চীনের COMAC বিমানকে বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসন কীভাবে মূল্যায়ন করে?

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ COMAC C909 বিমানের নকশা এবং উৎপাদন মানদণ্ডের জরিপের অবস্থা সম্পর্কে নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে।

C909 বিমানের সাথে কোনও দুর্ঘটনা বা ঘটনা ঘটেনি।

চীনা তৈরি COMAC বিমানের ভিয়েতনামে পরিচালনার লাইসেন্স প্রদানের বিষয়ে, ১৫ থেকে ২৪ জানুয়ারী পর্যন্ত, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ARJ21-700 (C909) বিমানের কৌশল, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নকশার মান, উৎপাদন, পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন পদ্ধতির সারসংক্ষেপ জরিপ এবং শেখার জন্য বাণিজ্যিক বিমান কর্পোরেশন অফ চায়না (COMAC) এবং সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ চায়না (CAAC) এর সাথে সরাসরি কাজ করেছে।

চীনে তৈরি COMAC C909 বিমান

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রতিবেদন অনুসারে, ARJ21-700 (C909) বিমানটি প্রথম ২০ জানুয়ারী, ২০০৩ সালে টাইপ সার্টিফিকেশন (TC) এর জন্য আবেদন করে এবং ২৯ ডিসেম্বর, ২০১৪ সালে CAAC কর্তৃক TC মঞ্জুর করা হয়।

ARJ21-700 (C909) হল একটি স্বল্প-থেকে-মাঝারি পাল্লার যাত্রীবাহী জেট বিমান, যার ধারণক্ষমতা ৭৮-৯৫ জন যাত্রী এবং রেঞ্জ প্রায় ১২০০-২০০০ ন্যানোমিটার।

ক্রুজ গতি প্রায় ৮২৫ কিমি/ঘন্টা, সর্বোচ্চ সর্বোচ্চ গতি ১২,২০০ মিটার। GB6537 মান অনুযায়ী জ্বালানি (জেট A-1 এই ধরণের), জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা প্রায় ১২,৯০০ লিটার।

পূর্বে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ভিয়েতনামে COMAC বিমান পরিচালনার প্রক্রিয়ায় বাধা দূর করার জন্য বর্তমান আইনি বিধিমালা জরুরিভাবে পর্যালোচনা, প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে সংশোধনের প্রস্তাব এবং সুপারিশ করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছিলেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) ভিয়েতনামে চীনে তৈরি COMAC বিমান পরিচালনার লাইসেন্স প্রদানের জন্য ডিক্রি এবং সংশ্লিষ্ট সার্কুলার তৈরির সংক্ষিপ্ত পদ্ধতি প্রয়োগের বিষয়ে বিচার মন্ত্রণালয়ের মতামত জানতে একটি অফিসিয়াল প্রেরণও পাঠিয়েছে।

বিমানে স্থাপিত প্রধান সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে জেনারেল ইলেকট্রিক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) থেকে দুটি GE CF34-10A ইঞ্জিন, লিবার অ্যারোস্পেস (ফ্রান্স) থেকে ল্যান্ডিং গিয়ার, হ্যামিল্টন সানস্ট্র্যান্ড (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) থেকে সহায়ক পাওয়ার ইউনিট (APU)...

৫ জানুয়ারী, ২০২৫ পর্যন্ত, ১১টি চীনা বিমান সংস্থা এবং ১টি ইন্দোনেশিয়ান বিমান সংস্থা সহ ১২টি বিমান সংস্থাকে ১৬০টি C909 বিমান সরবরাহ করা হয়েছে, যা ৬৩৩টি রুটে ১৫৮টি শহর, ১৮১টি বিমানবন্দরে ১ কোটি ৯১ লক্ষেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করেছে, যেখানে ৫৫০,০০০ ঘন্টারও বেশি ফ্লাইট ঘন্টা এবং ৩৩০,০০০ এরও বেশি টেকঅফ এবং অবতরণ করা হয়েছে।

COMAC-এর প্রতিবেদন অনুসারে, C909 বিমানটি পরিষেবায় প্রবেশের পর থেকে কোনও গুরুতর দুর্ঘটনা বা ঘটনা ঘটেনি।

২০২৪ সালে, C909 বিমানের গড় দৈনিক উড্ডয়ন সময় হবে প্রায় ৫.২ ঘন্টা এবং নির্ভরযোগ্যতা হবে ৯৯% এরও বেশি। C909 বিমানের বহরে ১,৩৫,০০০ এরও বেশি CHC সহ প্রায় ১৯৪,০০০ ঘন্টা উড়ে যাবে। প্রতি ১,০০০ ফ্লাইটে কারিগরি বিঘ্নের হার ৩.৭৭ এবং প্রতি ১,০০০ ফ্লাইটে বাতিলের হার ০.৯৭।

সংগৃহীত তথ্যের মাধ্যমে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ মূল্যায়ন করেছে যে চীনের বিমান চলাচলের যোগ্যতার মানদণ্ডে বিমানের লেবেলে চীনা ভাষার ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত কিছু ছোটখাটো পার্থক্য রয়েছে।

বিমানের ঘাটতির প্রেক্ষাপটে বিমান চলাচল সহজতর করা

বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিশ্বাস করে যে চীনের নকশা এবং উৎপাদন মানকে স্বীকৃতি দেওয়ার প্রস্তাবটি বিমানের ঘাটতি, বহর এবং বিমান রুট সম্প্রসারণে অসুবিধা এবং ভিয়েতনামী বিমান শিল্পের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান এবং গতি তৈরির প্রেক্ষাপটে বেসামরিক বিমান চলাচল কার্যক্রমকে সহজতর করার ভিত্তি।

চীনের বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসন (CAAC) এর সাথে সহযোগিতা জোরদার করার মাধ্যমে, COMAC ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে তত্ত্বাবধান, বিমানের নকশা অনুমোদন, বিমানের উড়ানের যোগ্যতা তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে তার ক্ষমতা প্রতিষ্ঠা এবং উন্নত করতে সহায়তা করবে।

COMAC বিমান চালু করার জন্য, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে প্রতিবেদন দিয়েছে এবং সুপারিশ করেছে যে তারা বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে শর্তসাপেক্ষ ব্যবসায়িক লাইন এবং পেশা নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ডিক্রি নং 92/2016 এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন করবে, পাশাপাশি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার নং 01/2011 এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন করবে, যা ভিয়েতনামে বিমান আমদানির ভিত্তি হিসেবে চীনের বিমান চলাচলের যোগ্যতা সার্টিফিকেশন মানকে স্বীকৃতি দেওয়ার লক্ষ্যে বিমান এবং বিমান পরিচালনার ক্ষেত্রে বেসামরিক বিমান চলাচল সুরক্ষা প্রবিধান জারি করবে।

এই সংস্থাটি ২০২৫ সালের আইনি নথি তৈরির কর্মসূচির পরিপূরক হিসেবেও নিবন্ধিত হয়েছে এবং এটি বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে।

বিমান চলাচলের যোগ্যতা সার্টিফিকেশন মান স্বীকৃতির আইনি নিয়মকানুন নিশ্চিত করার পর, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ COMAC বিমানের জন্য টাইপ সার্টিফিকেট (TC) স্বীকৃতির প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন করবে।

ভিয়েতনামী বিমান সংস্থা কর্তৃক লিজ নেওয়া বিমানের ক্ষেত্রে, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ প্রতিটি নির্দিষ্ট COMAC বিমানের বিমানের যোগ্যতার শংসাপত্র স্বীকৃতি দেবে এবং বিমান চলাচল সুরক্ষা বিধিমালার বিধান অনুসারে বিদেশী বিমান অপারেটর শংসাপত্রের বৈধতা স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য মূল্যায়ন প্রক্রিয়া পরিচালনা করবে।

শুকনো লিজ বিমানের জন্য, কর্তৃপক্ষ ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির বিমান অপারেটর শংসাপত্রে নতুন ধরণের বিমান যুক্ত করার প্রক্রিয়া পরিচালনা করবে এবং প্রতিটি নির্দিষ্ট COMAC বিমানের জন্য বিমানের যোগ্যতা শংসাপত্র জারি করবে।

এছাড়াও, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ নিরাপত্তা পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান পরিচালনা করবে, চীনের বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসনের সাথে দায়িত্ব বিনিময় করবে এবং সম্মত হবে এবং প্রয়োজনে ওয়েট-লিজ বিমানের জন্য নিরাপত্তা তত্ত্বাবধানের দায়িত্ব হস্তান্তর করবে।

ড্রাই লিজ বিমানের জন্য, বিমান চলাচল সুরক্ষা বিধিমালার বিধান এবং বর্তমান ভিয়েতনামী আইনের অন্যান্য বিধান মেনে চলুন।

কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন অফ চায়না (কোম্যাক) হল গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ, যা ১১ মে, ২০০৮ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার সদর দপ্তর সাংহাইতে অবস্থিত, যার মধ্যে ২১,০০০ এরও বেশি কর্মচারী রয়েছে, যার মধ্যে ৬টি প্রধান কেন্দ্র রয়েছে যা গবেষণা, উন্নয়ন, ফ্লাইট পরীক্ষা, গ্রাহক পরিষেবা, প্রশিক্ষণ এবং চীন এবং বিদেশে ১০ টিরও বেশি অন্যান্য অপারেটিং ইউনিটের সাথে জড়িত।

৭ জানুয়ারী, ২০২৫ পর্যন্ত, COMAC বাজারে ১৬০টি C909 বিমান সরবরাহ করেছে। C909 বিমান পরিচালনাকারী বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে: চাইনিজ (চেংডু এয়ারলাইন্স ৩০টি বিমান, চায়না সাউদার্ন ৩৩টি বিমান, এয়ার চায়না ৩৩টি বিমান, চায়না ইস্টার্ন ২৬টি বিমান, চায়না এক্সপ্রেস ১১টি বিমান, চেঙ্গিস খান এয়ারলাইন্স ৭টি বিমান, COMAC এক্সপ্রেস ৬টি বিমান, জিয়াংসি এয়ার ৫টি বিমান, চায়না ফ্লাইট জেনারেল এভিয়েশন ২টি বিমান, YTO কার্গো ১টি বিমান, লংহাও এয়ারলাইন্স ১টি বিমান) এবং ইন্দোনেশিয়ান (ট্রান্সনুসা ৩টি বিমান)।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-danh-gia-the-nao-ve-may-bay-comac-cua-trung-quoc-192250312183604039.htm