বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এটা অবাক করার মতো যে সন হাইয়ের কম দরপত্রটি এখনও প্রত্যাখ্যাত হয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিকোণ থেকে, কেউ কেউ যুক্তি দেন যে কম দরের দাম অগত্যা একটি ইতিবাচক সংকেত নয়, কারণ এটি খরচের কারণগুলির অসম্পূর্ণ বা ভুল গণনার কারণে হতে পারে।

২৭ জুন কনস্ট্রাকশন নিউজপেপার আয়োজিত "জিআইএস এবং বিআইএমের প্রয়োগ - সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ" সেমিনারে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বিভাগ ১ ( হ্যানয় আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) এর টেকনিক্যাল টিমের প্রধান মিঃ নগুয়েন তিয়েন থং উপরোক্ত মতামতটি প্রদান করেন।

সন হাই গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (সন হাই গ্রুপ) - সর্বনিম্ন মূল্যের (৭৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি) দরদাতা, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার কারণে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল এবং দরপত্রের ফলাফলের সাথে দ্বিমত পোষণ করে একটি আবেদন পাঠানো হয়েছিল, যা সাম্প্রতিক দিনগুলিতে জনমতের মধ্যে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে।

বিনিয়োগকারী বলেছেন যে সন হাই উপকরণ এবং সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি; বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং (BIM) এর সংগঠন এবং বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি এবং নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি।

বিআইএম ( বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং ) হল বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং। এটি ডিজিটাল 3D মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি কর্মপ্রবাহ, যা একটি নির্মাণ প্রকল্পের জীবনচক্র জুড়ে, নকশা, নির্মাণ থেকে শুরু করে পরিচালনা পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়।

বিআইএম কেবল একটি প্রচলিত 3D মডেলিং নয়, বরং একটি সমন্বিত প্রকৌশল তথ্য ব্যবস্থা যা প্রকল্পের অংশীদারদের আরও কার্যকরভাবে সমন্বয় করতে সহায়তা করে।

সেমিনারে বক্তব্য রাখতে গিয়ে মিঃ নগুয়েন তিয়েন থং বলেন যে, এখন একটি প্রকল্প করার জন্য কেবল প্রকৃত সম্পদই নয়, ডিজিটাল সম্পদেরও প্রয়োজন হয় এবং ডিজিটাল সম্পদ তৈরির সমাধান হলো বিআইএম।

"বিডিং ডকুমেন্টে, যদি বিনিয়োগকারীর BIM বাস্তবায়নের প্রয়োজন হয়, তাহলে এর অর্থ হল বিনিয়োগকারী যে ফলাফল পাবেন তা অবশ্যই দুটি ভিন্ন ধরণের সম্পদ হতে হবে। একটি হল বাজারে আসল সম্পদ এবং অন্যটি হল ডিজিটাল সম্পদ। যদি ইউনিটটি ডিজিটাল সম্পদ বাদ দেয় এবং এই অংশটি না করে, তাহলে মোট মূল্য কম হতে পারে," মিঃ থং বিশ্লেষণ করেছেন।

২৭ জুন "জিআইএস এবং বিআইএমের প্রয়োগ - সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ" সেমিনার। ছবি: এক্সডি

পোর্টকোস্ট কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রান ফুক মিন খোই বলেন যে বিডিং পর্বে বিআইএম প্রয়োগের জন্য বর্তমানে কোনও বিস্তারিত নির্দেশিকা নেই। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ২রা এপ্রিল, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত ৩৪৮ শুধুমাত্র বিড জেতা বা নিয়োগের পরে নির্দেশিকা প্রদান করে, তাই পরামর্শদাতা ইউনিটগুলির বিআইএম প্রয়োগকারী বিডিং নথি প্রস্তুত করতে অসুবিধা হয়।

মিঃ খোই আরও সুপারিশ করেছেন যে বিআইএম কর্মীদের মূল্যায়নের জন্য মানদণ্ড শীঘ্রই জারি করা উচিত কারণ বর্তমানে এই ক্ষেত্রে কে বিশেষজ্ঞ তা নির্ধারণের জন্য কোনও মানক কাঠামো নেই।

নির্মাণ অর্থনীতি ইনস্টিটিউট (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) এর অধীনে বিনিয়োগ ও নির্মাণ অর্থনীতি গবেষণা বিভাগের প্রধান ডঃ তা নগোক বিন, সন হাই গ্রুপ সম্পর্কিত মামলার পরিদর্শনের পর সরকারকে পাঠানো প্রতিবেদনে অর্থ মন্ত্রণালয়ের মতামতের সাথে একমত পোষণ করেছেন।

তিনি জোর দিয়ে বলেন যে বিআইএম প্রয়োগের নীতি সম্পূর্ণ সঠিক, তবে তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে এবং ঠিকাদাররা যাতে যথাযথ নথি প্রস্তুত করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য বিডিং নথিতে প্রযুক্তিগত মানদণ্ড স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা প্রয়োজন।

অনিবার্য প্রবণতা

কৌশলগত উন্নয়নের দৃষ্টিকোণ থেকে, মিঃ বিন বলেন যে বর্তমান প্রবণতা হল বিআইএম মডেল এবং জিআইএস ভৌগোলিক তথ্য ব্যবস্থাকে একীভূত করা, একটি জিওবিআইএম সমাধান তৈরি করা।

যদি BIM প্রকল্পের বিস্তারিত মডেলিং অংশ হয়, তাহলে GIS স্থানিক প্রেক্ষাপট প্রদানের ভূমিকা পালন করে। এই সমন্বয় বাস্তব পরিবেশে একটি ডিজিটাল কপি ( ডিজিটাল টুইন ) তৈরি করবে, যা পরিকল্পনা, নকশা এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনাকে সর্বোত্তমভাবে সমর্থন করবে।

বিশেষ করে পরিবহন খাতে, পরিকল্পনা এবং নকশা পর্যায়ে, প্রকল্পগুলি প্রকৃত ভৌগোলিক প্রেক্ষাপটে হাইওয়ে, মেট্রো লাইন বা স্টেশনগুলির 3D মডেল স্থাপন করতে পারে যাতে সর্বোত্তম রুটের দিকনির্দেশনা বিশ্লেষণ করা যায়, পরিবেশগত ও সামাজিক প্রভাব মূল্যায়ন করা যায় এবং দৃশ্যমান ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স বিকল্পগুলি অনুকরণ করা যায়।

অর্থনীতি বিভাগের উপ-পরিচালক - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) জনাব বুই ভ্যান ডুয়ং বলেন যে, অদূর ভবিষ্যতে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি সম্পূর্ণ অনলাইনে বাস্তবায়িত হবে।

তাঁর মতে, বিআইএম-এর প্রয়োগ প্রচার করা একটি বড় কিন্তু জরুরি লক্ষ্য, যা সমগ্র নির্মাণ শিল্পের ডিজিটাল রূপান্তর পরিকল্পনা বাস্তবায়নে অবদান রাখবে।

ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে গিয়ে, দাই ফং কনস্ট্রাকশন ডিজাইন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিআইএম বিভাগের প্রযুক্তি প্রধান মিঃ ট্রান জুয়ান কোয়ান বলেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের মতো বৃহৎ প্রকল্পগুলিতে বিআইএম বাস্তবায়ন প্রকল্পের জীবনচক্র জুড়ে, নকশা পর্যায়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, নির্মাণ থেকে শুরু করে পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ পর্যন্ত অনেক ব্যবহারিক সুবিধা বয়ে আনবে।

তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন, বিআইএম মডেলের সাফল্য মূলত বিনিয়োগকারীর দৃঢ় সংকল্প, বোধগম্যতা এবং প্রতিশ্রুতির উপর নির্ভর করে।

"যখন বিনিয়োগকারীরা বিআইএম প্রয়োগের লক্ষ্য স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে, একটি নির্দিষ্ট রোডম্যাপ এবং প্রতিশ্রুতি রাখে, তখন পরামর্শদাতা, ডিজাইনার এবং ঠিকাদাররা প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় কার্যকরভাবে সমন্বয় করতে পারে," মিঃ কোয়ান বলেন।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/chuyen-gia-noi-dieu-bat-ngo-vu-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415904.html