২০২৪ সালে সর্বোচ্চ তত্ত্বাবধানের জন্য লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প নির্বাচন করুন: জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা একমত

[বিজ্ঞাপন_১]

এই বিষয়বস্তুটি বিশেষভাবে ডং নাই প্রদেশের জাতীয় পরিষদের ডেপুটি এবং ভোটারদের আগ্রহের বিষয়।

জাতীয় পরিষদের ফাঁকে ভিটিসি নিউজের সাথে সাড়া দিয়ে, ডং নাই প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের উপ-প্রধান এবং জাতীয় পরিষদের আইন কমিটির সদস্য বুই জুয়ান থং বলেন যে লং থান বিমানবন্দরের নির্মাণকাল বাড়ানোর জন্য বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) কর্তৃক প্রস্তাবিত প্রস্তাব প্রকল্প এলাকার মানুষের জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে, পাশাপাশি বিমানবন্দরের পরিষেবা প্রদানের জন্য অগ্রগতি এবং সম্পদের ব্যবস্থার পাশাপাশি এলাকার আর্থ - সামাজিক উন্নয়নকেও প্রভাবিত করবে।

"ACV-এর বিলম্ব স্থানীয়দের উপর, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির উপর বিরাট প্রভাব ফেলবে। আমি মনে করি ACV-কে জাতীয় পরিষদ, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির কাছে অগ্রগতির প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হবে। প্রকল্পের অগ্রগতি দীর্ঘায়িত করলে প্রকল্পের সাথে স্থানীয়দের, ডং নাই প্রদেশের, বিশেষ করে লং থান জেলার জন্য অনেক সুযোগ নষ্ট হবে, যার ফলে প্রকল্পের খরচ বৃদ্ধি পাবে এবং অনেক সম্পদ নষ্ট হবে," মিঃ থং বলেন।

২০২৪ সালে সর্বোচ্চ তত্ত্বাবধানের জন্য লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প নির্বাচন করুন: জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা সম্মত - ১ — প্রতিনিধি বুই জুয়ান থং ২৭শে মে সকালে ভিটিসি নিউজের সাথে একটি সাক্ষাৎকারের উত্তর দেন।

জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের কাছে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিশ্রুতি অনুসারে, ২০২৫ সালের মধ্যে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের নির্মাণ কাজ প্রথম ধাপ সম্পন্ন হবে। তবে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ে প্রেরিত প্রতিবেদন নং ৬৬/BC-HĐQT-তে, ACV বলেছে যে প্রযুক্তিগত নকশা পরামর্শকারী কনসোর্টিয়াম HAAA (হিরিম কোরিয়া - অরূপ ইউকে - অরেকন অস্ট্রেলিয়া - ADPi ফ্রান্স) লং থান বিমানবন্দরের যাত্রী টার্মিনাল পর্যায় ১-এর মূল অংশের নির্মাণ সময় ৩৯ মাস করার প্রস্তাব করেছে, যার মধ্যে নির্মাণ সময় এবং ৬ মাসের পরীক্ষামূলক কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রতিনিধি থং-এর মতে, দীর্ঘায়িত নির্মাণকাজ জনগণের জীবন এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে। অতএব, জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ২০২৪ সালে তত্ত্বাবধানের জন্য লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প নির্বাচন অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

"আমি প্রস্তাব করছি যে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পকে সর্বোচ্চ তত্ত্বাবধানের বিষয় হিসেবে নির্বাচন করা উচিত। ভবিষ্যতে বৃহৎ কর্মসূচি এবং প্রকল্পগুলির তত্ত্বাবধান অব্যাহত রাখার জন্য এটি আমাদের ভিত্তি। কারণ আমরা যদি শুরু থেকেই বৃহৎ প্রকল্পগুলির তত্ত্বাবধান করতে চাই, তাহলে আমরা তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় অসুবিধা, বাধা এবং ত্রুটিগুলি সনাক্ত করব যাতে আমরা অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অপসারণ, সমন্বয় এবং সংশোধন করার নীতিমালা তৈরি করতে পারি," প্রতিনিধি বুই জুয়ান থং বলেন।

এর আগে, ২০২৪ সালের জন্য জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবিত তত্ত্বাবধান কর্মসূচির উপর জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির রিপোর্ট নং ৪৬৭/TTr-UBTVQH15 উপস্থাপন করে, মহাসচিব এবং জাতীয় পরিষদ অফিসের প্রধান বুই ভ্যান কুওং বলেছিলেন যে জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটি জাতীয় পরিষদের বিবেচনার জন্য ৪টি বিষয় নির্বাচন করেছে এবং সর্বোচ্চ তত্ত্বাবধানের জন্য ২টি বিষয় নির্বাচন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বাকি ২টি বিষয় তত্ত্বাবধান সংগঠিত করার জন্য জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছে অর্পণ করা হবে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প; ২০১৭-২০২০ এবং ২০২১-২০২৫ পর্যায়গুলির জন্য উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; রিং রোড ৪ প্রকল্প - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল; হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩ প্রকল্প; খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পর্যায় ১; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পর্যায় ১; চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পর্যায় ১) সর্বোচ্চ তত্ত্বাবধানের জন্য নির্বাচিত হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পটি দং নাই প্রদেশের লং থান জেলায় নির্মিত। প্রকল্পটির উদ্দেশ্য হল এমন একটি বিমানবন্দর নির্মাণ করা যা আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (ICAO) শ্রেণীবিভাগ অনুসারে 4F স্তর পূরণ করে, যা দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করে।

প্রত্যাশিত ক্ষমতা হল প্রতি বছর ১০০ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন, যা ৩টি ধাপে বিভক্ত। যার মধ্যে, প্রথম ধাপটি ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ এবং কার্যকর করতে হবে, সর্বশেষে ১টি রানওয়ে এবং ১টি যাত্রী টার্মিনাল সহ ২.৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ১.২ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন ক্ষমতা সম্পন্ন সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক আইটেম সহ।

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ে অতিরিক্ত রানওয়ে এবং টার্মিনাল নির্মাণ অব্যাহত থাকবে যাতে সম্পন্ন হলে, এটি প্রতি বছর ১০ কোটি যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতায় পৌঁছাতে পারে।

২০২৪ সালে সর্বোচ্চ তত্ত্বাবধানের জন্য লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প নির্বাচন করুন: জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা সম্মত - ২ — যাত্রী টার্মিনালের নির্মাণ ও সরঞ্জাম ইনস্টলেশন প্যাকেজের চুক্তি বাস্তবায়নের সময়কাল ৩৩ মাস থেকে বাড়িয়ে ৩৯ মাস করার প্রস্তাব করেছে ACV। (ছবি: Vneconomy)।

পুরো প্রকল্পের মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৩৩৬,৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ১৬.০৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য, যার মধ্যে প্রথম ধাপের বিনিয়োগ ১১৪,৪৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৫.৪৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

প্রকল্পটির জমির পরিমাণ ৫,০০০ হেক্টর, যার মধ্যে বিমানবন্দর অবকাঠামো নির্মাণের জন্য ২,৭৫০ হেক্টর; জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য জমির পরিমাণ ১,০৫০ হেক্টর; সহায়ক জিনিসপত্র এবং বিমান শিল্প এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক কাজের জন্য জমির পরিমাণ ১,২০০ হেক্টর।

এই প্রকল্পটি বিশ্বের উন্নত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মতো নির্মাণ, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনায় আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, নিরাপত্তা, সুবিধা, গুণমান এবং দক্ষতার মানদণ্ড অনুসারে সমকালীন শোষণ ক্ষমতা নিশ্চিত করে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত ইউনিট হল ACV।

ফ্যাম ডুয়

দরকারী
আবেগ
সৃজনশীল
অনন্য

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস