সবুজ সরবরাহ প্রতিযোগিতা, ভিয়েতনামী রপ্তানি পণ্যের প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি

আন্তর্জাতিক সবুজায়নের প্রবণতা পূরণের জন্য ভিয়েতনামী লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলি রূপান্তরিত হচ্ছে - ছবি: কং ট্রুং

পরিবেশবান্ধব লজিস্টিকসে স্যুইচ করার চাপ বিশাল।

ভিয়েতনামের পরিবহন ও সরবরাহ বাজারে সবুজ রূপান্তরের প্রতিযোগিতা ক্রমশ উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠছে কারণ বিদেশী উদ্যোগগুলি প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করছে, অন্যদিকে দেশীয় উদ্যোগগুলি এখনও এই প্রবণতার সাথে লড়াই করার বিষয়ে চিন্তিত।

বিশ্বের অনেক বৃহৎ লজিস্টিক কর্পোরেশন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দেশগুলির রোডম্যাপের আগে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে এবং সবুজ শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য একটি রোডম্যাপ বাস্তবায়নে নেতৃত্ব দিয়েছে।

প্রশ্ন হলো সবুজ সরবরাহের জন্য সুনির্দিষ্ট সমাধান খুঁজে বের করা, যার মধ্যে রয়েছে নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার, কার্বন নিঃসরণ হ্রাস, এবং সবুজ উৎপাদন ও সবুজ সরবরাহ মডেলের প্রয়োগ।

পরিবেশবান্ধব সরবরাহের উপর অনেক সেমিনার, ব্যবসার আগ্রহের ট্রেন্ড আপডেট করে - ছবি: সিডি

সম্প্রতি ভিয়েতনামের ক্যান থো সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ - এশিয়া নেট জিরো সায়েন্স অ্যান্ড কোঅপারেশন সেন্টার (VANZA) এবং JGL ভিয়েতনাম দ্বারা আয়োজিত মেকং ডেল্টায় আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগগুলির প্রতিযোগিতামূলক উন্নয়ন - সবুজ সরবরাহ কর্মশালায়, ভিয়েতজেটের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডো জুয়ান কোয়াং বলেছেন যে সবুজ সরবরাহ একটি সম্পূর্ণ শৃঙ্খল, এটি যতই কঠিন হোক না কেন, এটি করা এখনও প্রয়োজনীয় কারণ এটি একটি প্রবণতা।

বিশেষ করে, সবুজ সরবরাহ শৃঙ্খল পরিচালনা এবং সবুজ পরিবহন লিঙ্ক, সবুজ গুদাম পরিচালনা, সবুজ সরবরাহ ডেটা পরিচালনা, পরিবহন এবং সরবরাহের সময় কমিয়ে আনার সাথে তাদের ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করার উপর মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন...

মিঃ কোয়াং এমনকি উল্লেখ করেছেন যে পণ্য, প্যাকেজিং, উপকরণের পুনঃব্যবহার বৃদ্ধির জন্য বিপরীত লজিস্টিক প্রয়োগ করা প্রয়োজন; পুনর্নির্মাণ এবং সংস্কার...

যখন এই সংযোগগুলি "সবুজ" হবে, তখন ব্যবসাগুলি উৎপাদন এবং পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত করতে সক্ষম হবে, একই সাথে ব্যবসার চারপাশে একটি সবুজ, টেকসই বাস্তুতন্ত্র তৈরি করবে।

ইতিমধ্যে, বিদেশী উদ্যোগগুলি ভিয়েতনামে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থায় রূপান্তর ঘটাতে দৌড়ঝাঁপ করছে। ২০২৪ সালের জুনে, শিপিং কোম্পানি মারস্ক ১২টি ভারী এবং হালকা বৈদ্যুতিক ট্রাক আমদানির জন্য আবেদন করে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে ১০০টিরও বেশি যানবাহনে সম্প্রসারিত করা যেতে পারে, পাশাপাশি হ্যানয় , হাই ফং এবং হো চি মিন সিটিতে স্থাপিত সিঙ্ক্রোনাস চার্জিং স্টেশনের একটি ব্যবস্থাও রয়েছে যাতে মারস্কের প্রধান গ্রাহকদের জন্য প্রথম এবং মধ্যম মাইল পরিবহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা যায়।

যদিও পাইলট পর্যায়ে বিনিয়োগ খরচ মাত্র ৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, এটি মার্স্কের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী, কৌশলগত পদক্ষেপ। মার্স্কের লক্ষ্য হল বৃহৎ গ্রাহকদের, বিশেষ করে ভিয়েতনামের বিদেশী বিনিয়োগকারী উদ্যোগগুলির কাছে পৌঁছানো, যারা নির্গমন হ্রাস করার বিষয়ে খুব উদ্বিগ্ন।

কোরিয়ান এবং সিঙ্গাপুরের বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ভিয়েতনামে পরিবেশ বান্ধব পরিবহন পদ্ধতিতে রূপান্তর করতে আগ্রহী।

কোরিয়া এনার্জি এজেন্সি (কেইএ) এর সভাপতি মিঃ সাং হুন লি কার্বন নিঃসরণ কমাতে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের দিকে স্যুইচ করার এবং একটি টেকসই সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরির মূল কারণ হিসেবে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থার সুপারিশ করেছেন।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো সড়ক পরিবহনকে জলপথে রূপান্তর করছে, নির্গমন কমাচ্ছে

পরিবেশবান্ধব সরবরাহ রপ্তানি ক্ষমতা বৃদ্ধি করে

ক্যান থো সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক মিঃ হা ভু সন বলেন যে মেকং ডেল্টার উদ্যোগগুলির সরবরাহ কার্যক্রমের ব্যয় প্রায় ১৬.৮%, যা জিডিপির ৫-৬% অবদান রাখে। রপ্তানি পণ্যের সক্ষমতা উন্নত করার প্রক্রিয়ায় সবুজ সরবরাহের ভূমিকা সঠিকভাবে স্বীকৃতি দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।

মি. সনের মতে, মেকং ডেল্টার মোট রপ্তানি লেনদেন ৬৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যার মধ্যে ক্যান থো রপ্তানি লেনদেনের দিক থেকে প্রথম স্থানে রয়েছে। প্রতি বছর, ক্যান থো ২.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার রপ্তানি করে, যার ৩০% রাজস্ব চাল রপ্তানি থেকে আসে।

অদূর ভবিষ্যতে, ক্যান থো বিমানবন্দরটিকে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সম্প্রসারিত করবে যেখানে প্রতি বছর ১-১৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ১ কোটি টনেরও বেশি পণ্য পরিবহন করা যাবে। যদি পরিবেশবান্ধব লজিস্টিক সমাধান প্রয়োগ করা হয়, তাহলে এটি অর্থনীতির সর্বাধিক উন্নয়ন এবং কার্যকরভাবে উন্নয়নে অবদান রাখবে।

তবে, ব্যবসায়ীরা বিশ্বাস করেন যে ভিয়েতনামে পরিবেশবান্ধব সরবরাহ কার্যক্রম প্রয়োগের চ্যালেঞ্জ হল অবকাঠামো এবং আর্থিক সম্পদ, যেখানে ব্যবসার আর্থিক ক্ষমতা হল অভ্যন্তরীণ কারণ যা পরিবেশবান্ধব সরবরাহের উন্নয়নে সবচেয়ে বেশি প্রভাব ফেলে।

লজিস্টিক শিল্পকে সবুজায়নের বিষয়ে লজিস্টিক উদ্যোগ, বিশেষ করে পরিবহন ও গুদামজাতকরণের ক্ষেত্রে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগের সচেতনতা এবং বোধগম্যতা এখনও ভুল এবং অপর্যাপ্ত।

মিঃ দো জুয়ান কোয়াং-এর মতে, সবুজ রূপান্তরের দৌড়ে, সরকার ব্যবসাগুলিকে, বিশেষ করে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলিকে, পরিবেশবান্ধব সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়নে উৎসাহিত ও প্রচার করার জন্য আরও নীতি বিবেচনা করছে।

উদাহরণস্বরূপ, কর প্রণোদনা, ব্যবসার জন্য অনুপ্রেরণা তৈরি এবং খরচ কমানো, সড়ক পরিবহনে বিকল্প শক্তির উৎস ব্যবহারকে উৎসাহিত করা, মাল্টিমডাল পরিবহন মডেল অনুসারে পরিবহন পদ্ধতিতে পরিবর্তনকে উৎসাহিত করা, কার্বন ক্রেডিট তৈরি করা...

সবুজ পরিবহন কী?

লজিস্টিক বিশেষজ্ঞদের মতে, পরিবেশবান্ধব পরিবহন দুটি সাধারণ পদ্ধতির মাধ্যমে বাস্তবায়িত হয়: অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে যানবাহনগুলিকে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড যানবাহন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এবং জৈব জ্বালানি এবং টেকসই জ্বালানি ব্যবহার করা।

পরিবেশবান্ধব পরিবহনের মধ্যে প্রযুক্তি, ডিজিটাল রূপান্তর এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগের মাধ্যমে পরিবহন ক্ষমতা এবং পরিবহন রুটগুলিকে সর্বোত্তম করার কার্যক্রমও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, বিশেষ করে শেষ মাইল ডেলিভারিতে।

এমনকি কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের দ্বারা পরিবহন পদ্ধতিতে সড়ক থেকে জলপথ এবং রেলপথে পরিবর্তন আনা অর্থনৈতিক ও পরিবেশগতভাবে সম্ভব হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, সাপ্পোরো ভিয়েতনাম লিমিটেড ২০২০ সাল থেকে লং আন-এর তার কারখানা থেকে উত্তরের গ্রাহকদের কাছে সড়কপথ থেকে জলপথে পানীয় পণ্য পরিবহনের পদ্ধতি পরিবর্তন করেছে। অনুমান করা হচ্ছে যে বার্ষিক গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন ৪৫০ টন CO₂ হ্রাস পাবে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-logistics-xanh-tang-suc-canh-tranh-viet-hang-xuat-khau-20240719085113803.htm