবর্তী বুগাটি একটি হাইব্রিড মডেল হবে। বুগাটি-রিম্যাকের সিইও মাতে রিমাক এর আগে বলেছিলেন যে শিরনের পরের মডেলটি দেখে আমরা "আশ্চর্য" হব।

তিনি আরও জোর দিয়ে বলেন যে, নতুন মডেলটিতে অভূতপূর্ব বৈশিষ্ট্য এবং 'একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের' উপর ভিত্তি করে একটি 'অত্যন্ত বৈদ্যুতিক' পাওয়ারট্রেন থাকবে।

এর আগে, বুগাটির প্রাক্তন ডিজাইন ডিরেক্টর, আচিম আনশেইডট বলেছিলেন যে মডেলটি মিস্ট্রালের চেয়েও "আরও ভালো" হবে: "অনুপাত, প্রযুক্তি, উদ্ভাবন, বিস্ময়ের দিক থেকে এটি হবে অসাধারণ; এটি মানুষকে সম্পূর্ণরূপে অভিভূত করবে এবং এই প্রকল্পে কাজ করাটা সত্যিই আনন্দের।"

বুগাটি এই মডেলটির নকশা করা শুরু করেছিল ২০২১ সালে, যখন শিরন তখনও বাজারে বিক্রি হচ্ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই আসন্ন হাইব্রিড সুপারকারটি হবে আচিম আনশেইডটের নকশা করা শেষ কাজ, যিনি প্রায় দুই দশক ধরে বুগাটির ডিজাইন বিভাগের নেতৃত্ব দেওয়ার পর ২০২৩ সালে অবসর গ্রহণ করবেন।

ফ্রাঙ্ক হেইল বর্তমানে ভবিষ্যৎ মডেলগুলোর নকশার দায়িত্বে আছেন। ভেরনের একটি বড় ধরনের আপগ্রেড হলেও, শিরনের মতো নয়, বুগাত্তির নতুন মডেলটিতে সম্পূর্ণ নতুন একটি চ্যাসিস ব্যবহার করা হবে বলে জানা গেছে।

গুজব অনুযায়ী, এই মডেলটি এর পূর্বসূরিদের চেয়েও আরও বেশি অনন্য হতে পারে এবং এর উৎপাদন সংখ্যাও সম্ভবত কম হবে। এর আগে, শিরন ৫০০ ইউনিটে এবং ভেরন ৪৫০ ইউনিটে সীমিত ছিল।

মেট রিম্যাকের ইনস্টাগ্রাম পোস্ট অনুসারে, ২০২৩ সালের নভেম্বরে কোম্পানির পার্টনার মিটিংয়ে নতুন মডেলটি উন্মোচন করা হয়েছিল। যদিও বিশ্বব্যাপী লঞ্চ হতে আর মাত্র কয়েক মাস বাকি, গ্রাহকদের কাছে ডেলিভারি ২০২৬ সালের আগে শুরু হবে না।

বর্তমানে, বুগাটি মিস্ট্রাল এবং বলিডের উৎপাদন সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করছে, যে দুটি সীমিত-সংস্করণের মডেলের যথাক্রমে ৯৯ এবং ৪০টি ইউনিট তৈরি করা হয়েছে। এরই মধ্যে, বুগাটি সম্প্রতি সর্বশেষ 'স্ট্যান্ডার্ড' শিরনটি সরবরাহ করেছে।

এটি বুগাটির জন্য একটি নতুন মাইলফলক এবং ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে নতুন মডেলটির জন্য ভক্তদের প্রত্যাশা আরও বাড়িয়ে তুলেছে।

উৎস: https://khoahocdoisong.vn/chi-tiet-sieu-xe-bugatti-the-he-moi-se-ra-mat-giua-nam-2024-post231076.html