লজিস্টিক কার্যক্রমে পরিবেশবান্ধব রূপান্তর:

একটি অস্থির বৈশ্বিক অর্থনৈতিক বাজার এবং ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে, সবুজ সরবরাহ কেবল একটি প্রবণতাই নয় বরং একটি বেঁচে থাকার কৌশলও। অতএব, ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে প্রতিযোগিতামূলকতা এবং টেকসই উন্নয়ন উন্নত করার জন্য সবুজ সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম লাজাদার গুদামে পণ্য বাছাইয়ের লাইন। ছবি: কোয়াং ভু।

নীতি ও অনুশীলনের মধ্যে বিশাল ব্যবধান

লজিস্টিক কার্যক্রমে পরিবেশবান্ধব রূপান্তর এখন আর একটি প্রবণতা নয় বরং এটি একটি অনিবার্য প্রয়োজন হয়ে উঠেছে, যা বিশ্বব্যাপী একীকরণ প্রক্রিয়ায় উদ্যোগগুলির প্রতিযোগিতামূলকতা এবং এমনকি টিকে থাকার কারণ নির্ধারণ করে।

বিশ্বব্যাংকের (ডব্লিউবি) এক প্রতিবেদন অনুসারে, গ্লোবাল লজিস্টিকস পারফরম্যান্স ইনডেক্সে ভিয়েতনাম বর্তমানে ৪৩তম স্থানে রয়েছে। এটি একটি ইতিবাচক লক্ষণ, তবে বাস্তবায়ন এখনও নীতি থেকে অনেক দূরে।

সম্প্রতি হ্যানয়ে অনুষ্ঠিত "গ্রিন লজিস্টিকস ফোরাম - ওঠানামার স্থিতিস্থাপকতা এবং FIATA ওয়ার্ল্ড কংগ্রেস ২০২৫ এর সাথে সংযোগ" অনুষ্ঠানে ভাগ করে নিতে ভিয়েতনাম লজিস্টিকস সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশন (VLA) এর চেয়ারম্যান দাও ট্রং খোয়া বলেন যে গ্রিন লজিস্টিকস একটি আবশ্যক লক্ষ্য, তবে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগের জন্য এটি অর্জন করা সহজ নয় - যা লজিস্টিক বাজারের বেশিরভাগ অংশের জন্য দায়ী এবং উচ্চ ব্যয়, তথ্যের অভাব এবং সহায়তা নীতির মতো অনেক বাধার সম্মুখীন হয়। অতএব, ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ রূপান্তর এবং পরিচালনা প্রক্রিয়াগুলি অপ্টিমাইজ করা অত্যন্ত ব্যয়বহুল, যার জন্য রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির ব্যবহারিক সহায়তা নীতি থাকা প্রয়োজন।

অন্যদিকে, আইনি ব্যবস্থা অসম্পূর্ণ এবং পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থাকে সমর্থন করার জন্য সমন্বয়ের অভাব রয়েছে। যদিও সরকারের একটি সার্কুলার ইকোনমি ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি, একটি জাতীয় পরিবেশবান্ধব প্রবৃদ্ধি কৌশল, অথবা সড়ক পরিবহন সংশোধনী সংক্রান্ত একটি খসড়া আইন রয়েছে যেখানে পরিবেশবান্ধব যানবাহনকে সমর্থন করার জন্য অবকাঠামোর কথা উল্লেখ করা হয়েছে, তবুও বাস্তবায়ন এখনও ধীর এবং সমন্বয়ের অভাব রয়েছে।

এদিকে, আমদানি-রপ্তানি বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক ট্রান থান হাই বলেন যে সবুজ রূপান্তরের জন্য বিশাল বিনিয়োগ ব্যয় প্রয়োজন এবং প্রযুক্তি নির্বাচনের ক্ষেত্রে ব্যবসাগুলিও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়, পাশাপাশি জ্ঞানী ও দক্ষ বিশেষজ্ঞের অভাবও দেখা দেয়। তাছাড়া, বর্তমান সচেতনতা, অভ্যাস এবং অবকাঠামো এখনও সবুজ পরিবহনের মাধ্যম বিকাশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।

বেঁচে থাকার জন্য সক্রিয় সবুজ রূপান্তর

বিশ্ব অর্থনীতি দ্রুত পরিবর্তিত হচ্ছে, যার ফলে সরবরাহ শৃঙ্খল পুনর্গঠন এবং স্থানান্তরের প্রবণতা দেখা দিচ্ছে। লজিস্টিক সেক্টরও রূপান্তরের জন্য অভূতপূর্ব চাপের মধ্যে রয়েছে, যার ফলে ব্যবসাগুলি ওঠানামার মধ্যে টিকে থাকার জন্য দ্রুত মানিয়ে নিতে বাধ্য হচ্ছে।

এছাড়াও, সরকার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি কঠোর নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যেমন: কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (EU) ফিট ফর 55 প্যাকেজ থেকে আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) কার্বন হ্রাস রোডম্যাপ পর্যন্ত উদ্যোগ... লজিস্টিক ব্যবসাগুলিকে তাদের প্রক্রিয়াগুলিকে পরিবেশবান্ধব করতে এবং নেট জিরো লক্ষ্যমাত্রার লক্ষ্যে লক্ষ্য রাখতে বাধ্য করা...

ভিয়েতনামের ইউরোপীয় ব্যবসায়িক সমিতির পরিবহন ও লজিস্টিক কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কোয়েন সোয়েনস বলেন, ভিয়েতনামে লজিস্টিকসের পরিবেশবান্ধবকরণ অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, বিশেষ করে যখন ব্যবসায়ীরা ইইউ বাজারের আরও গভীরে প্রবেশ করতে চায়। বিশেষ করে, বিশ্ব যখন টেকসই উন্নয়নের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে, তখন লজিস্টিক শিল্পকে অবশ্যই অভিযোজিত হওয়া এবং টিকে থাকার জন্য সক্রিয়ভাবে রূপান্তরিত হতে হবে।

মিঃ কোয়েন সোয়েনসের মতে, ইউরোপীয় উদ্যোগগুলি ভিয়েতনামে সক্রিয়ভাবে অনেক নির্দিষ্ট সমাধান স্থাপন করেছে যেমন গুদাম এবং অফিসে সৌরশক্তি ব্যবহার; সবুজ ডেলিভারি বহর স্থাপন; রুটগুলি অপ্টিমাইজ করার জন্য ডিজিটাল সরঞ্জামগুলিকে একীভূত করা, জ্বালানি সাশ্রয় করা এবং নির্গমন কমানো... এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশল যা অপারেশনগুলিকে অপ্টিমাইজ করতে এবং অর্থনৈতিক দক্ষতা উন্নত করতে সহায়তা করে। তবে, ভিয়েতনামের লজিস্টিক অবকাঠামোর মতো সীমাবদ্ধতাগুলি সমকালীন নয়, কিছু নীতি এবং নিয়মকানুন অসঙ্গত... যার ফলে ব্যবসাগুলি বাস্তবে প্রয়োগ করার সময় অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়।

"সবুজ উন্নয়ন এমন একটি প্রক্রিয়া যা আউটসোর্স করা যায় না তবে ব্যবসা, সরকার এবং অংশীদারদের সহযোগিতা প্রয়োজন। উন্নত সচেতনতা, আর্থিক সম্পদ, দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা, নীতি সমন্বয় এবং ঐক্যবদ্ধ দৃষ্টিভঙ্গির মাধ্যমে, ভিয়েতনাম খুব দ্রুত অগ্রগতি করতে পারে," মিঃ কোয়েন সোয়েনস বলেন।

উদ্যোগের পরিবেশবান্ধব রূপান্তরের বাস্তব বাস্তবায়ন এবং কর্তৃপক্ষের সহায়তা প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, ভিয়েতনাম সুপারপোর্ট™ (সিঙ্গাপুরের YCH গ্রুপ এবং ভিয়েতনামের T&T গ্রুপের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ যা ভিনহ ফুক আইসিডি লজিস্টিক সেন্টার পরিচালনা করে) এর সিইও মিঃ ইয়াপ কোয়ং ওয়েং বলেন যে মূল লক্ষ্য হল মাল্টিমোডাল ইন্টিগ্রেটেড লজিস্টিক মডেল প্রচার করা। এর পাশাপাশি, একটি টেকসই নীতি এবং আর্থিক করিডোর তৈরি করা যা এন্টারপ্রাইজগুলিকে ব্যবহারিক উপায়ে রূপান্তর বাস্তবায়নে সহায়তা করবে।

ভিয়েতনাম সুপারপোর্ট™ ভিয়েতনামে একটি নতুন মডেল বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে রয়েছে এয়ার কার্গো টার্মিনাল, বন্ডেড গুদাম, সাধারণ গুদাম এবং আন্তঃসীমান্ত পরিবহন সমাধান। এই মডেলটি এখনও এই অঞ্চলে জনপ্রিয় নয় তবে আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলে ভিয়েতনামের জন্য সুবিধা তৈরি করার সম্ভাবনা রয়েছে।

"আমরা গণ শিল্প পার্কের নির্দেশনা অনুসরণ করি না, বরং কর্মক্ষম দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য বিদ্যমান সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহারের উপর মনোযোগ দিই। উদাহরণস্বরূপ, যদি গ্রাহকদের বিমানে পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তাহলে নিয়ম মেনে চললে পণ্য সরাসরি গুদাম থেকে বিমানে পরিবহন করা যেতে পারে," বলেছেন ভিয়েতনাম সুপারপোর্ট™ এর সিইও।

তবে, মিঃ ইয়াপ কোং ওয়েং-এর মতে, নীতিমালা এবং অর্থায়নের সাথে থাকলেই কেবল উদ্যোগের পরিবেশবান্ধব রূপান্তর সত্যিকার অর্থে কার্যকর হয়। অতএব, আন্তর্জাতিক আর্থিক প্রতিষ্ঠান যেমন আইএফসি, বিশ্বব্যাংক এবং দেশীয় ব্যাংকিং ব্যবস্থা থেকে পরিবেশবান্ধব অর্থায়ন এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের প্রক্রিয়াগুলিকে উৎসাহিত করা প্রয়োজন।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/chuyen-doi-xanh-trong-hoat-dong-logistics-doanh-nghiep-phai-thich-ung-de-phat-trien-ben-vung-709689.html