হো চি মিন সিটিতে অবৈধ বাস এবং বাস স্টেশনগুলির বিরুদ্ধে কীভাবে ব্যবস্থা নেওয়া যায় তা বিশেষজ্ঞরা দেখান

[বিজ্ঞাপন_১]

যদিও হো চি মিন সিটি কর্তৃপক্ষ ক্রমাগত পরিদর্শন, কঠোরীকরণ এবং জরিমানা আরোপ করে, তবুও শহরে অবৈধ বাস এবং বাস স্টেশনগুলি এখনও বিদ্যমান।

অবৈধ বাসের পরিস্থিতির অবসান কীভাবে করা যায় এবং বাসগুলিকে সঠিক স্টেশনে পরিচালনার জন্য কীভাবে আনা যায়, যাতে শহরে মসৃণ, নিরাপদ এবং যুক্তিসঙ্গত যানজট না হয় তা জনসাধারণের উদ্বেগের বিষয়।

হোয়া মাই বাসটি ভুল জায়গায় যাত্রীদের তুলে নেওয়া এবং নামিয়ে দেওয়ার ফলে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলে বিশৃঙ্খলার সৃষ্টি হয়।

বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি, সম্ভাব্য কর ফাঁকি

বাস্তবে, হো চি মিন সিটির রুটে বাস কোম্পানিগুলি প্রকাশ্যে যাত্রী তোলা এবং নামিয়ে দেওয়ার অথবা অবৈধভাবে বাস স্টেশন স্থাপন করার ফলে সমাজে অনেক পরিণতি এবং নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে।

ভিটিসি নিউজের প্রতিক্রিয়ায়, মিয়েন তে বাস স্টেশনের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান ফুওং বলেন যে অবৈধ বাস এবং বাস স্টেশনের সমস্যা হো চি মিন সিটির নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা, রাজ্য বাজেট এবং বাস স্টেশনের রাজস্বকে প্রভাবিত করে।

হো চি মিন সিটিতে ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এগুলি সমস্ত গুরুতর সমস্যা যা স্পষ্টভাবে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিবেচনা করা এবং সমাধান করা প্রয়োজন।

কর্তৃপক্ষ কর্তৃক "পরিষ্কার" হওয়া সত্ত্বেও, বাস কোম্পানিগুলি এখনও প্রকাশ্যে কাজ করে এবং নতুন পার্কিং লট স্থাপন করে।

পশ্চিম বাস স্টেশনের উপ-পরিচালকের মতে, ৩ ধরণের যাত্রী পরিবহন রয়েছে: নির্দিষ্ট রুটের বাস, চুক্তিভিত্তিক বাস এবং পর্যটন বাস । নির্দিষ্ট রুটের বাস দুটি টার্মিনাল থেকে ছেড়ে যেতে হবে, একটি প্রদেশে এবং একটি হো চি মিন সিটিতে। একই সময়ে, বাস কোম্পানিকে উপরের দুটি স্টেশনে যাত্রীদের তুলতে এবং নামাতে হবে।

যদি বাস কোম্পানি শহরের ভেতরে টিকিট বিক্রি করে, তাহলে যাত্রীদের পরিবহনের আগে বাস স্টেশনে নিয়ে যেতে হবে। তবে, বর্তমানে, চুক্তিবদ্ধ ব্যাজ সহ কিছু ধরণের যাত্রী পরিবহন শহরের ভেতরের দিকে সরাসরি যাত্রীদের তুলতে এবং নামিয়ে দিতে যায়।

"এটি পরিবহন ইউনিটগুলির মধ্যে, বিশেষ করে নির্দিষ্ট রুটের পরিবহনের মধ্যে আইন ফাঁকি এবং অন্যায্য প্রতিযোগিতার এক রূপ। এছাড়াও, এটি শহরের নিরাপত্তা এবং ট্র্যাফিক শৃঙ্খলার উপর প্রভাব ফেলে।"

একই সাথে, যখন বাস কোম্পানিগুলি টিকিট প্রদান এবং মূল্য সংযোজন কর প্রদানের পরিবর্তে নির্দিষ্ট রুটে যাত্রীদের কাছ থেকে সরাসরি অর্থ সংগ্রহ করে তখন এটি বাজেটের উপর প্রভাব ফেলে।

পূর্ব বাস স্টেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডো ফু দাতের মতে, "অবৈধ বাস এবং বাস স্টেশন" বাস স্টেশনের রাজস্ব হ্রাস করে, নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলার উপর প্রভাব ফেলে, নগর সৌন্দর্য নষ্ট করে এবং বিশেষ করে কর ফাঁকির ঝুঁকি তৈরি করে।

অবৈধ বাস এবং স্টেশনগুলি কেবল নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলার উপর প্রভাব ফেলে না, বরং কর ফাঁকি দেওয়ার সম্ভাবনাও রাখে।

মিঃ ডাট বলেন যে বর্তমানে "অবৈধ বাস এবং স্টেশন" পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠছে।

"পণ্য সরবরাহের জন্য তারা যে জায়গাগুলো ভাড়া করে সেগুলো আইন অনুযায়ী। তবে, এই ইউনিটগুলো যাত্রী তোলা এবং নামানোর জন্য এই জায়গাটিকেও একীভূত করে, যা অবৈধ। এটি কীভাবে পরিচালনা করা যায়, তা কঠোরভাবে পরিচালনা করার জন্য আমাদের অবশ্যই পরিদর্শন, পরীক্ষা এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় জোরদার করতে হবে," মিঃ ডাট বলেন।

বাসটি সঠিক পার্কিং লটে কিভাবে পৌঁছাবেন?

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বলেন যে, দেশের অনেক এলাকায় "অবৈধ বাস এবং স্টেশন" সমস্যা বিদ্যমান। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি হল প্রধান ট্র্যাফিক হাব এবং পরিবহন রুট, যেখানে যাত্রীদের চাহিদা বেশি, যা "অনুভূতি" তৈরি করে যে অবৈধ বাস এবং স্টেশনগুলি আরও বেশি ব্যস্ত।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যানের মতে, এই পরিস্থিতি সমাধান করতে এবং যানবাহনগুলিকে সঠিক পার্কিং লটে আনতে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে একই সাথে অনেক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে হবে।

বিশেষ করে, আইন অনুসারে, যাত্রী পরিবহন ব্যবসা একটি শর্তসাপেক্ষ ব্যবসা। অতএব, রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকে নিয়মিত পরিদর্শন, নিয়ন্ত্রণ এবং নিশ্চিত করতে হবে যে শুধুমাত্র ব্যবসার জন্য নিবন্ধিত ব্যক্তি এবং ইউনিটগুলিকে পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হচ্ছে।

মিঃ কুয়েনের মতে, পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণের লক্ষ্য হল স্থানান্তর যানবাহন, ভাগ করা যানবাহন এবং পারিবারিক যানবাহনের ভুল উদ্দেশ্যে পরিচালিত পরিস্থিতি এড়ানো।

নতুন ইস্টার্ন বাস স্টেশন থেকে প্রতিদিন মাত্র কয়েক ডজন বাস ছেড়ে যায়।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান বলেন যে, রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনের জন্য এখন যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং ক্যামেরার মতো সড়ক পরিবহন কার্যক্রম পর্যবেক্ষণের জন্য সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম রয়েছে। পরিবহন ব্যবসায় পরিচালিত যেকোনো যানবাহনের জন্য একটি যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইস ইনস্টল করা বাধ্যতামূলক; যে কোনো যানবাহনে এটি নেই তা অবৈধভাবে পরিচালিত হচ্ছে।

যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইসযুক্ত যানবাহনের জন্য, কর্তৃপক্ষকে ডেটা ইন্টিগ্রেশন সেন্টার আপগ্রেড করতে হবে যাতে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রাস্তায় যানবাহনের কার্যক্রমের একটি ওভারভিউ পেতে পারে এবং তাৎক্ষণিকভাবে লঙ্ঘন মোকাবেলা করতে পারে।

" রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থার পরিবহন নিয়ন্ত্রণ কাজের সংগঠনের বিষয়ে, দ্রুত প্রক্রিয়াকরণের জন্য পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা এবং ডেটা রেকর্ডিং সরঞ্জামগুলিকে আরও শক্তিশালী করা প্রয়োজন, " ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান বলেন।

বাস কোম্পানি ব্যক্তিগত গ্রাহকদের বা রিয়া - ভুং তাউ থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত রুটে পরিচালিত হুই হোয়াং বাস কোম্পানির পর্যটক চুক্তিবদ্ধ যাত্রীতে রূপান্তরিত করে।

বাস স্টেশন পরিকল্পনা সম্পর্কে, মিঃ কুয়েনের মতে, এটিও "অবৈধ বাস এবং স্টেশন" তৈরির অন্যতম কারণ।

তদনুসারে, অনেক এলাকা বাস স্টেশনগুলিকে শহরের ভেতরের দিক থেকে শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে অনেক দূরে সরিয়ে নিয়ে যায়, যার ফলে যাত্রীদের ভ্রমণের চাহিদার সাথে বাস কোম্পানিগুলিকে সংযুক্ত করতে অসুবিধা হয়।

"যাত্রী যাত্রা ২-৩টি ভাগে বিভক্ত। এই কারণেই অবৈধ বাস এবং স্টেশন তৈরি হয়, যখন বাস কোম্পানি বাস স্টেশনের ভেতরে যাওয়ার পরিবর্তে যাত্রীদের সুবিধাজনক স্থানে নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করে।"

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মন্তব্য করেছেন যে বর্তমানে, যাত্রী পরিবহন ব্যবসা রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার অধীনে একটি বাজার ব্যবস্থার অধীনে পরিচালিত হচ্ছে।

অতএব, মিঃ কুয়েনের মতে, বাজারের চাহিদার উপর ভিত্তি করে ব্যবস্থাপনার কাজও গবেষণা করতে হবে যাতে যাত্রীদের ভ্রমণের সুবিধা, গতি এবং সাশ্রয় নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং শৃঙ্খলার জন্য ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে সমাধানের উপায় খুঁজে বের করা যায়।

ভিয়েতনাম ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মূল্যায়ন করেছেন যে আইনে স্পষ্টভাবে বলা আছে যে নির্দিষ্ট রুটে যাত্রী পরিবহনের যানবাহনগুলিকে পরিচালনার জন্য স্টেশনে প্রবেশ করতে হবে। চুক্তিভিত্তিক পরিবহন যানবাহনগুলিকে কেবল চুক্তির স্থানে (চুক্তিতে উল্লেখিত শুরুর বিন্দু) অথবা যাত্রীদের ভ্রমণপথে উল্লেখিত চুক্তি অনুসারে 1-2টি অতিরিক্ত পয়েন্টে যাত্রী তুলতে অনুমতি দেওয়া হয়।

নতুন পূর্ব বাস স্টেশনের ভেতরে যাত্রীদের ভিড় জনশূন্য।

ভিয়েতনাম ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জোর দিয়ে বলেন যে চুক্তিভিত্তিক যানবাহনের ব্যবস্থাপনা আরও সুনির্দিষ্ট এবং ব্যবহারিক নিয়মকানুন সহ গবেষণা করা দরকার।

"ঠিকাদারি যানবাহনগুলিতে প্রথম পিক-আপ পয়েন্ট এবং রুট স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে। পিক-আপ রুটটি নির্ধারিত কাঠামোর মধ্যে পরিচালনা করতে হবে, শহরের অভ্যন্তরীণ রাস্তায় গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলতে হবে, যা যানজট এবং নগর বিশৃঙ্খলার কারণ হতে পারে।"

চুক্তিভিত্তিক যানবাহন এবং ছদ্মবেশী পর্যটক যানবাহনের টাকা আদায়ের বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে, কিন্তু যাত্রীদের টিকিট প্রদান না করার বিষয়ে, মিঃ কুয়েন নিশ্চিত করেছেন যে যাত্রী পরিবহন ব্যবসাগুলি আইন লঙ্ঘন করছে।

“একটি চুক্তির অর্থ হল একই ট্রিপে একসাথে ভ্রমণকারী যাত্রীদের দল একটি চুক্তির অধীনে এবং সেই চুক্তিটি হল পুরো ট্রিপ ভাড়া দেওয়ার চুক্তি। বিশেষ করে, চুক্তিতে অবশ্যই পক্ষ A এবং পক্ষ B থাকতে হবে, সাথে চুক্তি বাস্তবায়নের তারিখ এবং সময় স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে একটি চুক্তি তালিকা থাকতে হবে। একই সময়ে, চুক্তির তথ্য এবং যাত্রী তালিকা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা সংস্থা, পরিবহন বিভাগ এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে স্থানান্তর করতে হবে। যে কোনও যানবাহন যা মেনে চলে না তা লঙ্ঘন বলে গণ্য হবে,” ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান বলেন।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যানের মতে, যখন সমস্যাগুলি স্পষ্টভাবে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধান করা হয় এবং যাত্রীদের স্বার্থকে প্রথমে রাখা হয়, তখন বাস কোম্পানিগুলিকে সঠিক স্টেশনে নিয়ে আসা এবং আইন অনুসারে পরিচালনা করার বিষয়টি বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।

থু ডাক সিটিতে অবৈধ পার্কিং লটের একটি সিরিজ
ফু হু ওয়ার্ডের (থু ডুক সিটি) পিপলস কমিটির নেতা স্বীকার করেছেন যে এই এলাকায় কুমহো, নাম হাই, তাম হান, হা ফুওং (হান ক্যাফে) এর মতো বড় গাড়ি কোম্পানি যাত্রী পরিবহন পরিচালনা করছে, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তায় ব্যাঘাত ঘটাচ্ছে।
২০২৩ সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে, স্থানীয় সরকার থু ডাক সিটির পিপলস কমিটিকে পার্কিং লটের পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত বিষয়বস্তু, লিয়েন ফুওং স্ট্রিট (ফু হু ওয়ার্ডে) ধরে বাস কোম্পানিগুলির দ্বারা যাত্রীদের অবৈধভাবে তোলা এবং নামানোর ঘটনা এবং এই পার্কিং লটগুলি পরিচালনার অসুবিধা সম্পর্কে রিপোর্ট করে।
বিশেষ করে, ট্যাম হান বাস কোম্পানি (থু ডুক শাখা - ট্যাম হান ট্র্যাভেল কোম্পানি লিমিটেড) মিসেস এনটিএনএইচ-এর কাছ থেকে ১০৮৬.৬৭ বর্গমিটার শহুরে জমি ভাড়া নিয়েছে পার্কিং লট হিসেবে; কুমহো বাস কোম্পানি মিঃ এইচএমপি-এর কাছ থেকে ১১৮১.০ বর্গমিটার শহুরে জমি ভাড়া নিয়েছে; হা ফুওং বাস কোম্পানি (হান ক্যাফে) মিঃ ডি.ভিটি-এর কাছ থেকে ৯২২.২ বর্গমিটার শহুরে জমি ভাড়া নিয়েছে; নাম হাই বাস কোম্পানি মিসেস টিটিএইচ-এর কাছ থেকে ৬৭২.০ বর্গমিটার শহুরে জমি ভাড়া নিয়েছে।
ফু হু ওয়ার্ড পিপলস কমিটির নেতা আরও বলেন যে, উপরে উল্লিখিত বাস কোম্পানিগুলি পার্কিং লট এবং গুদামের মতো ব্যবসায়িক উদ্দেশ্যে জমি ব্যবহার করে ভুল উদ্দেশ্যে ফু হু ওয়ার্ডের নগর শৃঙ্খলা লঙ্ঘন করেছে। তাই, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ থু ডুক সিটি পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করেছে এবং থু ডুক সিটি পিপলস কমিটির নির্দেশের জন্য অপেক্ষা করছে।
যদিও কর্তৃপক্ষ পরীক্ষা করে জরিমানা জারি করে, তবুও এখানে অবৈধ যানবাহন এবং স্টেশনের সমস্যা রয়ে গেছে।

লুওং ওয়াই

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস