কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টার: এই অঞ্চলের সবুজ সমুদ্রবন্দরগুলির একটি উজ্জ্বল স্থান

(ভিটিসি নিউজ) - স্মার্ট পোর্ট মডেল প্রয়োগের মাধ্যমে কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টার অঞ্চলের সবুজ সমুদ্রবন্দরগুলিতে একটি উজ্জ্বল স্থান হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে।

২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে, বিন ডুওং (পুরাতন) থেকে কাই মেপ - থি ভাই পর্যন্ত প্রায় ১৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ জলপথে, প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বার্জগুলি পরীক্ষামূলকভাবে চালু করা হয়েছিল। এটি কোনও তাত্ত্বিক মডেল বা প্রদর্শনী প্রকল্প নয়, এটি বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং লাইনগুলির মধ্যে একটি - গেমাডেপ্ট এবং সিএমএ সিজিএম গ্রুপ (ফ্রান্স)-এর মধ্যে সহযোগিতার ফলাফল যা ভিয়েতনামের সরবরাহ ব্যবস্থায় একটি বাস্তব মোড় নিয়েছে।

বৈদ্যুতিক বার্জ বহরের প্রবর্তন কেবল পরিবহনের একটি নতুন মাধ্যম তৈরি করে না বরং প্রতি বছর প্রায় ৭৭৮ টন CO₂ হ্রাস করে আন্তর্জাতিক মানের পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থার দিকে এগিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যমাত্রার পথও প্রশস্ত করে। এই উন্নয়ন দেখায় যে ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দর শিল্প "সবুজ মান" দ্বারা প্রতিযোগিতার একটি পর্যায়ে প্রবেশ করছে, যেখানে রূপান্তরিত না হওয়া ব্যবসাগুলি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল থেকে বাদ পড়বে।

ট্যান ক্যাং - কাই মেপ ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট APEC পোর্ট সার্ভিসেস নেটওয়ার্ক কাউন্সিল থেকে ২০২০ সালের গ্রিন পোর্ট অ্যাওয়ার্ড জিতেছে।

২০২৫ সালের মে মাসে ঘোষিত হিসাবে, Gemadept এবং CMA CGM আনুষ্ঠানিকভাবে ভিয়েতনামে প্রথম ১০০% বৈদ্যুতিক বার্জ বহর পরিচালনার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করে। ১৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই অপারেটিং রুটটি প্রতি বছর ৭৭৮ টন CO₂ নির্গমন কমাতে সাহায্য করে - যা বিশ্বের তুলনায় খুব বেশি নয়, তবে ভিয়েতনামে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রথম পদক্ষেপ, যেখানে জল পরিবহন এখনও মূলত জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরশীল।

জেমাডেপ্টের জনসংযোগ এবং ইএসজি সমন্বয় বিভাগের প্রধান মিসেস নগুয়েন থি থু থাও-এর মতে, এন্টারপ্রাইজটি ২০২৩ সাল থেকে সবুজ রূপান্তরের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে: একটি ইএসজি বিভাগ প্রতিষ্ঠা করা, আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী গ্রিনহাউস গ্যাস পরিমাপ করা, ২০২৫ সালের মধ্যে সমগ্র সিস্টেমে সমন্বিতভাবে ইএসজি প্রয়োগের লক্ষ্য।

জেমাডেপ্টের লক্ষ্য হল একটি পরিবেশগত বন্দর মডেল তৈরি করা - কম-নির্গমন সরবরাহ, স্থাপনা: স্মার্টপোর্ট, স্মার্টগেট, রিভারগেট সিস্টেম, ছাদে সৌরশক্তি, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং সরঞ্জাম। বৈদ্যুতিক বার্জ বহর একটি বিস্তৃত সবুজায়ন কৌশলের প্রথম পদক্ষেপ মাত্র, যা ব্যবসাকে বিশ্বব্যাপী শিপিং লাইন দ্বারা আরোপিত মান পূরণ করতে সহায়তা করে।

তান ক্যাং সাইগন: সবুজ রূপান্তরের পথিকৃৎ থেকে "প্রধান"

যদি জেমাডেপ্ট পরিষ্কার জল পরিবহনের পথিকৃৎ হয়, তাহলে ট্যান ক্যাং সাইগন কর্পোরেশন (TCSG) হল সেই উদ্যোগ যা ভিয়েতনামে সবুজ বন্দর মডেলের প্রথম ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

২০০৯ সাল থেকে - যখন "সবুজ বন্দর" ধারণাটি এখনও অপরিচিত ছিল, তখন TCSG সমস্ত ডিজেল-চালিত সরঞ্জামগুলিকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয়। এটি একটি মৌলিক পদক্ষেপ ছিল, যা সুদূরপ্রসারী পরিবর্তন আনে: পরিচালন ব্যয় ২০০ বিলিয়ন থেকে ৬৬ বিলিয়ন VND/বছরে হ্রাস করা; শব্দ এবং নির্গমন সীমিত করা; পরিচালন দক্ষতা বৃদ্ধি করা; অটোমেশন এবং স্মার্ট ব্যবস্থাপনার জন্য ভিত্তি তৈরি করা।

আজ অবধি, টিসিএসজি কাই মেপ - থি ভাই এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে ৮০% পণ্য বার্জে পরিবহন করে, যা রাস্তার উপর চাপ কমায় এবং প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ টন নির্গমন হ্রাস করে।

ট্যান ক্যাং - কাই মেপ আন্তর্জাতিক বন্দর "সবুজ" মডেল অনুসারে একটি সমুদ্রবন্দর তৈরি এবং পরিচালনা করে।

একই সাথে, অফিসের ছাদে সৌরবিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল; উত্তোলন সরঞ্জাম এবং ট্রাক্টরগুলিকে ধীরে ধীরে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল; জাহাজগুলিতে তীরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছিল; এবং বর্জ্য পরিশোধন ব্যবস্থাকে উন্নত করা হয়েছিল। তান ক্যাং-এর দুটি বৃহত্তম বন্দর - ক্যাট লাই এবং তান ক্যাং - কাই মেপ - এশিয়া- প্যাসিফিক পোর্টস নেটওয়ার্ক (APSN) দ্বারা সবুজ বন্দর হিসাবে স্বীকৃতি পেয়েছে।

সবুজায়ন রোডম্যাপ নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, টিসিএসজির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ বুই ভ্যান কুই বলেন যে, এন্টারপ্রাইজটি কৌশলটি প্রাথমিকভাবে বাস্তবায়ন করেছে, যার শুরুতে যন্ত্রপাতি বিদ্যুতায়ন দিয়ে - সবচেয়ে সম্ভাব্য পদক্ষেপ এবং তাৎক্ষণিক ফলাফল এনেছে।

ক্রেন, ফর্কলিফ্ট থেকে শুরু করে বন্দরের যানবাহন, ধীরে ধীরে ডিজেল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। একই সময়ে, ট্যান ক্যাং গ্রিড বিদ্যুতের উপর নির্ভরতা হ্রাস করে পরিষ্কার শক্তির উৎসের পরিপূরক হিসাবে অনেক গুদাম এবং অফিসে সৌরবিদ্যুৎ ব্যবস্থাও স্থাপন করেছেন।

তবে, মিঃ কুইয়ের মতে, শক্তি রূপান্তর "সবুজ অস্ত্রোপচার" এর একটি অংশ মাত্র। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, ব্যবসাগুলিকে তাদের পরিবহন পদ্ধতিও পরিবর্তন করতে হবে।

এই কারণেই TCSG পণ্য পরিবহনকে নৌকায় স্থানান্তরের প্রচার করছে, যার ফলে রাস্তার বোঝা কমবে, যা যানজট এবং উচ্চ নির্গমনের কারণ হবে। দক্ষতা স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে: যেখানে একটি ট্রাক মাত্র একটি কন্টেইনার বহন করে এবং ১০০ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য প্রায় ৫০ লিটার জ্বালানি খরচ করে, সেখানে একটি বার্জ একই দূরত্বের জন্য ৩০-৪০টি কন্টেইনার বহন করতে পারে এবং জ্বালানি খরচ ৭০% পর্যন্ত কমাতে পারে।

রূপান্তর প্রক্রিয়ার বাধা অতিক্রম করার জন্য, ট্যান ক্যাং সাইগন লক্ষ্যগুলিকে একত্রিত করার, কাজ বরাদ্দ করার এবং সমগ্র ব্যবস্থার জন্য একটি উপযুক্ত রোডম্যাপ তৈরি করার জন্য একটি গ্রিন পোর্ট স্টিয়ারিং কমিটি প্রতিষ্ঠা করেন। একই সময়ে, এন্টারপ্রাইজটি কর্মীদের সক্রিয়ভাবে অভিযোজিত করতে সহায়তা করার জন্য পরিষ্কার শক্তি, স্মার্ট পোর্ট, কার্বন ব্যবস্থাপনা ইত্যাদি বিষয়ে নিয়মিত জ্ঞান আপডেট করার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ প্রশিক্ষণ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা করে।

টান ক্যাং সক্রিয়ভাবে আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সম্প্রসারণ করে, ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সিঙ্গাপুর, চীন এবং জাপানের উন্নত বন্দরগুলিতে অধ্যয়নের জন্য কর্মীদের পাঠায়। এই অভিজ্ঞতাগুলি সরাসরি ক্যাট লাই এবং টিসিআইটিতে প্রয়োগের জন্য ফিরিয়ে আনা হয়, যা উল্লেখযোগ্য এবং টেকসই পরিবর্তন আনে।

তান ক্যাং - কাই মেপ আন্তর্জাতিক বন্দরের প্যানোরামা।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, দেশে ৩৪টি সমুদ্রবন্দর রয়েছে, যার মধ্যে কিছু বন্দর যেমন তান ক্যাং ক্যাট লাই, কাই মেপ - থি ভাই, দা নাং, হাই ফং অনেক সবুজ বন্দরের মানদণ্ড পূরণ করেছে। তবে, সমগ্র শিল্পের সবুজ রূপান্তরের অগ্রগতি এখনও ধীর। ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের উপ-পরিচালক মিঃ হোয়াং হং গিয়াং সতর্ক করে বলেছেন যে ত্বরান্বিত না হলে, সমুদ্র শিল্প পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে, কারণ সবুজ শিপিং লাইনগুলি কেবলমাত্র নিম্ন নির্গমন মান পূরণকারী বন্দরগুলি বেছে নেবে।

মিঃ হোয়াং হং গিয়াং-এর মতে, সমুদ্রবন্দর শিল্পে পরিবেশবান্ধব রূপান্তর শুরু হতে পারে পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার, অপারেটিং প্রক্রিয়াগুলিকে ডিজিটালাইজ করা, শোষণকে সর্বোত্তম করা এবং বন্দরগুলিতে ধীরে ধীরে পরিষ্কার জ্বালানি কারখানায় বিনিয়োগের মতো সম্ভাব্য পদক্ষেপের মাধ্যমে।

সমুদ্র ও জলপথ প্রশাসন সুপারিশ করবে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় সরকারকে শীঘ্রই কর ও মূল্যের উপর অগ্রাধিকারমূলক নীতি জারি করার এবং ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করার জন্য যোগাযোগের প্রচারের প্রস্তাব দেবে। একই সাথে, একটি স্পষ্ট আইনি কাঠামো তৈরির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন, যাতে ব্যবসাগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে বিনিয়োগ করতে পারে এবং সবুজ রূপান্তর রোডম্যাপ বাস্তবায়ন করতে পারে।

সূত্র: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-diem-sang-cang-bien-xanh-trong-khu-vuc-ar985720.html