E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করার আগে ফুয়েল ট্যাঙ্ক ফ্লাশ করা কি প্রয়োজন?

ভিএইচও - দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিনের প্রচলন আসন্ন হওয়ায়, অনেক গ্রাহক এখনও ভাবছেন যে ই১০ বায়োইথানলে পরিবর্তন করার আগে তাদের ফুয়েল ট্যাঙ্ক খালি করে ফ্লাশ করার প্রয়োজন আছে কিনা।

ই১০ গ্যাসোলিন কী? কোন কোন যানবাহন এটি ব্যবহার করতে পারে, এবং এটি কি সত্যিই ইঞ্জিনের জন্য ভালো?

১লা জুন থেকে দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন বিক্রি হবে: এই মোটরসাইকেল মডেলগুলোর প্রতি বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন!

ই১০ গ্যাসোলিন শীঘ্রই ব্যাপকভাবে সহজলভ্য হতে চলেছে: কোন যানবাহনগুলো এটি ব্যবহার করতে পারবে এবং কোনগুলো ঝুঁকিতে রয়েছে?

গাড়ি নির্মাতা এবং প্রকৌশল বিশেষজ্ঞদের উত্তর হলো: অধিকাংশ আধুনিক গাড়ি ও মোটরসাইকেলের জন্য এটি সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়।

রাসায়নিকভাবে, ই১০ গ্যাসোলিন হলো সর্বোচ্চ ১০% ইথানল এবং ৯০% খনিজ-ভিত্তিক গ্যাসোলিনের একটি মিশ্রণ।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি

পুরনো গ্যাসোলিনযুক্ত ফুয়েল ট্যাঙ্কে ঢালা হলে, যানবাহন চলার সময় সৃষ্ট স্বাভাবিক কম্পনের ফলে দুই প্রকার গ্যাসোলিন কোনো রকম বিচ্ছেদ বা রাসায়নিক সংঘাত ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে একে অপরের সাথে সম্পূর্ণরূপে মিশে যাবে, যা ফুয়েল সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে।

গাড়ি নির্মাতারা দাবি করেন যে, যেসব মডেল প্রস্তুতকারক কর্তৃক বিশেষভাবে E10 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে (যা সাধারণত মালিকের ম্যানুয়ালে স্পষ্টভাবে উল্লেখ থাকে), সেসব ক্ষেত্রে দুই ধরনের গ্যাসোলিন মেশানো নিরাপদ।

প্রকৃতপক্ষে, বিদ্যমান মিনারেল গ্যাসোলিনের সাথে সদ্য ঢালা E10 গ্যাসোলিন মেশালে, ট্যাঙ্কে ইথানলের মোট পরিমাণ ১০%-এর নিচে নেমে আসবে।

এটি ইঞ্জিনকে সহজে মানিয়ে নিতে এবং স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে সাহায্য করে।

ভিয়েতনামের বাজারে বেশিরভাগ নতুন গাড়ি ও মোটরসাইকেল মডেল ইতিমধ্যেই এই ইথানল অনুপাতের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হয়েছে।

যদিও বেশিরভাগ গাড়ির জন্য ফুয়েল ট্যাঙ্ক ফ্লাশ করা অপ্রয়োজনীয়, তবুও ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, সেজন্য ব্যবহারকারীদের কিছু ব্যতিক্রম সম্পর্কে সচেতন থাকা উচিত। বিশেষ করে, ২০০০ সালের আগে তৈরি যানবাহন অথবা ভিয়েতনামের বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে পরীক্ষিত নয় এমন কিছু আমদানিকৃত মডেলে পুরোনো রাবার এবং প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ ব্যবহৃত হতে পারে, যা জ্বালানিতে থাকা অ্যালকোহলের কারণে সহজে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এর ফলে যন্ত্রাংশ বিকল হওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়।

মিনারেল গ্যাসোলিনের তুলনায় ইথানলের জল শোষণ ক্ষমতা বেশি। তাই, যদি গাড়িটি অনিয়মিতভাবে ব্যবহার করা হয় অথবা একটানা ১ থেকে ২ মাস সংরক্ষণ করা হয়, তবে E10 গ্যাসোলিন দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণ করে রাখলে তাতে জল জমে যেতে পারে, যা ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমকে প্রভাবিত করে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, যেসব গাড়ি মালিক অনিয়মিতভাবে গাড়ি চালান, অথবা প্রস্তুতকারকের সুস্পষ্ট নির্দেশনা ছাড়া পুরোনো মডেলের গাড়ি ব্যবহার করেন, তাদের জন্য E10 ব্যবহার শুরু করার আগে পুরোনো ফুয়েল ট্যাঙ্ক খালি করে ফুয়েল ফিল্টার বদলে নেওয়া একটি যুক্তিসঙ্গত সতর্কতামূলক পদক্ষেপ, যা গাড়ির চলাচলকে যথাসম্ভব মসৃণ রাখতে সাহায্য করে।

অন্যদিকে, যদি গাড়িটি প্রতিদিন ব্যবহার করা হয় এবং এটি একটি নতুন মডেলের হয়, তবে গ্রাহকরা নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন যে তারা কোনো জটিল প্রযুক্তিগত পদ্ধতি ছাড়াই সরাসরি এতে E10 গ্যাসোলিন ভরতে পারবেন।

উৎস: https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html