গাড়ি ও মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞরা ই১০ গ্যাসোলিন নিয়ে মুখ খুলেছেন।

আজ (১ জুন, ২০২৬) থেকে দেশব্যাপী শুধুমাত্র ই৫ এবং ই১০ বায়োইথানল জ্বালানি আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি হচ্ছে। তবে, এই ধরনের জ্বালানি ব্যবহার নিয়ে অনেকের মনেই এখনও উদ্বেগ রয়েছে। মোটরগাড়ি ও মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞরা ভোক্তাদের উদ্বেগের বিষয়গুলো নিয়ে সুনির্দিষ্টভাবে কথা বলেছেন।

ব্যবহারকারীরা যে সমস্যাগুলো নিয়ে চিন্তিত, সেগুলো ঘটবে না।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ভামা)-এর প্রতিনিধি জনাব দাও কং কুয়েত নিশ্চিত করেছেন যে, বর্তমানে ভামা সদস্যদের অধিকাংশ নতুন গাড়ির মডেল ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হচ্ছে। ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোও তাদের ডিলারশিপ এবং গ্রাহকদের কাছে ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার সম্পর্কে তথ্য প্রচার করেছে।

বিশেষ করে, বর্তমানে বাজারে থাকা যানবাহনগুলোর ক্ষেত্রে, ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও ফুয়েল পাম্প থেকে শুরু করে ইনজেক্টর ও গ্যাসকেট পর্যন্ত ফুয়েল সিস্টেমে ব্যবহৃত উপাদানগুলো গবেষণা করে অ্যালকোহল-প্রতিরোধী হিসেবে নির্বাচন করা হয়েছে। অতএব, গ্রাহকরা যদি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের জাতীয় মান QCVN 01:2022 অনুযায়ী E10 ফুয়েল ব্যবহার করেন, তাহলে রাবার গ্যাসকেটের ক্ষয় বা পুরোনো হয়ে যাওয়ার মতো উদ্বেগের কারণ ঘটবে না। সুতরাং গ্রাহকরা নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন, কারণ বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহনই E10 ফুয়েলের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

তবে, VAMA সুপারিশ করে যে, পুরোনো গাড়ির মালিকরা যেন E10 গ্যাসোলিনে পরিবর্তন করার আগে পরামর্শ নিতে এবং গ্যাসকেট ও ফুয়েল লাইনের মতো যন্ত্রাংশ (প্রয়োজনে) প্রতিস্থাপন করতে অনুমোদিত ডিলারশিপে গিয়ে সক্রিয়ভাবে তাদের গাড়ি পরিদর্শন করিয়ে নেন।

উল্লেখ্য, VAMA প্রতিনিধিদের মতে, গাড়ির গতি কমে যাওয়া বা শক্তি হ্রাসের মতো ঘটনাগুলো সাধারণত তখনই ঘটে যখন জ্বালানির অকটেন রেটিং অনুপযুক্ত হয় অথবা জ্বালানিটি অশুদ্ধি বা পানি দ্বারা দূষিত থাকে। অপরদিকে, E10 গ্যাসোলিনের অকটেন রেটিং সাধারণ মিনারেল গ্যাসোলিনের সমান বা তার চেয়ে বেশি, যার ফলে দহন আরও স্থিতিশীল হয়।

"যদি গাড়িটির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী স্ট্যান্ডার্ড E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করা হয়, তাহলে ইঞ্জিনের থেমে থেমে চলার সমস্যাটি ঘটবে না," VAMA-এর একজন প্রতিনিধি বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। তিনি গ্রাহকদের এও পরামর্শ দিয়েছেন যে, তারা যেন তাদের গাড়ি দীর্ঘ সময় ধরে অব্যবহৃত না রাখেন, বিশেষ করে যখন ফুয়েল ট্যাঙ্কে জ্বালানি কম থাকে। এর কারণ হলো, ইথানলের বাতাস থেকে আর্দ্রতা শোষণ করার একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ফুয়েল ট্যাঙ্কে ঘনীভবন ঘটাতে পারে। এছাড়াও, ফুয়েল সিস্টেম পরিষ্কার রাখা নিশ্চিত করতে ব্যবহারকারীদের প্রস্তুতকারকের সুপারিশকৃত ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সময়সূচী মেনে চলতে হবে।

জনাব কুয়েত আরও বলেন যে, VAMA-র সদস্য গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলো তাদের ডিস্ট্রিবিউশন ও ডিলারশিপ নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে গ্রাহকদেরকে E10 জ্বালানির জন্য উপযুক্ত গাড়ির মডেল, এবং সেইসাথে এমন মডেল সম্পর্কে তথ্য ও পরামর্শ প্রদান করেছে যেগুলোর জ্বালানি ব্যবস্থায় পরিবর্তনের আগে আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন বা নির্দিষ্ট কিছু যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

নির্দিষ্ট কিছু মোটরসাইকেল মডেলের জন্য সুনির্দিষ্ট সুপারিশসমূহ।

ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM)-এর প্রতিনিধিরা সুপারিশের জন্য মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের তাদের পণ্যগুলোকে নির্দিষ্ট শ্রেণিতে ভাগ করার পরামর্শ দিয়েছেন। উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ প্রস্তুতকারক ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমযুক্ত মোটরসাইকেলগুলোকে E10 গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করেছে। তবে, VAMM-এর কিছু বিষয় লক্ষণীয়: E10-এর পরিষ্কার করার ক্ষমতার কারণে, ফুয়েল সিস্টেমে জমে থাকা ময়লা ফিল্টার বা ইনজেক্টর আটকে দিতে পারে। যদি স্টার্ট করতে অসুবিধা হয় বা শক্তি কমে যায়, তবে গ্রাহকদের প্রযুক্তিগত নির্দেশনার জন্য সার্ভিস সেন্টারে যাওয়া উচিত।

কার্বুরেটর প্রযুক্তি ব্যবহারকারী যানবাহন প্রসঙ্গে, VAMM-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, বিভিন্ন নির্মাতার ভিন্ন ভিন্ন নকশার কারণে, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারের সুপারিশও ভিন্ন হবে, বিশেষ করে পুরোনো মডেলের গাড়ির ক্ষেত্রে। তাই, প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছেন যে কার্বুরেটরযুক্ত যানবাহনের গ্রাহকদের উচিত সঠিক জ্বালানি ব্যবহারের বিষয়ে পরামর্শের জন্য কাস্টমার সার্ভিস চ্যানেল বা ডিলারশিপের মাধ্যমে নির্মাতার সাথে যোগাযোগ করা।

প্রতিনিধি আরও উল্লেখ করেছেন যে, প্রযুক্তিগতভাবে, ইথানলের বৈশিষ্ট্য প্রচলিত মিনারেল গ্যাসোলিনের থেকে ভিন্ন, যা গাড়ি চালানোর অনুভূতিতে কিছু সামান্য পার্থক্য তৈরি করতে পারে। তবে, E10 মিশ্রণের অনুপাতের ক্ষেত্রে, সাধারণ ব্যবহারের পরিস্থিতিতে এই পরিবর্তনগুলো সাধারণত তেমন উল্লেখযোগ্য হয় না। VAMM-এর প্রতিনিধি বলেন, “২০২৪ সালে, VAMM হ্যানয় ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির সাথে যৌথভাবে বর্তমানে প্রচলিত বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেল মডেলের উপর E10 গ্যাসোলিনের প্রভাব মূল্যায়নের জন্য একটি গবেষণা পরিচালনা করে। ফলাফলে দেখা গেছে যে, সাধারণ ব্যবহারের পরিস্থিতিতে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারে যানবাহনগুলোর স্টার্ট এবং গতি বাড়ানোর ক্ষমতার উপর কোনো প্রভাব পড়ে না।”

মোটরগাড়ি ও মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞরা একমত যে, যখন ভোক্তাদের অভ্যাস পরিবর্তিত হয়, তখন আশঙ্কা ও সতর্কতা বোধ করা স্বাভাবিক, কারণ প্রশ্ন করার এবং বিতর্ক করার অধিকার ভোক্তাদের রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই নতুন জ্বালানির প্রতি ধীরে ধীরে আস্থা গড়ে তোলার জন্য সুস্পষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং বাস্তব অভিজ্ঞতা থাকা। একই সাথে, জ্বালানির গুণমান নিশ্চিত করা, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা প্রযুক্তিগত মান পূরণ করা এবং যথাযথ পরিবহন, সংরক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা অত্যন্ত জরুরি।

উৎস: https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html