৮ই জুন সকালে, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং পরিবহন খাত সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে জাতীয় পরিষদের সামনে তার প্রশ্নোত্তর পর্ব চালিয়ে যান। ৭ই জুন বিকেলে প্রশ্নোত্তর পর্ব শেষ হওয়ার আগে, পাঁচজন ডেপুটি মন্ত্রী থাংকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন এবং আরও তিনজন ডেপুটি মন্ত্রীর সাথে বিতর্ক করেছিলেন।
৭ই জুন বিকেলে প্রশ্নোত্তর পর্বে বিতর্কে অংশগ্রহণকারী প্রতিনিধি নগুয়েন ল্যান হিউ (বিন দিন প্রতিনিধিদল) উল্লেখ করেন যে মন্ত্রীর হ্রাসের দাবি সত্ত্বেও বর্তমান সরবরাহ ব্যয় অনেক বেশি। মিঃ হিউয়ের মতে, এই বোঝা হ্রাস করার জন্য প্রতিটি পর্যায়ে সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।
"ছোটখাটো সমস্যাগুলিও, যদি মনোযোগ দেওয়া হয়, তাহলে আরও কার্যকরভাবে সমাধান করা যেতে পারে, খরচ কমানো যায় এবং দক্ষতা বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ, মেরামতের পর তান সন নাট বিমানবন্দরে টেকঅফ এবং অবতরণের সংখ্যা আগের তুলনায় কম। মেরামতের আগে, প্রতি ঘন্টায় গড়ে ৪৪-৪৬টি টেকঅফ এবং অবতরণ হত; এখন তা কমে মাত্র ৪০-৪২টিতে দাঁড়িয়েছে," মিঃ হিউ বলেন।
প্রতিনিধিরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে বিমানবন্দর রানওয়ে আপগ্রেড করার জন্য ট্রিলিয়ন ট্রিলিয়ন ডং ব্যয় করা অপচয়, এবং তাই, মন্ত্রীর ভিয়েতনামে সরবরাহ খরচ কমানোর দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছেন (ছবি: Quochoi.vn)।
জবাবে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে, আন্তর্জাতিক অনুশীলন অনুসারে, বর্তমানে সরবরাহ ব্যয় জিডিপির সাথে তুলনা করা হয়।
২০২২ সালে, ভিয়েতনামের সরবরাহ ব্যয় ছিল জিডিপির ১৬.৮%, যা জাতীয় গড়ের তুলনায় এখনও বেশি। তবে, এই সংখ্যাটি ভিয়েতনামের সরবরাহ উন্নয়ন কৌশলে সরকার কর্তৃক নির্ধারিত ন্যূনতম লক্ষ্যমাত্রার কাছাকাছি (২০২৫ সালের মধ্যে, সরবরাহ ব্যয় ১৬-২০% হওয়া উচিত)। এই সূচকের র্যাঙ্কিংয়ে অংশগ্রহণকারী ১৩৯টি দেশের মধ্যে ভিয়েতনাম ৪৩তম স্থানে রয়েছে।
"এগুলো কেবল প্রাথমিক ফলাফলের জন্য প্রচেষ্টা করা উচিত, এবং সরবরাহ খরচ আরও কমানোর জন্য এখনও অনেক জায়গা আছে," মিঃ থাং বলেন।
পরিবহন মন্ত্রী এই খরচ কমানোর সমাধানের উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির সাথে প্রচেষ্টা এবং সমন্বয় অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, যেমন সমলয় পরিবহন অবকাঠামো তৈরি করা এবং অভ্যন্তরীণ বন্দর এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলির উন্নয়নে বিনিয়োগ করা।
আপগ্রেডের পর তান সন নাট বিমানবন্দরে অবতরণের ফ্রিকোয়েন্সি কম হওয়ার বিষয়ে প্রতিনিধিদলের উত্থাপিত সমস্যা সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রী স্বীকার করেছেন যে এই তথ্য সঠিক।
মিঃ থাং জোর দিয়ে বলেন যে, ট্যান সন নাটের রানওয়ে খারাপের দিকে যাচ্ছে, তাই পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং নিরাপদ টেকঅফ এবং অবতরণ নিশ্চিত করার জন্য এটির আপগ্রেডেশন প্রয়োজন। তবে, মন্ত্রী বলেন যে রানওয়ে আপগ্রেডের পরে অপারেটিং মান আগের চেয়ে বেশি। প্রতি ঘন্টায় ৪৪-৪৬টি টেকঅফ এবং অবতরণের ফ্রিকোয়েন্সি ট্যান সন নাটের যাত্রী টার্মিনাল এবং সংযোগকারী রানওয়েগুলিকে অভিভূত করবে, যার ফলে যানজট কমাতে হ্রাস প্রয়োজন।
প্রতিনিধিদের মতামত বিবেচনা করে মন্ত্রী বলেন যে টার্মিনাল ৩ সম্পন্ন হলে, অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো হবে।
জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ভুওং দিন হিউ সরবরাহ খরচ সম্পর্কে আরও উত্তর যোগ করেছেন (ছবি: Quochoi.vn)।
এই প্রশ্নের আরও উত্তরে, জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ভুওং দিন হিউ স্পষ্ট করে বলেছেন যে সরবরাহের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের, যেখানে পরিবহন মন্ত্রণালয় বহুমুখী পরিবহনে বিনিয়োগ এবং সংগঠিত করার জন্য দায়ী।
"বর্তমানে, জিডিপিতে লজিস্টিক খরচের অবদান কম, তবে উৎপাদন খরচের শতাংশ হিসাবে লজিস্টিক খরচ বেশি। এটি একটি বিরোধিতা," জাতীয় পরিষদের স্পিকার বলেন।
সরবরাহ খরচ কমানোর বিষয়ে আরও বিতর্ক করতে গিয়ে , প্রতিনিধি নগুয়েন আনহ ট্রি (হ্যানয় প্রতিনিধিদল) যুক্তি দেন যে ভিয়েতনামের রেল ব্যবস্থার উন্নতি এবং আপগ্রেড করা প্রয়োজন যাতে একটি মূল, স্তম্ভ এবং মেরুদণ্ড পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করা যায় যা সারা দেশে চলে। এর ফলে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারগুলি সংযুক্ত হবে।
"এটি একটি খুব বড় এবং কঠিন বিষয়, কিন্তু এটি করা উচিত এবং করা উচিত," প্রতিনিধি বলেন, একই সাথে উপ-প্রধানমন্ত্রী এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে এই মতামত পৌঁছে দেন।
জবাবে, মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং সম্মানের সাথে প্রতিনিধিদের মতামতকে ধন্যবাদ জানান এবং স্বীকৃতি দেন এবং বলেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় অবকাঠামোতে বিনিয়োগ এবং পরিবহন নেটওয়ার্কের সংযোগ স্থাপনে মনোযোগ দেওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা চালিয়ে যাবে।
মন্ত্রী বলেন যে প্রধানমন্ত্রী বিমানবন্দর উন্নয়ন পরিকল্পনায় স্বাক্ষর করেছেন এবং জারি করেছেন, যা আমাদেরকে সমন্বিত অবকাঠামো উন্নয়ন এবং সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করার জন্য বিনিয়োগ সম্পদ সংগ্রহের জন্য পর্যাপ্ত আইনি ভিত্তি প্রদান করেছে ।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)