বিশ্বজুড়ে বেশিরভাগ প্রধান গাড়ি ও মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক সংস্থা E10 গ্যাসোলিনকে অনুমোদন দিয়েছে।

  ই১০ বায়োইথানলের সঙ্গে যানবাহনের সামঞ্জস্যতা প্রসঙ্গে ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব বুই নগোক বাও বলেন যে, বর্তমানে অধিকাংশ প্রধান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান তাদের গাড়ির জৈবজ্বালানির সঙ্গে সামঞ্জস্যতা সম্পর্কে অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের মাধ্যমে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে আনুষ্ঠানিকভাবে মূল্যায়ন ও অবহিত করেছে।

জনাব বুই নগোক বাও, ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান।

প্রকৃতপক্ষে, অনেক আন্তর্জাতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এখন ই১০ গ্যাসোলিনসহ জৈবজ্বালানির উপযোগী ইঞ্জিন ডিজাইন করেছে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ, টয়োটা থেকে শুরু করে জাপানি নির্মাতা এবং অন্যান্য অনেক যানবাহন উৎপাদনকারীসহ বিশ্বজুড়ে বেশিরভাগ প্রধান গাড়ি ও মোটরসাইকেল নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ই১০ গ্যাসোলিনকে অনুমোদন দিয়েছে। সুতরাং, ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত বেশিরভাগ গাড়ি ও মোটরসাইকেল, বিশেষ করে নতুন মডেলগুলোর ক্ষেত্রে, এই ধরনের জ্বালানিতে রূপান্তর নিয়ে মানুষের খুব বেশি উদ্বিগ্ন হওয়ার কারণ নেই।

প্রকৃতপক্ষে, এখন বেশিরভাগ গাড়ির ফুয়েল ট্যাঙ্কে কোন ধরনের জ্বালানি উপযুক্ত তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা থাকে, যার মধ্যে RON 91, RON 95-এর মতো অকটেন রেটিং অথবা E5, E10 বা এমনকি E20-এর মতো বায়োফুয়েল ব্যবহারের সুবিধাও অন্তর্ভুক্ত থাকে।

২০০০ সাল থেকে নির্মিত অধিকাংশ মোটরসাইকেল মডেলই ই১০ গ্যাসোলিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনই ই১০ গ্যাসোলিনের উপযোগী।

ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো ভান তুয়ান আরও জানান যে, ২০০০ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত নির্মিত অধিকাংশ মোটরসাইকেল মডেলই ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি প্রণয়নের সময়, যেখানে ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের জন্য বাধ্যতামূলক রূপরেখা নির্ধারণ করা হয়েছে, ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMM) এও নিশ্চিত করেছে যে এই যানবাহনগুলো নিরাপদে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করতে পারে। বর্তমান ফুয়েল ট্যাঙ্কগুলোর অভ্যন্তরীণ অংশ ইতিমধ্যেই বিশেষ প্রক্রিয়াজাত ও প্রলেপযুক্ত করা হয়েছে; এর পাইপিং ব্যবস্থা এবং সংশ্লিষ্ট জ্বালানি উপাদানগুলোও এই ধরনের জৈবজ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে ডিজাইন করা হয়েছে। সুতরাং, ই১০ গ্যাসোলিন নতুন মোটরসাইকেলগুলোকে প্রভাবিত করবে—এই উদ্বেগ ভিত্তিহীন।

২০০০ সালের আগে তৈরি পুরোনো যানবাহনের ক্ষেত্রে, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার করলে রাবার গ্যাসকেট বা ফুয়েল লাইনের মতো কিছু যন্ত্রাংশ সময়ের সাথে সাথে দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে। তবে, এটি মূলত দীর্ঘ ব্যবহারের পর রাবারের উপাদানকেই প্রভাবিত করে এবং ইঞ্জিনের উপর সরাসরি কোনো প্রভাব ফেলে না। এই যন্ত্রাংশগুলো প্রতিস্থাপন করাও বেশ সহজ এবং সাশ্রয়ী। E10 গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে বা গাড়ির স্থায়িত্ব কমিয়ে দিতে পারে—এই ধরনের উদ্বেগ সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন এবং অপ্রমাণিত।

জনাব দো ভান তুয়ান, ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান।

গাড়ির বিষয়ে, ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান দো ভান তুয়ানের মতে, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ভামা) – ভিয়েতনামের বাজারের বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতা ও পরিবেশকদের নিয়ে গঠিত একটি সংস্থা – মূল্যায়ন করেছে যে বর্তমানে প্রচলিত বেশিরভাগ যানবাহনই ই১০ গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত। এই মূল্যায়ন অনুসারে, শুধুমাত্র প্রায় ৬০,০০০ সুজুকি লাইট ট্রাককে এই ধরনের জ্বালানির জন্য অনুপযুক্ত হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

এটিও একটি অন্যতম কারণ, যার জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত E5 RON 92 গ্যাসোলিনের প্রচলন বজায় রাখছে, যাতে একটি উপযুক্ত রূপান্তর রোডম্যাপ নিশ্চিত করা যায় এবং কিছু নির্দিষ্ট ধরণের যানবাহনের ক্ষেত্রে বিঘ্ন এড়ানো যায়, যেগুলো এখনও জৈবজ্বালানির সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

এদিকে, ই৫ গ্যাসোলিন ২০১৫ সাল থেকে ভিয়েতনামের বাজারে পাওয়া যাচ্ছে এবং বিগত বছরগুলোতে এর ব্যবহারিক প্রয়োগে দেখা গেছে যে, এই জ্বালানিটি বর্তমানে প্রচলিত অনেক পুরোনো মডেলসহ বেশিরভাগ যানবাহনের জন্যই উপযুক্ত।

E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার শুরু করার আগে গ্রাহকদের প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ করে নেওয়া উচিত।

ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব বুই নগোক বাও-এর মতে, সাধারণ মিনারেল গ্যাসোলিনের চেয়ে E10 গ্যাসোলিনের পরিষ্কার করার ক্ষমতা এবং দ্রাবক বৈশিষ্ট্য বেশি। তাই, ব্যবহারের সময় এই জ্বালানি জ্বালানি সংরক্ষণ ও সরবরাহ ব্যবস্থায় সময়ের সাথে সাথে জমে থাকা ময়লা ও অপদ্রব্যকে দ্রবীভূত করে এবং সরিয়ে নিয়ে যায়। এই আটকে থাকা ময়লার কণাগুলো ফুয়েল ফিল্টার আটকে দিতে পারে এবং ফুয়েল পাম্প বা ইনজেক্টর সিস্টেমকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, বিশেষ করে সেইসব যানবাহনের ক্ষেত্রে যেগুলো প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিষ্কার করা ছাড়াই বহু বছর ধরে ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

অতএব, ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশন সুপারিশ করছে যে, জ্বালানি পরিবর্তন করার আগে সকলের, বিশেষ করে ২০০০ সালের আগে নির্মিত কার্বুরেটরযুক্ত পুরোনো যানবাহনের মালিকদের, প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ করে নেওয়া উচিত। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে ফুয়েল সাপ্লাই সিস্টেম পরিষ্কার করা, ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করা এবং যানবাহন মসৃণভাবে চালানোর জন্য কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করা।

পুরোনো যানবাহনগুলোর ক্ষেত্রে, ভিয়েতনাম পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশন গাড়ির সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে এবং যান্ত্রিক ত্রুটি কমানোর জন্য E5 RON 92 গ্যাসোলিন ব্যবহার অব্যাহত রাখার সুপারিশ করেছে।

অন্যদিকে, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহারকারী নতুন যানবাহনগুলোর ক্ষেত্রে, বায়োফুয়েলের মসৃণ কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে ব্যবহারকারীদের নিয়মিত ফুয়েল সিস্টেম পরিষ্কার করা উচিত।  

    উৎস: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856